La Giulia che tipo di sospensioni avrà?

[SZ.]

per avere sospensoni differenti dalla Giulietta deve avere un pianale diverso...o almeno modificato negli attacchi, cosa che il maglionato aborre perchè, sai, le economie di scala......Ergo sarà una troiata galattica, mcpherson, TA, trasversale....a si avrà dei megamultilink dietro...tipo Doblò ....
avanti savoia.....

Vedremo.

vedremo cosa? è il piano industriale di Fiat mica il mio. Lo ha detto maglionne mica io..... intanto la Giulietta non ha ancora un motore e una versione degne di una GTA (e non lo avrà probabilmente) ne una versione TI

Mi dici il punto del piano industriale dove si parla degli schemi sospensivi dei modelli?

comunque sarò contentissimo se faranno una giulia tp con i quadrilateri e mi pèrenderò volentieri uno sputo negli occhi da te...ma molto volentieri

A parte il fatto che non ci tengo a sputarti negli occhi , io direi che è già qualcosa se metteranno i quadrilateri, poi se fosse tp, beh

Secondo me scarteranno l'ipotesi dei quadrilateri, perchè a fronte di una geometria di movimento migliore, oltre a costare di più, peggiorano sensibilmente il raggio di sterzata, e quindi arriveranno a concludere che il Big Mac tipo G10 all'avantreno può andar bene uguale, perchè poi del tipo di sospensioni frega a pochi... :?

 

[wilderness]

Secondo me scarteranno l'ipotesi dei quadrilateri, perchè a fronte di una geometria di movimento migliore, oltre a costare di più, peggiorano sensibilmente il raggio di sterzata, e quindi arriveranno a concludere che il Big Mac tipo G10 all'avantreno può andar bene uguale, perchè poi del tipo di sospensioni frega a pochi... :?

Beh, Wester ha detto che il concorrente di Alfa Romeo è VW, quindi non si capisce perchè montare una sospensione più specifica...peraltro, a detta di Consalvo, scartata anche per problemi di ingombro, oltre che per la necessità di condivisione del tutto con il gruppo chrysler...

 

[automoto3]

Secondo me scarteranno l'ipotesi dei quadrilateri, perchè a fronte di una geometria di movimento migliore, oltre a costare di più, peggiorano sensibilmente il raggio di sterzata, e quindi arriveranno a concludere che il Big Mac tipo G10 all'avantreno può andar bene uguale, perchè poi del tipo di sospensioni frega a pochi... :?

Sarò ripetitivo, ma tra tutti 'sti discorsi, a me viene sempre alla mente il vecchio telaio dell'ARNA e a come si sia riuscito a far stare tutte le componenti derivate dall'Alfasud ( dopo quasi due anni di "martellate" al telaio, che era troppo stretto ).
QUELLO sarebbe un autentica innovazione, nonchè un SANO punto di ripartenza :shock: :shock: :shock: .

Ma - dico io - a qualcuno di noi è rimasto un poco poco di senso critico??
Certe cose che leggo quì sono veramente incredibili ... :lol: :lol: :lol: