<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

La fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo

Per chi voleva sapere, il pullman è un Lexea (cinese), in 6 anni di importazione di questo pullman a quanto pare il mio è l'unico che ha avuto una rottura del genere, in concessionaria hanno detto che per il momento è l'unico pezzo disponibile è in America e arriverà nell'arco di una settimana. Difatti sentendo i pochi che conosco ad avere lo stesso pullman mi hanno riferito che non hanno mai avuto nessun tipo di rotture o rogne. Solo ordinaria manutenzione filtri/olio
 
Memuz ha scritto:
Per chi voleva sapere, il pullman è un Lexea (cinese), in 6 anni di importazione di questo pullman a quanto pare il mio è l'unico che ha avuto una rottura del genere, in concessionaria hanno detto che per il momento è l'unico pezzo disponibile è in America e arriverà nell'arco di una settimana. Difatti sentendo i pochi che conosco ad avere lo stesso pullman mi hanno riferito che non hanno mai avuto nessun tipo di rotture o rogne. Solo ordinaria manutenzione filtri/olio

pullman cinese? mi sorprende allora che abbia avuto SOLO queste rogne :D

detto questo, la sfiga non ha nazionalità...può capitare anche con un pullman tedesco o svedese
 
Memuz ha scritto:
Per chi voleva sapere, il pullman è un Lexea (cinese), in 6 anni di importazione di questo pullman a quanto pare il mio è l'unico che ha avuto una rottura del genere, in concessionaria hanno detto che per il momento è l'unico pezzo disponibile è in America e arriverà nell'arco di una settimana. Difatti sentendo i pochi che conosco ad avere lo stesso pullman mi hanno riferito che non hanno mai avuto nessun tipo di rotture o rogne. Solo ordinaria manutenzione filtri/olio

pullman cinesi?

bah!
 
Memuz ha scritto:
Ciao a tutti, ieri pomeriggio dopo che mi hanno ritardato la consegna del pullman nuovo per tre ore (ma dopo riinvii vari durati più di un mese) mi sono immesso in tangenziale per andare felicemente a casa pieno di me per la felicità percorro circa 15 km quando in una piccola salita di immissione in un'altra tangenziale sento uno scoppio sordo tipo pallone che esplode ed immediatamente sento il pullman che non ha più spinta e dagli 80 kmh che stavo facendo scende immediatamente a poco più di 30 kmh. Panico, nessuna spia accesa, percorro altri 2 o 3 km per trovare una piazzola e apro il vano motore per controllare cos'è successo pensando subito al peggio, guarda guarda non vedo niente di anomalo, il motore gira regolarmente, accelerando non da nessun segno di anomlia. Risalgo parto e sento che non ha più sprint, non sento il rumore della turbina. Chiamo subito la concessionaria ed escono immediatamente per un controllo. Anche il meccanico dice, si c'è la turbina che non fa pressione. Azzo penso io mi si è rotto il turbo.

Riportalo in officina e controlla, la turbina non ha niente controlla di quan controlla di la ma non c'è niente di fuoriposto. Attacca il manometro per controllare la pressione e segna 0, neanche si muove l'ago del manometro. Controlla l'intercooler e si scopre che dove ci sono gli elementi radianti si è dissaldata tutta la scatola. Al minimo non c'era niente di anomalo ma accelerando si vede l'elemento radiante che si sposta e fa uscire l'aria.

AZZZZZOOOOOOOOO CHE SFIGAAAAAAAAAAAAAAAAA :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Il ricambio non è disponibile, si ritornerà a prenderlo tra 4 o 5 giorni.

...be dai poteva andare peggio. A me è capitato da passeggero di rimanere in panne con un pullman mentre ci portava sulle piste da sci...è stata un esperienza per nulla piacevole! All'improvviso nel bel mezzo di un tornante,si è spento e non ne ha piu voluto sapere! L'autista senza scomporsi minimamente,è riuscito in retromarcia a percorrere almeno 100 metri per raggiungere una piccola piazzola...una manovra esemplare e un sangue freddo incredibile. Ovviamente è stato "sommerso" di applausi e complimenti. Dopo abbiamo dovuto attendere circa 4 ore per l'arrivo di un altro pullman...pazienza! L'importante è non essere finiti giu dal burrone.
 
