l' unico vero parametro interessante...

[OCTANEBOOSTER09]

Al giorno d'oggi si fa un gran parlare anche a sproposito di temi quali coppia, potenza, ripresa ecc ecc.

Abbiamo a disposizione un valido dato tecnico che è il rapporto peso potenza, espresso in kg/cv oppure kg/kw.

I puristi affermano che solo al di sotto di una soglia pari a 7,5/8 si possa parlare davvero di auto sportiva ed appagante alla guida.

Sarebbe bello che anche riviste generaliste evidenziassero questo dato.

Colin Chapman docet!

Ciao

 

[mikace]

be vero. anche se con quel dato mi perdo sempre. Riesco meglio a calcolare il rapporto di cv per tonnellata..

Sarò strano io... :lol:

 

[Francesco83]

io cerco i cv/litro! così ho anche un'idea di quanto sia sfruttato il motore che, nella maggior parte dei casi, DOVREBBE portare all'equazione + sfruttato =&gt + sportivo

ma trovo giusta anche il rapporto potenza/peso (potenza specifica?)
Elise docet

 

[emavita]

Per me il dato più trascurato è la CURVA DI COPPIA del motore, ormai non se ne vedono più sulle riviste!!!
Il valore numerico della coppia massima dico poco o niente ed è poco confrontabile tra motori diversi, la FORMA della curva di coppia invece, è quella che davvero ti da l'indice dell'erogazione del motore, come si comporta ai diversi regimi!!!! Non è possibile che non le si pubblichino più!! :evil:

 

[Francesco83]

Per me il dato più trascurato è la CURVA DI COPPIA del motore, ormai non se ne vedono più sulle riviste!!!
Il valore numerico della coppia massima dico poco o niente ed è poco confrontabile tra motori diversi, la FORMA della curva di coppia invece, è quella che davvero ti da l'indice dell'erogazione del motore, come si comporta ai diversi regimi!!!! Non è possibile che non le si pubblichino più!! :evil:

guarda, anch'io in un altro post da qualche parte ho espresso questo desiderio...anzi, ho proposto che le case stesse diano, assieme all'auto e chiavi, anche una stampata delle curve di coppia e potenza, sicuramente ce le hanno e se son agli sgoccioli li pagherò pure i 5 cent di optional!

 

[emavita]

Su alcuni depliant la curva di coppia l'ho anche vista, è sulle riviste (tipo 4R) che hanno smesso da anni di farle vedere.

Dove si vedono ancora spesso è sulle riviste di moto.

 

[Buceci]

Automobilismo riporta curve di coppia e potenza rilevate al banco, inoltre è la rivista che pubblica ancora prove con testi corposi e professionali.

Non sono un dipendente di Automobilismo, semplicemente un lettore che preferisce un approccio ai test professionale, piuttosto che scanzonato come ormai fanno tutti gli altri.

Auto brilla invece per le prove in pista con tempi sul giro.

4R brilla per paparazzate sui nuovi modelli e "megatirate" su sicurezza e dintorni, ormai dirà che è meglio lasciare l'auto a casa e cambierà nome in "Due Piedi".

Scusate lo sfogo proprio sul forum di 4R, ma spero cambino linea editoriale e ritorni ad essere una pubblicazione più "seria", magari cominciando dal denunciare le assurdità dei blocchi del traffico, specie quando fatte a fantasia dell'Amministratore di turno.

P.S. Ma essere analfabeta nel nostro Paese è un reato? Come fare a leggere i cartelli posti all'ingresso delle città?

 

[blackblizzard]

ti straquoto Buceci

 

[OCTANEBOOSTER09]

senza tralasciare il fatto che minor massa ovviamente si muove con minor sforzo a vantaggio dell' ambiente e del portafoglio.

Ogni volta che viene presentato un modello nuovo invece aumentano kg e cm senza grandi vantaggi di spazio abitabile.
Vero è che molte vetture siano state corazzate per raggiungere le agognate 5 stelline...i petrolieri ringraziano!

 

[Thefrog]

Per me detti:

Cmax la coppia massima
Rmax il regime di coppia massima
M il peso della vettura

c'e' anche questo parametro importante:

Pmax = M/(Cmax/Rmax)= M*Rmax/Cmax

Regards,
The frog

 

[stefano_68]

senza tralasciare il fatto che minor massa ovviamente si muove con minor sforzo a vantaggio dell' ambiente e del portafoglio.
Ogni volta che viene presentato un modello nuovo invece aumentano kg e cm senza grandi vantaggi di spazio abitabile.
Vero è che molte vetture siano state corazzate per raggiungere le agognate 5 stelline...i petrolieri ringraziano!

Quoto alla grande.
Occorre una retromarcia delle Case su masse e dimensioni, altrimenti tra pochi anni definiremo "medie" le vetture di 4,80 metri e piccole quelle di 4,50.
La "strategia del grammo" di Mazda è quella da seguire.

 

[emavita]

Per me detti:

Cmax la coppia massima
Rmax il regime di coppia massima
M il peso della vettura

c'e' anche questo parametro importante:

Pmax = M/(Cmax/Rmax)= M*Rmax/Cmax

E' un parametro senza senso, l'hai inventato tu?
Se vuoi calcolare qualcosa di sensato utilizzando la coppia massima, devi inserire i rapporti di trasmissione del cambio e della riduzione finale al ponte.

Un motore può avere una coppia massima più bassa di un altro, ma poi i rapporti di trasmissione possono ribaltare la situazione.
Per fare confronti tra diverse auto (sopratutto se tra benzina e Diesel) sarebbe da usare la "coppia alle ruote" e non la "coppia all'albero motore"

 

[Kompressor02]

Al giorno d'oggi si fa un gran parlare anche a sproposito di temi quali coppia, potenza, ripresa ecc ecc.

Abbiamo a disposizione un valido dato tecnico che è il rapporto peso potenza, espresso in kg/cv oppure kg/kw.

I puristi affermano che solo al di sotto di una soglia pari a 7,5/8 si possa parlare davvero di auto sportiva ed appagante alla guida.

Sarebbe bello che anche riviste generaliste evidenziassero questo dato.

Colin Chapman docet!

Ciao

Ok è certo un parametro interessante ,ma è solo l'inizio per parlare di auto sportive

 

[alexmed]

Ho provato a far due conti con le mie due auto:

Alfa Spider 2.0ts= 1300/155= 8,4 kg/cv
MB ClasseA 190= 980/122= 8,0 kg/cv

Più o meno siam lì come dati però... la ClasseA è più rabbiosa in basso e in alto si appiattisce al contrario dell'Alfa... infine alla guida come sensazioni di tenuta e sterzo l'Alfa è una spanna sopra.

 

[Thefrog]

Per me detti:

Cmax la coppia massima
Rmax il regime di coppia massima
M il peso della vettura

c'e' anche questo parametro importante:

Pmax = M/(Cmax/Rmax)= M*Rmax/Cmax

E' un parametro senza senso, l'hai inventato tu?
Se vuoi calcolare qualcosa di sensato utilizzando la coppia massima, devi inserire i rapporti di trasmissione del cambio e della riduzione finale al ponte.

Un motore può avere una coppia massima più bassa di un altro, ma poi i rapporti di trasmissione possono ribaltare la situazione.
Per fare confronti tra diverse auto (sopratutto se tra benzina e Diesel) sarebbe da usare la "coppia alle ruote" e non la "coppia all'albero motore"

Allora diciamo che va misurato in quarta marcia dove il rapporto devrebe essere di 1:1.

Regards,
The frog