La Fiat made in Dodge che vorresti...

[alkiap]

Sarà però segmento C, per quanto grossa.
Diciamo più Tempra che Croma

No no, è proprio una D
La c è quella i cui muli sono vestiti da giulietta...
almeno cosi ricordo....ma sono pronto a rivedere..

Pensavo parlassi appunto di quei muli che stanno girando negli USA (Dodge Hornet, che dovrebbe essere venduta come Fiat in Europa).
C'è una seconda berlina che mi sono perso?

 

[riv64]

Sicuramente la Challenger.

Visto che ci hanno già propinato l'obbrobrio della Sebring cabrio chiamandola Lancia HF, almeno ci mandino la Challenger. Vera americana, ottima concorrente della Camaro; poi la chiamino pure FLAMINIA ZAGATO, non importa.

Per il momento ben venga la 300c convertita in THEMA: Peccato manchi la SW sparita anche dal listino USA.

 

[Luigi_82]

Sarà però segmento C, per quanto grossa.
Diciamo più Tempra che Croma

No no, è proprio una D
La c è quella i cui muli sono vestiti da giulietta...
almeno cosi ricordo....ma sono pronto a rivedere..

Pensavo parlassi appunto di quei muli che stanno girando negli USA (Dodge Hornet, che dovrebbe essere venduta come Fiat in Europa).
C'è una seconda berlina che mi sono perso?

E da quei muli dovrebbe derivare qualcosa iso Jetta per il marchio Dodge...Avenger è concorrente diretta di Jetta negli States? Mi sembra di no..
Io Jetta lì la vedo come una C 3 volumi...Dodge nel C aveva la Caliber (sparita dal sito)...nel D la Avenger e nel seg E la Charger. Vado a memoria eh..
Comunque dando uno sguardo ai listini Usa, la jetta parte da 16.000$..la Avenger da 19.000$..
Forse lo sono...non riesco a trovare le dimensioni dei due modelli...

 

[gdd78]

Sarà però segmento C, per quanto grossa.
Diciamo più Tempra che Croma

No no, è proprio una D
La c è quella i cui muli sono vestiti da giulietta...
almeno cosi ricordo....ma sono pronto a rivedere..

Pensavo parlassi appunto di quei muli che stanno girando negli USA (Dodge Hornet, che dovrebbe essere venduta come Fiat in Europa).
C'è una seconda berlina che mi sono perso?

E da quei muli dovrebbe derivare qualcosa iso Jetta per il marchio Dodge...Avenger è concorrente diretta di Jetta negli States? Mi sembra di no..
Io Jetta lì la vedo come una C 3 volumi...Dodge nel C aveva la Caliber (sparita dal sito)...nel D la Avenger e nel seg E la Charger. Vado a memoria eh..
Comunque dando uno sguardo ai listini Usa, la jetta parte da 16.000$..la Avenger da 19.000$..
Forse lo sono...non riesco a trovare le dimensioni dei due modelli...

La Avenger è decisamente di segmento D: 4,85 m di lunghezza, 2,77 m di passo...

http://www.dodge.it/avenger/img/pdf/avenger_dati_tecnici.pdf

 

[alkiap]

Sarà però segmento C, per quanto grossa.
Diciamo più Tempra che Croma

No no, è proprio una D
La c è quella i cui muli sono vestiti da giulietta...
almeno cosi ricordo....ma sono pronto a rivedere..

Pensavo parlassi appunto di quei muli che stanno girando negli USA (Dodge Hornet, che dovrebbe essere venduta come Fiat in Europa).
C'è una seconda berlina che mi sono perso?

E da quei muli dovrebbe derivare qualcosa iso Jetta per il marchio Dodge...Avenger è concorrente diretta di Jetta negli States? Mi sembra di no..
Io Jetta lì la vedo come una C 3 volumi...Dodge nel C aveva la Caliber (sparita dal sito)...nel D la Avenger e nel seg E la Charger. Vado a memoria eh..
Comunque dando uno sguardo ai listini Usa, la jetta parte da 16.000$..la Avenger da 19.000$..
Forse lo sono...non riesco a trovare le dimensioni dei due modelli...

La Avenger è decisamente di segmento D: 4,85 m di lunghezza, 2,77 m di passo...

http://www.dodge.it/avenger/img/pdf/avenger_dati_tecnici.pdf

I segmenti USA sono diversi dai nostri.
Per dimensioni Avenger è sicuramente un nostro D, ma per contenuti e finiture è C, mentre come prezzo cadrebbe a metà fra i due.....

