la cittá-fabbrica Wolfsburg

[bumper morgan]

http://www.lastampa.it/2015/10/11/economia/la-cittfabbrica-ferita-dallo-scandalo-ma-volkswagen-resta-la-nostra-famiglia-pAnZtO9oAPiELJLm1m5fPM/pagina.html

umore nero

 

[trinacrio]

Ma neanche roseo per la componentistica italiana, le schegge dell'esplosione VW faranno vittime ben lontane dalla sede di Wolfsburg.

http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2015-09-24/il-danno-investe-componentistica-italiana-063632.shtml?uuid=ACrmCi3

 

[Trotto@81]

Ma neanche roseo per la componentistica italiana, le schegge dell'esplosione VW faranno vittime ben lontane dalla sede di Wolfsburg.

http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2015-09-24/il-danno-investe-componentistica-italiana-063632.shtml?uuid=ACrmCi3

Ovvio, solo loro devono poter costruire auto.

 

[Eneagatto]

la VW è stata rovinata dalle lodi sperticate, a volte imbarazzanti, rivoltegli da tutti i cosiddetti giornalisti specializzati, che hanno fatto perdere ai suoi manager il contatto con la realtà; tutt'altra fine avrebbe avuto la vicenda se il giornalismo cosiddetto specializzato avesse fatto il cane da guardia invece che quello da compagnia.
la VW ha del marcio dentro: come tratta i clienti, come mette sul mercato prodotti assolutamente immaturi.
Ecco che arrivati all'inevitabile (puoi fregare molte persone a lungo ma non puoi farlo sempre e con tutti) c'è letteralmente tutto da rifare.
E' giusto pensare ai dipendenti che soffriranno qualche anno, speriamo pochi, per questa situazione, ma non consideriamo gli 11milioni (!) di clienti che l'hanno letteralmente preso nel frack; il gruppone ed i suoi corifei pensano che basti la riscrittura di un software ed una pacca sulle spalle?

 

[renatom]

la VW è stata rovinata dalle lodi sperticate, a volte imbarazzanti, rivoltegli da tutti i cosiddetti giornalisti specializzati, che hanno fatto perdere ai suoi manager il contatto con la realtà; tutt'altra fine avrebbe avuto la vicenda se il giornalismo cosiddetto specializzato avesse fatto il cane da guardia invece che quello da compagnia.
la VW ha del marcio dentro: come tratta i clienti, come mette sul mercato prodotti assolutamente immaturi.
Ecco che arrivati all'inevitabile (puoi fregare molte persone a lungo ma non puoi farlo sempre e con tutti) c'è letteralmente tutto da rifare.

Boh! Dare la colpa di quanto avvenuto alla stampa specializzata, mi pare azzardato.
Mi sa che di soggetti con responsabilità maggiori, nella vicenda ce ne siano molti: ovviamente a partire dal management VW stesso che ne ha la fetta di gran lunga maggiore.

 

[angelo0]

Ma neanche roseo per la componentistica italiana, le schegge dell'esplosione VW faranno vittime ben lontane dalla sede di Wolfsburg.

http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2015-09-24/il-danno-investe-componentistica-italiana-063632.shtml?uuid=ACrmCi3

Scusa trinacrio,ma la componentistica italiana vende solo a VW?

 

[trinacrio]

Ma neanche roseo per la componentistica italiana, le schegge dell'esplosione VW faranno vittime ben lontane dalla sede di Wolfsburg.

http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2015-09-24/il-danno-investe-componentistica-italiana-063632.shtml?uuid=ACrmCi3

Scusa trinacrio,ma la componentistica italiana vende solo a VW?

Suppongo che no, e meno male.

 

[angelo0]

Ma neanche roseo per la componentistica italiana, le schegge dell'esplosione VW faranno vittime ben lontane dalla sede di Wolfsburg.

http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2015-09-24/il-danno-investe-componentistica-italiana-063632.shtml?uuid=ACrmCi3

Scusa trinacrio,ma la componentistica italiana vende solo a VW?

Suppongo che no, e meno male.

..quindi al riguardo ,saranno altri marchi a far lavorare la componetistica italiana.Se prima erano marchi come, Lancia, Alfa,e la stessa fiat ,dopo VW ed altri, domani prenderebbe il posto di VW un altro marchio.Non é che ne sia felice, ma il pensiero che potrebbe nascere dal caso VW un altro caso,mi fa stare male. Ci sarebbero da gestire gli operai licenziati da VW.Non dico tutti i 600mila lavoratori VW ma almeno se ne dovrebbero gestire 300mila che sarebbe un grande problema.

