La dr esiste ancora?

[fabiologgia]

Passando davanti ad una Concessionaria che vende anche le dr5 mia moglie è rimasta colpita (positivamente) da questa pseudo-fuoristrada italo-cinese.
Un pò per curiosità, un pò perchè comunque nel 2010 dovrò sostituire la mia Focus SW, siamo entrati per chiedere maggiori informazioni, sperando di averne più di quelle che riuscimmo ad avere quando l'auto veniva venduta solo nei supermercati.
Ebbene ho scoperto che la versione TD con motore d'origine Fiat non viene più prodotta. Da notare che circa un anno e mezzo fa (lugio 2008) ci dissero che non era ancora in produzione e sarebbe stata disponibile solo ai primi del 2009........ quindi mi chiedo: ma è mai entrata realmente in produzione?
Sinceramente sono rimasto un pò perplesso, su Internet all'inizio si parlava anche della versione 3 porte, anche questa scomparsa senza lasciare traccia, per non parlare delle dr1 e dr3, presentate in pompa magna e poi???
Che fine hanno fatto? A me ricorda tanto la storia della Eolo................

saluti

 

[Davide330621]

In giro ne vedo, per cui non credo si tratti di una "truffa"
Non avendo incontrato il successo sperato è probabile che abbiano tirato un pò i remi in barca...avevano dei progetti molto molto ambiziosi...

 

[fabiologgia]

In giro ne vedo, per cui non credo si tratti di una "truffa"
Non avendo incontrato il successo sperato è probabile che abbiano tirato un pò i remi in barca...avevano dei progetti molto molto ambiziosi...

Si, di dr5 ne vedo anche io in giro, e più di quelle che immaginavo, solo che sono tutte a benzina, quando so che a listino esiste anche una versione TD, tra l'altro con un motore di origine Fiat. A me il rivenditore l'anno scorso mi disse che sarebbe stata commercializzata nel 2009, oggi mi dice che è già uscita di produzione, delle due l'una, o non è mai esistita oppure, se è stata prodotta, lo è stata per pochi mesi, e come mai?
Quanto agli altri modelli, hanno presentato in pompa magna prima la dr3 (versione a 3 porte della dr5), poi la dr1 e la dr2 (autovetture del segmento B, tra l'altro abbastanza sovrapponibili tra loro............mah!), e nessuna di queste, oltre un anno dopo la presentazione ufficiale, ha mai visto la luce, non solo, la rete di vendita non ne sa proprio nulla.
A me sembra una situazione un pò strana....................

saluti

 

[Davide330621]

Io stimo molto poco i venditori. In generale. Di tutte le categorie. Ma i peggiori sono i venditori di auto. Non solo non sanno vendere (nel migliore dei casi), ma spessissimo sono incompetenti, e non sanno quello che dicono.

Tra quelli con cui hai parlato, uno di sicuro non sapeva quello che ha detto.

 

[tyzz76]

Sinceramente sono rimasto un pò perplesso, su Internet all'inizio si parlava anche della versione 3 porte, anche questa scomparsa senza lasciare traccia, per non parlare delle dr1 e dr3, presentate in pompa magna e poi???

Anche della dr2 di parlava... e anche di quella niente!

 

[FrancoB12R]

se parliamo di auto "low-cost"... dopo aver visto la Dacia Duster direi che la DR5 è improponibile.

Personalissimo parere.

 

[fabiologgia]

A mio parere la dr5 non è affatto una low cost. La filosofia low-cost prevede prodotti di sostanza, robusti, privi di fronzoli e di ammennicoli inutili, venduti ad un prezzo competitivo.
La dr5 fa dei fronzoli e degli ammennicoli più o meno inutili la sua arma "vincente", nelle pubblicità si enfatizzano il tettuccio elettrico ed i sedili in pelle, la si pubblicizza come SUV ma si omette il fatto che solo una versione (tra l'altro appena uscita) ha la trazione integrale............ insomma tanta apparenza e poca sostanza, l'esatto contrario della filosofia Dacia.

Passando al confronto tra la dr5 e la Duster, anche a me la seconda piace molto di più, credo proprio che appena la presenteranno andrò a vederla e se la sua filosofia è la stessa delle altre Dacia immagino non le sarà difficile conquistare molti clienti.

Saluti

 

[blackblizzard]

Io stimo molto poco i venditori. In generale. Di tutte le categorie. Ma i peggiori sono i venditori di auto. Non solo non sanno vendere (nel migliore dei casi), ma spessissimo sono incompetenti, e non sanno quello che dicono.

Tra quelli con cui hai parlato, uno di sicuro non sapeva quello che ha detto.

grazie

 

[99octane]

Domanda: perche' mai spendere una barca di soldi in una ciofeca cinese che appena uscita dalla concessionaria vale zero, quando con la stessa cifra ti puoi portare a casa un buon fuoristrada usato che, in quanto usato, manterra' molto a lungo il suo valore?

 

[marimasse]

Non credo mi stupirei affatto se la DR (molto più marchio commerciale che azienda automobilistica) uscisse di scena con la stessa rapidità con cui è entrata.

A me ha sempre dato l'impressione di un classico esempio di quell'abitudine al bluff in cui ci siamo ormai adagiati: la gente che diventa famosa in tv nulla di nulla sapendo fare al di là dell'esibizione delle proprie comunissime banalità (io ne ho a bizzeffe, ma almeno non pretendo per questo di essere pagato o intervistato o fotografato), l'acquisto delle cose senza pagarle (un po' come una nuotata senza acqua) e i conseguentemente fasulli dati sull'andamento dell'economia e via dicendo. Tutte cose che non molti anni fa sarebbero state considerate assurde, inaccettabili, addirittura disoneste o vergognose e che oggi invece sono viste come assoluta e anche positiva normalità.

