LA crisi USA indebolisce TOYOTA

[MultiJet150]

A dimostrazione e conferma di come oramai è tutto globalizzato.

Tratto da IL SOLE 24 ORE:

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Crollo vendite Usa. Toyota
taglia la produzione del 28%

Toyota, il più grande costruttore di auto mondiale, nel 2009 diminuirà la produzione di autoveicoli del 28 per cento. Il livello più basso da sette anni a questa parte in conseguenza al calo della domanda mondiale di auto. Pesano soprattutto il calo delle vendite nel mercato domestico e nel mercato americano dove, in particolare, le vendite di auto Toyota sono scese ai livelli più bassi da 30 anni.

La produzione della Casa giapponese «scenderà a 6,68 milioni di auto dai 9,24 milioni dello scorso anno», ha detto Hideaki Homma, un portavoce del gruppo. Toyota ha una capacità produttiva di 10 milioni di veicoli l'anno, e diminuirà la produzione chiudendo 3 delle 11 linee di produzione.

Toyota, che si aspetta anche un secondo trimestre in rosso, ha di recente tagliato i dividendi e nominato un nuovo presidente, Akyo Toyoda, nipote del fondatore, il 20 gennaio scorso. Nel tentativo di rispondere nel modo migliore possibile alla «battaglia - come la chiamano loro - del calo delle vendite».

«Il crollo del mercato Usa sta avendo un forte impatto su Toyota», conferma Hitoshi Yamamoto, Ceo dell'ufficio di Tokyo di Fortis Asset Management, che gestisce 5,5 miliardi di azioni giapponesi: «Le nostre previsioni su Toyota sono negative».

 

[horsepower84]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

 

[MultiJet150]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

Bravo bisogna produrre le auto che vuole/di cui ha bisogno il mercato per ottenere la vendita quasi automatica, altrimenti, ma vale per tutti i prodotti, nel lungo periodo sei fottuto.

 

[harada31]

La cosa "curiosa" è che per questo calo di vendite ed il conseguente pauroso calo di redditività sarranno licenziati ben il 40% dei dirigenti attuali.

 

[conan2001]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

Bravo bisogna produrre le auto che vuole/di cui ha bisogno il mercato per ottenere la vendita quasi automatica, altrimenti, ma vale per tutti i prodotti, nel lungo periodo sei fottuto.

i giapponesi hanno perso la testa.
per loro la crisi era una parola sconosciuta.
se perdevano da una parte loro ci guadagnavano dall'altra.
con questa crisi sono andati ko.
se non fanno harakiri è solo perchè la moda è passata.
ma poco ci manca.

 

[ITEQ]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

Bravo bisogna produrre le auto che vuole/di cui ha bisogno il mercato per ottenere la vendita quasi automatica, altrimenti, ma vale per tutti i prodotti, nel lungo periodo sei fottuto.

i giapponesi hanno perso la testa.
per loro la crisi era una parola sconosciuta.
se perdevano da una parte loro ci guadagnavano dall'altra.
con questa crisi sono andati ko.
se non fanno harakiri è solo perchè la moda è passata.
ma poco ci manca.

A questo aggiungerei anche la scarsa competitività dei modelli che vende in Europa........Cali a 2 cifre anche ad Eurolandia con poderosi -50% in alcuni paesi tra cui il nostro....

 

[MultiJet150]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

Bravo bisogna produrre le auto che vuole/di cui ha bisogno il mercato per ottenere la vendita quasi automatica, altrimenti, ma vale per tutti i prodotti, nel lungo periodo sei fottuto.

i giapponesi hanno perso la testa.
per loro la crisi era una parola sconosciuta.
se perdevano da una parte loro ci guadagnavano dall'altra.
con questa crisi sono andati ko.
se non fanno harakiri è solo perchè la moda è passata.
ma poco ci manca.

A questo aggiungerei anche la scarsa competitività dei modelli che vende in Europa........Cali a 2 cifre anche ad Eurolandia con poderosi -50% in alcuni paesi tra cui il nostro....