 

[bumper morgan]

Ma neanche roseo per la componentistica italiana, le schegge dell'esplosione VW faranno vittime ben lontane dalla sede di Wolfsburg.

http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2015-09-24/il-danno-investe-componentistica-italiana-063632.shtml?uuid=ACrmCi3

Scusa trinacrio,ma la componentistica italiana vende solo a VW?

no...peró lavora molto per le case tedesche....qui vicino a me c'é una ditta che lavora molto per MB;

 

[Trotto@81]

La microfibra degli interni MB è tutta italiana.
Fonte: Autotecnica.

 

[Maxetto883]

Ma neanche roseo per la componentistica italiana, le schegge dell'esplosione VW faranno vittime ben lontane dalla sede di Wolfsburg.

http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2015-09-24/il-danno-investe-componentistica-italiana-063632.shtml?uuid=ACrmCi3

Scusa trinacrio,ma la componentistica italiana vende solo a VW?

no...peró lavora molto per le case tedesche....qui vicino a me c'é una ditta che lavora molto per MB;

Se ricordo bene i volanti in pelle delle MB sono italiani.

 

[XPrience74]

così come ho già piuttosto recentemente e su questo stesso forum riportato: ricordo un servizio cartaceo proprio ad opera della stessa testata che ci ospita il quale come scopo aveva quello di segnalare la presenza di componentistica made in italy fra un campione di auto straniere e fra le quali ad es figurava un'audi a4, la quale fra l'altro attingeva neanche di poco!

questo per dire che anche la stessa industria italiana qualche contraccolpo di certo lo subirà...

 

[Trotto@81]

così come ho già piuttosto recentemente e su questo stesso forum riportato: ricordo un servizio cartaceo proprio ad opera della stessa testata che ci ospita il quale come scopo aveva quello di segnalare la presenza di componentistica made in italy fra un campione di auto straniere e fra le quali ad es figurava un'audi a4, la quale fra l'altro attingeva neanche di poco!

questo per dire che anche la stessa industria italiana qualche contraccolpo di certo lo subirà...

È normale che sia così! Quando cerchi di basare la tua economia solo sull'export è normale che se chi acquista i tuoi prodotti subisce un calo tu ne risenti visto che il mercato interno è quasi azzerato, specie per l'automotive.

 

[Rickjapan]

così come ho già piuttosto recentemente e su questo stesso forum riportato: ricordo un servizio cartaceo proprio ad opera della stessa testata che ci ospita il quale come scopo aveva quello di segnalare la presenza di componentistica made in italy fra un campione di auto straniere e fra le quali ad es figurava un'audi a4, la quale fra l'altro attingeva neanche di poco!

questo per dire che anche la stessa industria italiana qualche contraccolpo di certo lo subirà...

Parlavo oggi con un mio caro amico, che approvvigiona i Bosch car service, e mi diceva che l'indotto italiano che lavora per VAG stima circa 12000 persone, questo calcolando sia il diretto che l'indiretto cioè dalla fabbrica che produce parti per Le auto al personale di vendita e post vendita. Io dico che questa situazione non serve a nessuno.ovviamente non sto calcolando coloro i quali sono certi e sicuri che il problema non si pone, tanto queste persone da domani stesso lavoreranno per qualcun altro. Magia.

 

[puma84]

Non capisco dove sia il problema: non mi pare ci fosse nessuno che si strappava i capelli quando i cassaintegrati erano gli operai Fiat. Mi sembra anzi che ci fosse anche una facile ironia, e nessuno pensava alle famiglie in difficoltà...venivano anche "perculate" perché erano in CGI mentre in VW davano premi di produzione. Premi che ora scopriamo essere indebiti, visto che l'espansione e molte delle assunzioni sono dovute anche alla produzione di (almeno) 11 milioni di veicoli che non avrebbero dovuto essere omologati e quindi venduti.

Pertanto mi dispiace per le singole famiglie che non c'entrano nulla, ma l'indotto italiano eventualmente andrà in CGI, sperando che la produzione della componentistica gli venga commissionata dalle case che eventualmente prenderanno le quote di mercato VW, i tedeschi...che si arrangino, come è stato per gli operai FIAT.