JigenD ha scritto:
Memuz ha scritto:
Per chi voleva sapere, il pullman è un Lexea (cinese), in 6 anni di importazione di questo pullman a quanto pare il mio è l'unico che ha avuto una rottura del genere, in concessionaria hanno detto che per il momento è l'unico pezzo disponibile è in America e arriverà nell'arco di una settimana. Difatti sentendo i pochi che conosco ad avere lo stesso pullman mi hanno riferito che non hanno mai avuto nessun tipo di rotture o rogne. Solo ordinaria manutenzione filtri/olio

pullman cinese? mi sorprende allora che abbia avuto SOLO queste rogne :D

detto questo, la sfiga non ha nazionalità...può capitare anche con un pullman tedesco o svedese

per rimanere in tema, la sfortuna è ceca, la fortuna è slovacca, e la sede europea della Lexea è macedone.. :lol: :lol: :lol: :lol:
 
mizzu ha scritto:
JigenD ha scritto:
Memuz ha scritto:
Per chi voleva sapere, il pullman è un Lexea (cinese), in 6 anni di importazione di questo pullman a quanto pare il mio è l'unico che ha avuto una rottura del genere, in concessionaria hanno detto che per il momento è l'unico pezzo disponibile è in America e arriverà nell'arco di una settimana. Difatti sentendo i pochi che conosco ad avere lo stesso pullman mi hanno riferito che non hanno mai avuto nessun tipo di rotture o rogne. Solo ordinaria manutenzione filtri/olio

pullman cinese? mi sorprende allora che abbia avuto SOLO queste rogne :D

detto questo, la sfiga non ha nazionalità...può capitare anche con un pullman tedesco o svedese

per rimanere in tema, la sfortuna è ceca, la fortuna è slovacca, e la sede europea della Lexea è macedone.. :lol: :lol: :lol: :lol:

Uno si domanda, ma come, un pullman CINESE??? Be', come linea è molto attuale, quasi assente l'elettronica, il motore è Daewoo, essendo un motore industriale tutti i pezzi di ricambio si recuperano presso chi vende trattori e cose simili, si mette a posto come niente, pezzi economici. Unica pecca è che comunque essendo nuovo il motore si ferma ad emissioni Euro 4.

All'interno i sedili sono di una ditta modenese, come le plaffoniere e gli accessori di bordo, l'assemblaggio è molto ben curato come anche le integrazioni di tutti gli accessori del cruscotto. Cambio ZF, pompa gasolio Bosh...

Di cinese è solo lo stampo.
 
zero c. ha scritto:
Memuz ha scritto:
Per chi voleva sapere, il pullman è un Lexea (cinese), in 6 anni di importazione di questo pullman a quanto pare il mio è l'unico che ha avuto una rottura del genere, in concessionaria hanno detto che per il momento è l'unico pezzo disponibile è in America e arriverà nell'arco di una settimana. Difatti sentendo i pochi che conosco ad avere lo stesso pullman mi hanno riferito che non hanno mai avuto nessun tipo di rotture o rogne. Solo ordinaria manutenzione filtri/olio

pullman cinesi?

bah!

e mi sa che questo è solo l'inizio...ultimamente mi è capitato più di una volta di vedere dei pullman "king long", anch'essi cinesi...il ragionamento non fa una grinza...chiudiamo gli stabilimenti iveco qui in italia, lasciamo un sacco di famiglie sul lastrico e compriamo roba cinese :rolleyes:
 
JigenD ha scritto:
zero c. ha scritto:
Memuz ha scritto:
Per chi voleva sapere, il pullman è un Lexea (cinese), in 6 anni di importazione di questo pullman a quanto pare il mio è l'unico che ha avuto una rottura del genere, in concessionaria hanno detto che per il momento è l'unico pezzo disponibile è in America e arriverà nell'arco di una settimana. Difatti sentendo i pochi che conosco ad avere lo stesso pullman mi hanno riferito che non hanno mai avuto nessun tipo di rotture o rogne. Solo ordinaria manutenzione filtri/olio

pullman cinesi?

bah!

e mi sa che questo è solo l'inizio...ultimamente mi è capitato più di una volta di vedere dei pullman "king long", anch'essi cinesi...il ragionamento non fa una grinza...chiudiamo gli stabilimenti iveco qui in italia, lasciamo un sacco di famiglie sul lastrico e compriamo roba cinese :rolleyes:

Qui in Sardegna la più grossa azienda di autolinee (pubblica) ne ha diversi già da tempo, io non ci sono mai salito ma li vedo spesso in giro.

Saluti
 
Quando il costo si riduce dell'60% rispetto un Iveco, Setra, Mercedes... Un po' di conti te li fai. Non soltanto i costi di acquisto del nuovo ma anche sui pezzi di ricambio.

Io non ho la forza di prendere un pullman nuovo Europeo perchè ha dei costi troppo alti, ripiego su qualcosa che costa molto di meno e il mio lavoro lo faccio comunque.
 