 

[Luigi_82]

Sarà però segmento C, per quanto grossa.
Diciamo più Tempra che Croma

No no, è proprio una D
La c è quella i cui muli sono vestiti da giulietta...
almeno cosi ricordo....ma sono pronto a rivedere..

Pensavo parlassi appunto di quei muli che stanno girando negli USA (Dodge Hornet, che dovrebbe essere venduta come Fiat in Europa).
C'è una seconda berlina che mi sono perso?

E da quei muli dovrebbe derivare qualcosa iso Jetta per il marchio Dodge...Avenger è concorrente diretta di Jetta negli States? Mi sembra di no..
Io Jetta lì la vedo come una C 3 volumi...Dodge nel C aveva la Caliber (sparita dal sito)...nel D la Avenger e nel seg E la Charger. Vado a memoria eh..
Comunque dando uno sguardo ai listini Usa, la jetta parte da 16.000$..la Avenger da 19.000$..
Forse lo sono...non riesco a trovare le dimensioni dei due modelli...

La Avenger è decisamente di segmento D: 4,85 m di lunghezza, 2,77 m di passo...

http://www.dodge.it/avenger/img/pdf/avenger_dati_tecnici.pdf

grazie gentilissimo.

 

[Luigi_82]

Sarà però segmento C, per quanto grossa.
Diciamo più Tempra che Croma

No no, è proprio una D
La c è quella i cui muli sono vestiti da giulietta...
almeno cosi ricordo....ma sono pronto a rivedere..

Pensavo parlassi appunto di quei muli che stanno girando negli USA (Dodge Hornet, che dovrebbe essere venduta come Fiat in Europa).
C'è una seconda berlina che mi sono perso?

E da quei muli dovrebbe derivare qualcosa iso Jetta per il marchio Dodge...Avenger è concorrente diretta di Jetta negli States? Mi sembra di no..
Io Jetta lì la vedo come una C 3 volumi...Dodge nel C aveva la Caliber (sparita dal sito)...nel D la Avenger e nel seg E la Charger. Vado a memoria eh..
Comunque dando uno sguardo ai listini Usa, la jetta parte da 16.000$..la Avenger da 19.000$..
Forse lo sono...non riesco a trovare le dimensioni dei due modelli...

La Avenger è decisamente di segmento D: 4,85 m di lunghezza, 2,77 m di passo...

http://www.dodge.it/avenger/img/pdf/avenger_dati_tecnici.pdf

I segmenti USA sono diversi dai nostri.
Per dimensioni Avenger è sicuramente un nostro D, ma per contenuti e finiture è C, mentre come prezzo cadrebbe a metà fra i due.....

Dunque, leggendo quello che dice chassis qui a proposito di Giulia:

Il mercato USA ha influenzato le dimensioni perchè la piattaforma base è la stessa su cui va Avenger, 200c, etc, etc...
Ma lo stile è italiano, sennò come fai a vendere una macchina italiana?

Per il resto, il V6 Diesel arriva dopo il lancio, ma non mi sembra che anche gli altri sparino subito tutte le cartuccie. No?
Anche perchè V6 Diesel è possibile solo con il 9 rapporti.

A me preoccupa semmai vedere se le finiture vengono fuori a livello di Passat/A4, come specificato.

direi che c'è molta condivisione con il segmento C, ma riceverà un lavoro di differenziazione paragonabile a quello che c'è tra Golf e Passat. Forse non sarà una D "tout cour" , ma è decisamente più D che C.
Forse non sarebbe sbagliato definire la versione fiat "marea" ma "Croma" secondo me funziona di più per una berlina da oltre 4,80m.

 

[alkiap]

Mi era sfuggito quel post di Chassis.
Non sorprende comunque, C-Evo e C-Wide saranno la base per praticamente tutti i modelli intermedi del gruppone.
Ma dando per scontate Giulia e Flavia/200, penso non vedremo mai una terza sorella a marchio Fiat
Da quanto ho intesto, Fiat marchierà la sorella più piccola di queste, cioè la sostituta della Caliber, puro segmento C
Vedremo...

 

[Luigi_82]

Mi era sfuggito quel post di Chassis.
Non sorprende comunque, C-Evo e C-Wide saranno la base per praticamente tutti i modelli intermedi del gruppone.
Ma dando per scontate Giulia e Flavia/200, penso non vedremo mai una terza sorella a marchio Fiat
Da quanto ho intesto, Fiat marchierà la sorella più piccola di queste, cioè la sostituta della Caliber, puro segmento C
Vedremo...

Boh, ora gli stabilimenti li hai, gli investimenti li hai fatti, tanto vale coprirli i vari mercati. Conta che, col marchio torinese, l'europa ed il brasile li copri molto più facilmente, senza dimenticare l'asia.