La domanda che però bisognerebbe farsi è: calo del 50 %, sicuramente una parte è dovuta a mercato scomparso per la crisi, ma quella invece che hanno perso a vantaggio della concorrenza, chi l'ha conquistata ????? :?:

 

[conan2001]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

Bravo bisogna produrre le auto che vuole/di cui ha bisogno il mercato per ottenere la vendita quasi automatica, altrimenti, ma vale per tutti i prodotti, nel lungo periodo sei fottuto.

i giapponesi hanno perso la testa.
per loro la crisi era una parola sconosciuta.
se perdevano da una parte loro ci guadagnavano dall'altra.
con questa crisi sono andati ko.
se non fanno harakiri è solo perchè la moda è passata.
ma poco ci manca.

A questo aggiungerei anche la scarsa competitività dei modelli che vende in Europa........Cali a 2 cifre anche ad Eurolandia con poderosi -50% in alcuni paesi tra cui il nostro....

La domanda che però bisognerebbe farsi è: calo del 50 %, sicuramente una parte è dovuta a mercato scomparso per la crisi, ma quella invece che hanno perso a vantaggio della concorrenza, chi l'ha conquistata ????? :?:

negli usa la fiat no di sicuro.
e qui ti ho già tolto mezza risposta.
forse anche di più considerando le percentuali del mercato americano.

 

[MultiJet150]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

Bravo bisogna produrre le auto che vuole/di cui ha bisogno il mercato per ottenere la vendita quasi automatica, altrimenti, ma vale per tutti i prodotti, nel lungo periodo sei fottuto.

i giapponesi hanno perso la testa.
per loro la crisi era una parola sconosciuta.
se perdevano da una parte loro ci guadagnavano dall'altra.
con questa crisi sono andati ko.
se non fanno harakiri è solo perchè la moda è passata.
ma poco ci manca.

A questo aggiungerei anche la scarsa competitività dei modelli che vende in Europa........Cali a 2 cifre anche ad Eurolandia con poderosi -50% in alcuni paesi tra cui il nostro....

La domanda che però bisognerebbe farsi è: calo del 50 %, sicuramente una parte è dovuta a mercato scomparso per la crisi, ma quella invece che hanno perso a vantaggio della concorrenza, chi l'ha conquistata ????? :?:

negli usa la fiat no di sicuro.
e qui ti ho già tolto mezza risposta.
forse anche di più considerando le percentuali del mercato americano.

E se non è FIAT, allora ecco che forse FIAT ha identificato la quota di mercato potenzialmente disponibile e quindi inizia a muoversi in quella direzione.

 

[conan2001]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

Bravo bisogna produrre le auto che vuole/di cui ha bisogno il mercato per ottenere la vendita quasi automatica, altrimenti, ma vale per tutti i prodotti, nel lungo periodo sei fottuto.

i giapponesi hanno perso la testa.
per loro la crisi era una parola sconosciuta.
se perdevano da una parte loro ci guadagnavano dall'altra.
con questa crisi sono andati ko.
se non fanno harakiri è solo perchè la moda è passata.
ma poco ci manca.

A questo aggiungerei anche la scarsa competitività dei modelli che vende in Europa........Cali a 2 cifre anche ad Eurolandia con poderosi -50% in alcuni paesi tra cui il nostro....

La domanda che però bisognerebbe farsi è: calo del 50 %, sicuramente una parte è dovuta a mercato scomparso per la crisi, ma quella invece che hanno perso a vantaggio della concorrenza, chi l'ha conquistata ????? :?:

negli usa la fiat no di sicuro.
e qui ti ho già tolto mezza risposta.
forse anche di più considerando le percentuali del mercato americano.

E se non è FIAT, allora ecco che forse FIAT ha identificato la quota di mercato potenzialmente disponibile e quindi inizia a muoversi in quella direzione.

penso che non ci voglia la sapienza di salomone per capire che se fai uno sgambetto a chi è già in posizione critica aumenterai le probabilità che il tizio faccia un bel tonfo.
però tu parlavi di quote conquistate e non da conquistare.

