La FIAT secondo John Elkan

[MultiJet150]

Interessante da leggere, poi ognuno è libero di pensarla come vuole, trovato in rete sul sito di Repubblica:


In un incontro torinese, per la prima volta il presidente di Exor
e vicepresidente del Longotto racconta e si racconta
"Ecco la Fiat dei miei sogni
più forte, cuore e testa in Italia"
di SALVATORE TROPEA

"Ecco la Fiat dei miei sogni più forte, cuore e testa in Italia"



Per chi volesse leggere tutto l'articolo:

http://www.repubblica.it/economia/2010/03/06/news/ecco_la_fiat_dei_miei_sogni_pi_forte_cuore_e_testa_in_italia-2525571/

 

[holerGTA]

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In un incontro torinese, per la prima volta il presidente di Exor
e vicepresidente del Longotto racconta e si racconta
"Ecco la Fiat dei miei sogni
più forte, cuore e testa in Italia"
di SALVATORE TROPEA

"Ecco la Fiat dei miei sogni più forte, cuore e testa in Italia"



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La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

 

[dexxter]

sperando che non rimanga un sogno.......

"una Fiat sempre più grande non sarà mai a scapito dell'Italia". Qualcuno gli spieghi che la nuova fabbrica è stata costruita in Serbia. E gli spieghi anche che per ogni testa e cuore che rimangono in Italia, le braccia sono all'estero. E se per ogni testa/cuore ci sono 10 braccia...........

 

[pittigasabasca]

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In un incontro torinese, per la prima volta il presidente di Exor
e vicepresidente del Longotto racconta e si racconta
"Ecco la Fiat dei miei sogni
più forte, cuore e testa in Italia"
di SALVATORE TROPEA

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La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

L'avvocato aveva capito in anticipo che per stare al passo con al concorrenza che in questi anni ha galoppato avrebbe dovuto investire troppo e probabilmente non ce l'avrebbe fatta.Quindi,ha trasformato la Fiat in una finanziaria.
Direi lungimirante

 

[pittigasabasca]

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e vicepresidente del Longotto racconta e si racconta
"Ecco la Fiat dei miei sogni
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La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

L'avvocato aveva capito in anticipo che per stare al passo con al concorrenza che in questi anni ha galoppato avrebbe dovuto investire troppo e probabilmente non ce l'avrebbe fatta.Quindi,ha trasformato la Fiat in una finanziaria.
Direi lungimirante

aggiungo:molti sul forum fiat dicono che Audi vent'anni fa produceva vasche da bagno.
Se fosse anche,da 19 anni a questa invece la tendenza si e' ribaltata

 

[dexxter]

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La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

L'avvocato aveva capito in anticipo che per stare al passo con al concorrenza che in questi anni ha galoppato avrebbe dovuto investire troppo e probabilmente non ce l'avrebbe fatta.Quindi,ha trasformato la Fiat in una finanziaria.
Direi lungimirante

aggiungo:molti sul forum fiat dicono che Audi vent'anni fa produceva vasche da bagno.
Se fosse anche,da 19 anni a questa invece la tendenza si e' ribaltata

in direttore Audi Italia ha detto così: Audi fino a 15/20 anni fà era la alternativa alla Opel, ora alla MB e bmw. Capisci perchè m'incazzo quando sento Marchionne dire che per AR "abbiamo già speso troppo". Roba da matti

 

[pittigasabasca]

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"Ecco la Fiat dei miei sogni più forte, cuore e testa in Italia"



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La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

L'avvocato aveva capito in anticipo che per stare al passo con al concorrenza che in questi anni ha galoppato avrebbe dovuto investire troppo e probabilmente non ce l'avrebbe fatta.Quindi,ha trasformato la Fiat in una finanziaria.
Direi lungimirante

aggiungo:molti sul forum fiat dicono che Audi vent'anni fa produceva vasche da bagno.
Se fosse anche,da 19 anni a questa invece la tendenza si e' ribaltata

in direttore Audi Italia ha detto così: Audi fino a 15/20 anni fà era la alternativa alla Opel, ora alla MB e bmw. Capisci perchè m'incazzo quando sento Marchionne dire che per AR "abbiamo già speso troppo". Roba da matti

come vedi i conti tornanoer combattere ad armi pari l'investimento e' troppo oneroso:Quindi,si percorrono altre strade

