La Brera S per il mercato inglese...

[pazzoalfa]

per l'Australia hanno prodotto ed è ancora in vendita la Gt 3.2 V6 24v Limited Edition Centenario ( Motore alfa 100% Busso ), in 100 esemplari.
ottima vettura, linea spettacolare, ottimo motore ( veramente Alfa ).
http://www.alfaromeo.com.au/default.asp?action=article&ID=21772
è normale che l'hanno proposta in Australia, in Italia non l'hanno mai acquistata la Gt 3.2 V6 ( a mio avviso una delle migliori alfa degli ultimi 20 anni ).
anche la polizia australiana l'ha comperata nel 2006:
http://www.autoblog.com/2006/11/06/gt-for-the-pd-australian-police-get-an-alfa-romeo/
sempre motorizzata 3.2 V6 Busso.
quando avevamo le vetture buone non le comperava nessuno ugualmente.

ammazza... la 159 2200jts in promozione a 40.000 euro...?? :shock:

http://www.alfaromeo.com.au/

per quanto mi riguarda la 159 2.2 jts per me possono anche farla marcire nei piazzali, nemmeno a 4000 euro la comprerei..............

 

[alkiap]

ammazza... la 159 2200jts in promozione a 40.000 euro...?? :shock:

http://www.alfaromeo.com.au/

Sono dollari australiani, non Euro!!
40.000AUD sono 27.887?
Da valutare poi costo della vita, stipendo medio ecc.

 

[Fancar_]

per l'Australia hanno prodotto ed è ancora in vendita la Gt 3.2 V6 24v Limited Edition Centenario ( Motore alfa 100% Busso ), in 100 esemplari.
ottima vettura, linea spettacolare, ottimo motore ( veramente Alfa ).
http://www.alfaromeo.com.au/default.asp?action=article&ID=21772
è normale che l'hanno proposta in Australia, in Italia non l'hanno mai acquistata la Gt 3.2 V6 ( a mio avviso una delle migliori alfa degli ultimi 20 anni ).
anche la polizia australiana l'ha comperata nel 2006:
http://www.autoblog.com/2006/11/06/gt-for-the-pd-australian-police-get-an-alfa-romeo/
sempre motorizzata 3.2 V6 Busso.
quando avevamo le vetture buone non le comperava nessuno ugualmente.

Interessante!
Li avranno ancora prodotti recentemente ad Arese questi motori ?

 

[Fancar_]

Certo che è strano!
A noi arriva il 3.2 Australiano e a loro diamo ancora: "the iconic 176KW 3.2 Litre Quad Cam V6. "

Le normative anti inquinamento in Australia mi sembrano severe come da noi o sbaglio?

 

[alkiap]

Certo che è strano!
A noi arriva il 3.2 Australiano e a loro diamo ancora: "the iconic 176KW 3.2 Litre Quad Cam V6. "

Le normative anti inquinamento in Australia mi sembrano severe come da noi o sbaglio?

Si, sono paragonabili alle nostre.
Probabilmente non è un caso che la serie fosse limitata a 100 pezzi: è plausibile che abbiano prodotto un certo quantitativo di propulsori da stoccare per utilizzo futuro e che questi fossero "fondi di magazzino"

 

[BelliCapelli3]

Certo che è strano!
A noi arriva il 3.2 Australiano e a loro diamo ancora: "the iconic 176KW 3.2 Litre Quad Cam V6. "

Le normative anti inquinamento in Australia mi sembrano severe come da noi o sbaglio?

Si, sono paragonabili alle nostre.
Probabilmente non è un caso che la serie fosse limitata a 100 pezzi: è plausibile che abbiano prodotto un certo quantitativo di propulsori da stoccare per utilizzo futuro e che questi fossero "fondi di magazzino"

Se non erro in alcuni paesi le produzioni limitate possono essere omologate su criteri meno stringenti.

 

[alkiap]

Si, è così in Australia ed anche in Europa (anche se poi la normativa non è recepita in maniera uguale in tutti i Paesi membri), e questo spiega il perchè sia omologabile.
Sarebbe curioso sapere dove/quando sono stati prodotti quei V6... immagino Arese prima della chiusura

 

[autofede2009]

ammazza... la 159 2200jts in promozione a 40.000 euro...?? :shock:

http://www.alfaromeo.com.au/

Sono dollari australiani, non Euro!!
40.000AUD sono 27.887?
Da valutare poi costo della vita, stipendo medio ecc.

nella pubblicità c'è appunto scritto 55.990 dollari (australiani)... ovvero 40.000 euro...

evidentemente da loro i motori GM-Holden hanno un'immagine differente...

 

[alkiap]

Ah però!
pensavo tu avessi riportato il valore in AUD!

 

[pazzoalfa]

il v6 3.2 della Gt Limited è il Busso E4 ( potenza 176Kw cilindrata 3179 cc ).
nel vano motore della Gt il gruppo motore/cambio Holden Jts non entra......
probabilmente queste unità erano pronte e stoccate in fabbrica......................
non si sà bene per quale ragione.( forse prevedevano più richieste x le 166 e thesis 3.2 )?

 

[rgs1000]

il v6 3.2 della Gt Limited è il Busso E4 ( potenza 176Kw cilindrata 3179 cc ).
nel vano motore della Gt il gruppo motore/cambio Holden Jts non entra......
probabilmente queste unità erano pronte e stoccate in fabbrica......................
non si sà bene per quale ragione.( forse prevedevano più richieste x le 166 e thesis 3.2 )?

Tempo fa in moto mi affianco al casello ad una 159 SW nera olandese;già al minimo la voce era notevole. Alla ripartenza l'auto schizza via con effetto fionda ed un sottofondo basso da brivido.

Al semaforo successivo chiedo al proprietario che versione fosse, e lui mi spiega con un sorriso a stento trattenuto dalle orecchie che era una elaborazione del 3.2 V6 con compressore volumetrico e circa 300 CV.

Una macchina stupenda.
Dato che chi pensa ad un V6 non mette al 1° posto i consumi, mi domando perchè l'Alf non abbia messo in produzione una versione di quel tipo, che con investimenti relativamente ridotti avrebbe rivaleggiato in Europa con le varie versioni pompate di audi, bmw e mb.

E' solo con questi sistemi a mio aviso che ci si forma una rispettabilità internazionale.

Saluti