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La 164 piaceva agli alfisti?

A me piaceva; era l'ammiraglia più veloce dell'epoca, aerodinamica, spaziosa, con ottimi motori a benzina.
 
Fancar_ ha scritto:
La 164 piaceva agli alfisti?
Se fosse stata a trazione posteriore sarebbe stata perfetta. Per il resto comunque era un' ottima auto con dei grandi motori. All'epoca era la Turbodiesel più veloce al mondo.
 
Fancar_ ha scritto:
La 164 piaceva agli alfisti?

bel sondaggio fan... io ho risposto di si, soprattutto la seconda serie... oltre la bella linea di Pininfarina (che poi però la ripropose anche per la Peugeot 605...), ricordo con piacere una bella gamma di motorizzazioni:

2.0 Twin Spark, 2.0 4 cilindri Turbo, 2.0 V6 Turbo, 3.0 V6 e 2.5 Td VM... molto interessante anche la versione Q4 con una trazione integrale piuttosto raffinata per l'epoca associata al motore V6...
 
A me piaceva molto, ma ricordo gli alfisti piuttosto contrariati dalla trazione anteriore e dalla stretta parentela con altre vetture (Thema, Croma, Saab).
 
Ho avuto una v6 turbo della 2 serie , quelle "migliorate" per lo sbarco negli Usa. E' stata la mia prima e ultima Alfa ta , da li' sono passato a Bmw . Penso che sia una risposta esauriente ;) .Se non altro pero' era assemblata bene! :p
 
Fancar_ ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
come chiedere se piaceva la 147.. è un ni o un so :D
Però la 164 è stata la prima Alfa di un certo livello a trazione anteriore.....è diversa la percezione

certo, io al tempo ero piccolo, non conosco le percezioni degli appasionati dell'epoca rispetto alla produzione antecedente.. ricordo solo un auto veloce, scattante, dinamica più della migliore concorrenza.. un auto ambita e ancora blasonata.
sotto certi aspetti come la 147 nei rispettivi segmenti.. ma per me entrambe non sono vere AR.
ho visto il video che hai postato in off topic bmw su delta integrale vs m3, e per me quello che dovrebbe trasmettere un alfa sono le emozioni che si provano a fare i traversi che fa quel giornalista con la m3, non l'efficacia di una stabilissima delta4wd o di una 147.. che seppur ottime vetture, anche migliori se si osservano i tempi sul giro, trasmettono sensazioni diverse..
 
Esteticamente sì, dinamicamente NO.

Rischiai seriamente di volare fuoristrada quando, appena ebbi modo di provarla.

Fu quello il momento in cui ebbi le prove tangibili che l'alfa romeo era finita.
Risaliì sulla mia Giulietta conscio che sarebbe rimasta l'ultima Alfa Romeo della mia vita.
 
Probabilmente si.

Era una ta, ma aveva una meccanica Alfa, che non le faceva soffrire di un immagine azzerata sul "ricarrozzamento fiat" come ora.

Qualche difetto di carrozza lo aveva
 
Gli interni ed alcune rifiniture erano troppo plasticosi e facevano a botte con l'immagine elevata del modello e del marchio.
Per il resto, quando è uscita la linea fece invecchaire di botto tutta la concorrenza. Come al solito per avere la sostituta, la 166 che ha me è piaciuta tantissimo hanno fatto passare quasi 15 anni buttando all'aria la possibilità di dare continuità al marchio in un segmento profittevole. Stesso errore lo hanno ripetuto con la 166. :rolleyes:
 
Cavolo l anno costruita per oltre 10 anni e ne hanno vendute moltissime in tutta Europa addirittura in :lol: Giappone Taiwan e America :lol:poi mi ricordo il primo modello 3.0 v6 che con solo 188 ps oltrepassava i 230.....un vero missile .Mi ricordo che quando la Ordinai dovetti aspettare 5 mesi e non- 2 - come&lt contratto&gt per avere il busso stavano facendo gli straordinari...ad ARESE..... Comunque Io ne ho avute 3 in 19 anni ..tutte con il Busso!!!! La prima 164 3.0 V6 me la :oops: fregarono :twisted: in ITALIA Poi presi una 164 3.0 qv12v che solo chi l avuta sa di cosa parlo!!!!...Cambiata con oltre 210.000 km per un altra 164 v6 24v e anche LEI (scrivo apposta in GRANDE per le soddisfazioni che mi ha dato!!!!)..venduta con 210000km
http://www.mitoalfaromeo.com/html/alfa_164.asp
 
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