Rugo ha scritto:
Memuz ha scritto:
Ciao a tutti, ieri pomeriggio dopo che mi hanno ritardato la consegna del pullman nuovo per tre ore (ma dopo riinvii vari durati più di un mese) mi sono immesso in tangenziale per andare felicemente a casa pieno di me per la felicità percorro circa 15 km quando in una piccola salita di immissione in un'altra tangenziale sento uno scoppio sordo tipo pallone che esplode ed immediatamente sento il pullman che non ha più spinta e dagli 80 kmh che stavo facendo scende immediatamente a poco più di 30 kmh. Panico, nessuna spia accesa, percorro altri 2 o 3 km per trovare una piazzola e apro il vano motore per controllare cos'è successo pensando subito al peggio, guarda guarda non vedo niente di anomalo, il motore gira regolarmente, accelerando non da nessun segno di anomlia. Risalgo parto e sento che non ha più sprint, non sento il rumore della turbina. Chiamo subito la concessionaria ed escono immediatamente per un controllo. Anche il meccanico dice, si c'è la turbina che non fa pressione. Azzo penso io mi si è rotto il turbo.

Riportalo in officina e controlla, la turbina non ha niente controlla di quan controlla di la ma non c'è niente di fuoriposto. Attacca il manometro per controllare la pressione e segna 0, neanche si muove l'ago del manometro. Controlla l'intercooler e si scopre che dove ci sono gli elementi radianti si è dissaldata tutta la scatola. Al minimo non c'era niente di anomalo ma accelerando si vede l'elemento radiante che si sposta e fa uscire l'aria.

AZZZZZOOOOOOOOO CHE SFIGAAAAAAAAAAAAAAAAA :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Il ricambio non è disponibile, si ritornerà a prenderlo tra 4 o 5 giorni.

...be dai poteva andare peggio. A me è capitato da passeggero di rimanere in panne con un pullman mentre ci portava sulle piste da sci...è stata un esperienza per nulla piacevole! All'improvviso nel bel mezzo di un tornante,si è spento e non ne ha piu voluto sapere! L'autista senza scomporsi minimamente,è riuscito in retromarcia a percorrere almeno 100 metri per raggiungere una piccola piazzola...una manovra esemplare e un sangue freddo incredibile. Ovviamente è stato "sommerso" di applausi e complimenti. Dopo abbiamo dovuto attendere circa 4 ore per l'arrivo di un altro pullman...pazienza! L'importante è non essere finiti giu dal burrone.

Ha fatto quella manovra con tutti voi a bordo? :shock:
 
manuel46 ha scritto:
Rugo ha scritto:
Memuz ha scritto:
Ciao a tutti, ieri pomeriggio dopo che mi hanno ritardato la consegna del pullman nuovo per tre ore (ma dopo riinvii vari durati più di un mese) mi sono immesso in tangenziale per andare felicemente a casa pieno di me per la felicità percorro circa 15 km quando in una piccola salita di immissione in un'altra tangenziale sento uno scoppio sordo tipo pallone che esplode ed immediatamente sento il pullman che non ha più spinta e dagli 80 kmh che stavo facendo scende immediatamente a poco più di 30 kmh. Panico, nessuna spia accesa, percorro altri 2 o 3 km per trovare una piazzola e apro il vano motore per controllare cos'è successo pensando subito al peggio, guarda guarda non vedo niente di anomalo, il motore gira regolarmente, accelerando non da nessun segno di anomlia. Risalgo parto e sento che non ha più sprint, non sento il rumore della turbina. Chiamo subito la concessionaria ed escono immediatamente per un controllo. Anche il meccanico dice, si c'è la turbina che non fa pressione. Azzo penso io mi si è rotto il turbo.

Riportalo in officina e controlla, la turbina non ha niente controlla di quan controlla di la ma non c'è niente di fuoriposto. Attacca il manometro per controllare la pressione e segna 0, neanche si muove l'ago del manometro. Controlla l'intercooler e si scopre che dove ci sono gli elementi radianti si è dissaldata tutta la scatola. Al minimo non c'era niente di anomalo ma accelerando si vede l'elemento radiante che si sposta e fa uscire l'aria.

AZZZZZOOOOOOOOO CHE SFIGAAAAAAAAAAAAAAAAA :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Il ricambio non è disponibile, si ritornerà a prenderlo tra 4 o 5 giorni.

...be dai poteva andare peggio. A me è capitato da passeggero di rimanere in panne con un pullman mentre ci portava sulle piste da sci...è stata un esperienza per nulla piacevole! All'improvviso nel bel mezzo di un tornante,si è spento e non ne ha piu voluto sapere! L'autista senza scomporsi minimamente,è riuscito in retromarcia a percorrere almeno 100 metri per raggiungere una piccola piazzola...una manovra esemplare e un sangue freddo incredibile. Ovviamente è stato "sommerso" di applausi e complimenti. Dopo abbiamo dovuto attendere circa 4 ore per l'arrivo di un altro pullman...pazienza! L'importante è non essere finiti giu dal burrone.

Ha fatto quella manovra con tutti voi a bordo? :shock:

esatto!
 
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