Mi viene in mente la sensazione che ebbi quando, qualche anno fa, lessi un articolo che annunciava la rinascita della gloriosa Garelli (di cui posseggo ben due esemplari d'annata), che si ripresentava sul mercato con degli scooter, forte della tradizione e della qualità ecc. ecc. ecc. Mi sembrò una bella notizia e addirittura mi emozionò un pochino ... fino a che non scoprii che si trattava di una pura operazione commerciale che intendeva sfruttare il marchio Garelli per vendere scooter di provenienza cinese. Interessante il fatto che i promotori di questa cosa facevano orgogliose dichiarazioni circa la "rinascita" di quel famoso marchio italiano ecc.; insomma, sembravano convinti di meritare applausi e ringraziamenti.
Quindi non mi meravigliai quando, più tardi, lessi le notizie che parlavano della DR come del "primo suv italiano". Ammetto, peraltro, che su una cosa dovetti riconoscere alla macchina promozionale DR una indiscutibile coerenza: la scelta del testimonial per gli spot tv.

 

[Thefrog]

Secondo me la Duster e' inguardabile vista sul posteriore. Magari davanti potra' pure andare un po'......

Regards,
The frog

 

[biasci]

A mio parere la dr5 non è affatto una low cost. La filosofia low-cost prevede prodotti di sostanza, robusti, privi di fronzoli e di ammennicoli inutili, venduti ad un prezzo competitivo.
La dr5 fa dei fronzoli e degli ammennicoli più o meno inutili la sua arma "vincente", nelle pubblicità si enfatizzano il tettuccio elettrico ed i sedili in pelle, la si pubblicizza come SUV ma si omette il fatto che solo una versione (tra l'altro appena uscita) ha la trazione integrale............ insomma tanta apparenza e poca sostanza, l'esatto contrario della filosofia Dacia.

Passando al confronto tra la dr5 e la Duster, anche a me la seconda piace molto di più, credo proprio che appena la presenteranno andrò a vederla e se la sua filosofia è la stessa delle altre Dacia immagino non le sarà difficile conquistare molti clienti.

Saluti

Per non parlare della meccanica!!!
La Duster monta la meccanica della Xtrail !!! mica bau bau micio micio

 

[cobracobra]

Tra la DR5 e la Dacia Duster meglio l'ultima quantomeno per la rete di vendita ed assistenza Renault! Si' è vero che di tre quarti anteriori è niente male,ma il posteriore potevano studiarlo meglio!Resta comunque interessante se il 4x4 si postera' sui 15000 euro.Di piu' non ci spenderei!
La Di Risio,azienda molisana,nella versiione DR 5,esteticamente non è niente male anzi riprende la linea della serie precedente di Toyota Rav 4 a 5 porte,poi è offerta a prezzi da discountt perche' è assemblata in Cina ma imotori????e l'assistenza post vendita????e i ricambi???e se fallisse??? e se fosse assorbita proprio da un gruppo cinese le attuali non varrebbero piu' nulla neppure seminuove dallo sfascia carrozze!!!
ho visto su 4ruote che le emissioni inquinanti sono altissime e variano da 163 a 210 g/km di solo co2 per cui....altamente inquinante......e con la politica in atto di proporre auto a basse emissioni non mi sembrano soldi ben spesi neppure in tal senso.

 

[fabiologgia]

Tra la DR5 e la Dacia Duster meglio l'ultima quantomeno per la rete di vendita ed assistenza Renault! Si' è vero che di tre quarti anteriori è niente male,ma il posteriore potevano studiarlo meglio!Resta comunque interessante se il 4x4 si postera' sui 15000 euro.Di piu' non ci spenderei!
La Di Risio,azienda molisana,nella versiione DR 5,esteticamente non è niente male anzi riprende la linea della serie precedente di Toyota Rav 4 a 5 porte,poi è offerta a prezzi da discountt perche' è assemblata in Cina ma imotori????e l'assistenza post vendita????e i ricambi???e se fallisse??? e se fosse assorbita proprio da un gruppo cinese le attuali non varrebbero piu' nulla neppure seminuove dallo sfascia carrozze!!!
ho visto su 4ruote che le emissioni inquinanti sono altissime e variano da 163 a 210 g/km di solo co2 per cui....altamente inquinante......e con la politica in atto di proporre auto a basse emissioni non mi sembrano soldi ben spesi neppure in tal senso.

Nel tuo post ci due alcuni errori di base:
1) la dr5 è assemblata in Italia. Le componenti sono cinesi, eccezion fatta per qualche particolare della carrozzeria (la parte anteriore, quella che si differenzia sia dal Rav 4 che dalla sua copia Chery Tyggo dalla quale deriva)
2) le emissioni di CO2 dipendono solo ed esclusivamente dal consumo dell'auto, quindi, rispetto a quel parametro, la dr5 è solo un'auto che consuma molto.

Ciò detto, non sono un suo fans, la Duster mi sembra molto meglio, e, anche se a mio parere costerà qualcosa in più dei 15.000 euro che pensi tu (si parla di un listino che partirà dai 16.000 ed arriverà ai 18.000 a seconda della versione) credo che varrà i soldi chiesti.

Saluti