 

[dexxter]

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In un incontro torinese, per la prima volta il presidente di Exor
e vicepresidente del Longotto racconta e si racconta
"Ecco la Fiat dei miei sogni
più forte, cuore e testa in Italia"
di SALVATORE TROPEA

"Ecco la Fiat dei miei sogni più forte, cuore e testa in Italia"



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http://www.repubblica.it/economia/2010/03/06/news/ecco_la_fiat_dei_miei_sogni_pi_forte_cuore_e_testa_in_italia-2525571/

La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

L'avvocato aveva capito in anticipo che per stare al passo con al concorrenza che in questi anni ha galoppato avrebbe dovuto investire troppo e probabilmente non ce l'avrebbe fatta.Quindi,ha trasformato la Fiat in una finanziaria.
Direi lungimirante

aggiungo:molti sul forum fiat dicono che Audi vent'anni fa produceva vasche da bagno.
Se fosse anche,da 19 anni a questa invece la tendenza si e' ribaltata

in direttore Audi Italia ha detto così: Audi fino a 15/20 anni fà era la alternativa alla Opel, ora alla MB e bmw. Capisci perchè m'incazzo quando sento Marchionne dire che per AR "abbiamo già speso troppo". Roba da matti

come vedi i conti tornanoer combattere ad armi pari l'investimento e' troppo oneroso:Quindi,si percorrono altre strade

ma non sempre pagano........e poi è assurdo cercare altre strade quando hai già un brabd famoso come AR; è da folli,

 

[franco58pv]

ma non sempre pagano........e poi è assurdo cercare altre strade quando hai già un brabd famoso come AR; è da folli,

qui non pagano per nulla ! oltre ad alfa hanno lancia che tanto per dirne una fece una vettura come la thema che diede fiord di bastonate alle concorrenti.
La verità è che hanno percorso la classica scorciatoia che percorrono di solito i grandi imprenditori italiani e cioè pochi investimenti, scarsa attenzione al cliente ed alla qualità, meglio l'uovo oggi che la gallina domani, tanto imercati restano chiusi (speravano loro ) e si tresca con la politica (ci hanno provato ancora recentemente) , poi qualche cosa nel mercato dell'auto è cambiato nel senso che si è aperto alla concorrenza e loro si sono trovati in un mare di guai .
Cmq mi piacerebbe sapere dall'ing . elkan se oltre al cuore non si può riportare anche la finanziaria in italia, a me risulta che sia in lussemburgo

 

[MultiJet150]

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La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

L'avvocato aveva capito in anticipo che per stare al passo con al concorrenza che in questi anni ha galoppato avrebbe dovuto investire troppo e probabilmente non ce l'avrebbe fatta.Quindi,ha trasformato la Fiat in una finanziaria.
Direi lungimirante

aggiungo:molti sul forum fiat dicono che Audi vent'anni fa produceva vasche da bagno.
Se fosse anche,da 19 anni a questa invece la tendenza si e' ribaltata

Infatti, adesso produce docce, con quei quattro buchi, oppsss volevo dire cerchi è ottima per l'idromassaggio.

 

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La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

L'avvocato aveva capito in anticipo che per stare al passo con al concorrenza che in questi anni ha galoppato avrebbe dovuto investire troppo e probabilmente non ce l'avrebbe fatta.Quindi,ha trasformato la Fiat in una finanziaria.
Direi lungimirante

aggiungo:molti sul forum fiat dicono che Audi vent'anni fa produceva vasche da bagno.
Se fosse anche,da 19 anni a questa invece la tendenza si e' ribaltata

in direttore Audi Italia ha detto così: Audi fino a 15/20 anni fà era la alternativa alla Opel, ora alla MB e bmw. Capisci perchè m'incazzo quando sento Marchionne dire che per AR "abbiamo già speso troppo". Roba da matti

Tu senti quel che vuoi sentire.......