 

[MultiJet150]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

Bravo bisogna produrre le auto che vuole/di cui ha bisogno il mercato per ottenere la vendita quasi automatica, altrimenti, ma vale per tutti i prodotti, nel lungo periodo sei fottuto.

i giapponesi hanno perso la testa.
per loro la crisi era una parola sconosciuta.
se perdevano da una parte loro ci guadagnavano dall'altra.
con questa crisi sono andati ko.
se non fanno harakiri è solo perchè la moda è passata.
ma poco ci manca.

A questo aggiungerei anche la scarsa competitività dei modelli che vende in Europa........Cali a 2 cifre anche ad Eurolandia con poderosi -50% in alcuni paesi tra cui il nostro....

La domanda che però bisognerebbe farsi è: calo del 50 %, sicuramente una parte è dovuta a mercato scomparso per la crisi, ma quella invece che hanno perso a vantaggio della concorrenza, chi l'ha conquistata ????? :?:

negli usa la fiat no di sicuro.
e qui ti ho già tolto mezza risposta.
forse anche di più considerando le percentuali del mercato americano.

E se non è FIAT, allora ecco che forse FIAT ha identificato la quota di mercato potenzialmente disponibile e quindi inizia a muoversi in quella direzione.

penso che non ci voglia la sapienza di salomone per capire che se fai uno sgambetto a chi è già in posizione critica aumenterai le probabilità che il tizio faccia un bel tonfo.
però tu parlavi di quote conquistate e non da conquistare.

Appunto, identificare chi e con che modelli ha preso il mercato perso da Toyota e dirigere la partita in quella direzione. Soprattutto negli USA.

 

[conan2001]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

Bravo bisogna produrre le auto che vuole/di cui ha bisogno il mercato per ottenere la vendita quasi automatica, altrimenti, ma vale per tutti i prodotti, nel lungo periodo sei fottuto.

i giapponesi hanno perso la testa.
per loro la crisi era una parola sconosciuta.
se perdevano da una parte loro ci guadagnavano dall'altra.
con questa crisi sono andati ko.
se non fanno harakiri è solo perchè la moda è passata.
ma poco ci manca.

A questo aggiungerei anche la scarsa competitività dei modelli che vende in Europa........Cali a 2 cifre anche ad Eurolandia con poderosi -50% in alcuni paesi tra cui il nostro....

La domanda che però bisognerebbe farsi è: calo del 50 %, sicuramente una parte è dovuta a mercato scomparso per la crisi, ma quella invece che hanno perso a vantaggio della concorrenza, chi l'ha conquistata ????? :?:

allora vuoi dirmi chi l'ha conquistata?

 

[Ligos]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

I kanban....... per carità....... lavoro in unmagazzino alla Denso e solo sentire questo nome mivengono i nervi a fior di pelle........ che balls!!!!!!

 

[kanarino]

i giapponesi hanno perso la testa.
per loro la crisi era una parola sconosciuta.
se perdevano da una parte loro ci guadagnavano dall'altra.
con questa crisi sono andati ko.
se non fanno harakiri è solo perchè la moda è passata.
ma poco ci manca.[/quote]A questo aggiungerei anche la scarsa competitività dei modelli che vende in Europa........Cali a 2 cifre anche ad Eurolandia con poderosi -50% in alcuni paesi tra cui il nostro....[/quote]

bè i modelli toyota di oggi non hanno nulla a che vedere con le auto del passato...una marchio che prima mi faceva una celica turbo, una spider come la MR2, una supra e che adesso non ha una sportiva in lsitino, ha una yaris che non è nè carne nè pesce, un'auris che sta lì tanto per esserci, che non ha berline competitive (nel senso di numeri di vendita) che ha alzato parecchio i prezzi (una volta il marchio si distinguerva per un rapporto qualità prezzo invidiabile)...sono tanti fattori...

 

[giuliogiulio84]

è già un pò che va giù pure il gran colosso......la dimostrazione che produzione snella, i kanban e tutte le loro trovate alla lunga nn fanno i miracoli se nn ci sono gli ordini........

.....quoto!!!!!che palle tutte ste teorie della toyota!!!!!!!