 

[MultiJet150]

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In un incontro torinese, per la prima volta il presidente di Exor
e vicepresidente del Longotto racconta e si racconta
"Ecco la Fiat dei miei sogni
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di SALVATORE TROPEA

"Ecco la Fiat dei miei sogni più forte, cuore e testa in Italia"



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La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

L'avvocato aveva capito in anticipo che per stare al passo con al concorrenza che in questi anni ha galoppato avrebbe dovuto investire troppo e probabilmente non ce l'avrebbe fatta.Quindi,ha trasformato la Fiat in una finanziaria.
Direi lungimirante

aggiungo:molti sul forum fiat dicono che Audi vent'anni fa produceva vasche da bagno.
Se fosse anche,da 19 anni a questa invece la tendenza si e' ribaltata

in direttore Audi Italia ha detto così: Audi fino a 15/20 anni fà era la alternativa alla Opel, ora alla MB e bmw. Capisci perchè m'incazzo quando sento Marchionne dire che per AR "abbiamo già speso troppo". Roba da matti

come vedi i conti tornanoer combattere ad armi pari l'investimento e' troppo oneroso:Quindi,si percorrono altre strade

Per la tua stessa teoria, perchè la tua azienda per fare il salto di qualità, non fa concorrenza alla NASA ??? Non è che ogni azienda è libera di fare scelte di mercato ??? Sta scritto forse sulla Bibbia che la FIAT deve per forza essere il concorrente naturale delle CARRIOLE tedesche ???

 

[dexxter]

Interessante da leggere, poi ognuno è libero di pensarla come vuole, trovato in rete sul sito di Repubblica:


In un incontro torinese, per la prima volta il presidente di Exor
e vicepresidente del Longotto racconta e si racconta
"Ecco la Fiat dei miei sogni
più forte, cuore e testa in Italia"
di SALVATORE TROPEA

"Ecco la Fiat dei miei sogni più forte, cuore e testa in Italia"



Per chi volesse leggere tutto l'articolo:

http://www.repubblica.it/economia/2010/03/06/news/ecco_la_fiat_dei_miei_sogni_pi_forte_cuore_e_testa_in_italia-2525571/

La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

L'avvocato aveva capito in anticipo che per stare al passo con al concorrenza che in questi anni ha galoppato avrebbe dovuto investire troppo e probabilmente non ce l'avrebbe fatta.Quindi,ha trasformato la Fiat in una finanziaria.
Direi lungimirante

aggiungo:molti sul forum fiat dicono che Audi vent'anni fa produceva vasche da bagno.
Se fosse anche,da 19 anni a questa invece la tendenza si e' ribaltata

in direttore Audi Italia ha detto così: Audi fino a 15/20 anni fà era la alternativa alla Opel, ora alla MB e bmw. Capisci perchè m'incazzo quando sento Marchionne dire che per AR "abbiamo già speso troppo". Roba da matti

Tu senti quel che vuoi sentire.......

no caro mio, sei tu che sei un talebano. Io non mai portato un auto sull'altare come stai facendo tu con le Fiat; sembra quasi che siano auto senza difetti, auto perfette. Non ti sembra di esagerare? non esiste un auto perfette e senza difetti. Ed io ribadisco questo concetto. Ma non ho mai condannato una persona solo perchè preferisce un auto piuttosto che un'altra. Sentire te si ha l'impressione che chi compre Fiat è furbo e tutti gli altri stronzi.
Insomma cerca di dare giudizi col cervello e non col cuore.

 

[pittigasabasca]

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In un incontro torinese, per la prima volta il presidente di Exor
e vicepresidente del Longotto racconta e si racconta
"Ecco la Fiat dei miei sogni
più forte, cuore e testa in Italia"
di SALVATORE TROPEA

"Ecco la Fiat dei miei sogni più forte, cuore e testa in Italia"



Per chi volesse leggere tutto l'articolo:

http://www.repubblica.it/economia/2010/03/06/news/ecco_la_fiat_dei_miei_sogni_pi_forte_cuore_e_testa_in_italia-2525571/

La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

L'avvocato aveva capito in anticipo che per stare al passo con al concorrenza che in questi anni ha galoppato avrebbe dovuto investire troppo e probabilmente non ce l'avrebbe fatta.Quindi,ha trasformato la Fiat in una finanziaria.
Direi lungimirante

aggiungo:molti sul forum fiat dicono che Audi vent'anni fa produceva vasche da bagno.
Se fosse anche,da 19 anni a questa invece la tendenza si e' ribaltata

in direttore Audi Italia ha detto così: Audi fino a 15/20 anni fà era la alternativa alla Opel, ora alla MB e bmw. Capisci perchè m'incazzo quando sento Marchionne dire che per AR "abbiamo già speso troppo". Roba da matti

come vedi i conti tornanoer combattere ad armi pari l'investimento e' troppo oneroso:Quindi,si percorrono altre strade

Per la tua stessa teoria, perchè la tua azienda per fare il salto di qualità, non fa concorrenza alla NASA ??? Non è che ogni azienda è libera di fare scelte di mercato ??? Sta scritto forse sulla Bibbia che la FIAT deve per forza essere il concorrente naturale delle CARRIOLE tedesche ???

alla mia aziendolina cercano di fare concorrenza.E' un po'diverso

 

[Punto83]

Interessante da leggere, poi ognuno è libero di pensarla come vuole, trovato in rete sul sito di Repubblica:


In un incontro torinese, per la prima volta il presidente di Exor
e vicepresidente del Longotto racconta e si racconta
"Ecco la Fiat dei miei sogni
più forte, cuore e testa in Italia"
di SALVATORE TROPEA

"Ecco la Fiat dei miei sogni più forte, cuore e testa in Italia"



Per chi volesse leggere tutto l'articolo:

http://www.repubblica.it/economia/2010/03/06/news/ecco_la_fiat_dei_miei_sogni_pi_forte_cuore_e_testa_in_italia-2525571/

La fiat degli Agnelli è ormai tramontata, come ormai è sparito anche il cognome, è affidata a Marchionne che deve attrezzarsi contro la forte concorrenza. Il nonno ha fatto in passato grandi errori al quale poco importavano le macchine ma era molto attratto dalla finanza a fine anni 80, mandando via Vittorio Ghidella, ingegnere appassionato di auto, ideatore di sinergie tra Alfa e Maserati, innovatore, grazie a lui tanti grandi successi: Thema, Croma, Delta, Uno ecc., questo signore è stato sostituito con un finanziere: Cesare Romiti il quale ha portato nel giro di un decennio a mandare all'aria tutto ciò che era stato costruito da Ghidella. Romiti dopo aver dato un colpo alla Fiat lo liquidano con 200 miliardi, il sig. Elkan non si vanti troppo della Fiat costruita dal nonno perchè di quello non c'è più nulla, per il nonno, la Casa torinese, sarebbe stata morta e sepolta!!

L'avvocato aveva capito in anticipo che per stare al passo con al concorrenza che in questi anni ha galoppato avrebbe dovuto investire troppo e probabilmente non ce l'avrebbe fatta.Quindi,ha trasformato la Fiat in una finanziaria.
Direi lungimirante

aggiungo:molti sul forum fiat dicono che Audi vent'anni fa produceva vasche da bagno.
Se fosse anche,da 19 anni a questa invece la tendenza si e' ribaltata

in direttore Audi Italia ha detto così: Audi fino a 15/20 anni fà era la alternativa alla Opel, ora alla MB e bmw. Capisci perchè m'incazzo quando sento Marchionne dire che per AR "abbiamo già speso troppo". Roba da matti

come vedi i conti tornanoer combattere ad armi pari l'investimento e' troppo oneroso:Quindi,si percorrono altre strade

Per la tua stessa teoria, perchè la tua azienda per fare il salto di qualità, non fa concorrenza alla NASA ??? Non è che ogni azienda è libera di fare scelte di mercato ??? Sta scritto forse sulla Bibbia che la FIAT deve per forza essere il concorrente naturale delle CARRIOLE tedesche ???

alla mia aziendolina cercano di fare concorrenza.E' un po'diverso

Finche' perderanno tempo a fare CDA,per cambiare le flotte,continueranno a CERCARE...