KM0 vecchio e dubbioso

[mmasante]

la concessionaria mi propone una KM0 a un -30% rispetto al listino, tenendo conto che l'immatricolazione risale a oltre sei mesi fa.
Prima dell'acquisto chiedo il reale numero dei chilometri e l'effettivo numero di passaggi di proprietà. Il contachilometri segna alcune centinaia di chilometri, mentre il libretto risale all'immatricolazione con evidenziato "ad uso interno della "casa costruttice" SPA. Mentre il primo purtroppo è facilmente azzerabile, il libretto di circolazione no: morale della favola, quando ricevo a casa il libretto aggiornato risulto il QUINTO acquirente.

Avendo ricevuto giustificazioni come "meri passaggi tra concessionarie", "deflottazioni", in realtà io mi chiedo:

per un veicolo usato con molteplici passaggi di proprietà ho corrisposto il giusto prezzo?

 

[sensodrive]

la concessionaria mi propone una KM0 a un -30% rispetto al listino, tenendo conto che l'immatricolazione risale a oltre sei mesi fa.
Prima dell'acquisto chiedo il reale numero dei chilometri e l'effettivo numero di passaggi di proprietà. Il contachilometri segna alcune centinaia di chilometri, mentre il libretto risale all'immatricolazione con evidenziato "ad uso interno della "casa costruttice" SPA. Mentre il primo purtroppo è facilmente azzerabile, il libretto di circolazione no: morale della favola, quando ricevo a casa il libretto aggiornato risulto il QUINTO acquirente.

Avendo ricevuto giustificazioni come "meri passaggi tra concessionarie", "deflottazioni", in realtà io mi chiedo:

per un veicolo usato con molteplici passaggi di proprietà ho corrisposto il giusto prezzo?

Mi sembra equo. Che la volevi pagare con lo sconto dl 50%?

 

[mmasante]

L'auto ha problemi di centralina (antifurto e apriporte funzionano a intermittenza; le luci si fulminano in continuazione). L'elettrauto ha il dubbio che la centralina sia stata aperta (per ridurre i chilometri) e, avendo ancora alcuni mesi di garanzia della casa, mi propone di fermarla QUALCHE SETTIMANA per fare sostituire la centralina in casa madre (sempre che non confermi una manomissione e dichiari di non potere intervenire in garanzia).
Peccato per i disagi: l'auto sostitutiva mi costa 60? al giorno e mi verrà rimborsata solo se l'intervento risulterà coperto dalla garanzia.

Quando vorrò rinvenderla dovrò giustificare vari passaggi di proprietà (3 concessionari e due privati). Con il tempo tale fatto conterà meno e quindi mi conviene tenerla qualche anno, mi dispiace che altri abbiano scelto per me cosa mi conviene fare.

Chi dice che il prezzo giusto di un veicolo usato e difettoso non fosse il 50% del listino?

Forse è difficile calcolare il giusto valore di un veicolo, più facilmente possiamo parlare della trasparenza dei "commercianti d'auto".

PS senza offesa sensodrive, non è che sei un rivenditore?

 

[motolex]

L'unica normativa (fiscale) in materia prevede che non possa definirsi "nuovo" un veicolo che ha compiuto più di seimila chilometri o sia immatricolato da più di sei mesi (ed è sufficiente una delle due ipotesi).
Nel caso che ci occupa possiamo dire che si è trattato sicuramente un veicolo usato. Il prezzo oltre che dalla contrattazione (che non mi pare sia stata molto trasparente) può riferirsi ai tariffari eurotax, che prevedono riduzioni fino al 20% in caso di deprezzamento per usura e/o difetti (come da giurisprudenza di merito)
Certo un avvocato potrebbe effettuare una verifca più approfondita...

 

[morgan65]

L'unica normativa (fiscale) in materia prevede che non possa definirsi "nuovo" un veicolo che ha compiuto più di seimila chilometri o sia immatricolato da più di sei mesi (ed è sufficiente una delle due ipotesi).
Nel caso che ci occupa possiamo dire che si è trattato sicuramente un veicolo usato. Il prezzo oltre che dalla contrattazione (che non mi pare sia stata molto trasparente) può riferirsi ai tariffari eurotax, che prevedono riduzioni fino al 20% in caso di deprezzamento per usura e/o difetti (come da giurisprudenza di merito)
Certo un avvocato potrebbe effettuare una verifca più approfondita...

Hai per caso un link per la normativa fiscale?
grazie e comunque buono a sapersi

 

[migliazziblu]

L'auto ha problemi di centralina (antifurto e apriporte funzionano a intermittenza; le luci si fulminano in continuazione). L'elettrauto ha il dubbio che la centralina sia stata aperta (per ridurre i chilometri) e, avendo ancora alcuni mesi di garanzia della casa, mi propone di fermarla QUALCHE SETTIMANA per fare sostituire la centralina in casa madre (sempre che non confermi una manomissione e dichiari di non potere intervenire in garanzia).
Peccato per i disagi: l'auto sostitutiva mi costa 60? al giorno e mi verrà rimborsata solo se l'intervento risulterà coperto dalla garanzia.

Quando vorrò rinvenderla dovrò giustificare vari passaggi di proprietà (3 concessionari e due privati). Con il tempo tale fatto conterà meno e quindi mi conviene tenerla qualche anno, mi dispiace che altri abbiano scelto per me cosa mi conviene fare.

Chi dice che il prezzo giusto di un veicolo usato e difettoso non fosse il 50% del listino?

Forse è difficile calcolare il giusto valore di un veicolo, più facilmente possiamo parlare della trasparenza dei "commercianti d'auto".

PS senza offesa sensodrive, non è che sei un rivenditore?

Ma se la vettura ha sei mesi avrai la garanzia ufficiale della casa....
vedrai che i problemi li risolvi.
Ciao

 

[eta*beta]

Tieni duro e fatti fare una perizia di parte, fatti riparare IN GARANZIA tutte le magagne e casomai fai intervenire la casamadre su eventuali politiche commerciali scorrette dellla concessionaria, se non ce la fai da solo, mettiti in mano ad una associazione di consumatori (tipo adiconsum) particolarmetne ferrate in campo automobilistico

Hai ragione, falla valere!

 

[pietrogambadilegno]

fai presente che non ti hanno dichiarato d'essere il quinto proprietario, e ti hanno mostrato il libretto non aggiornato. Per me ci sono gli estremi della truffa. Ottima idea quella di rivolgersi ad una associazione a tutela dei consumatori.

 

[motolex]

Per la norma fiscale, il riferimento è il D.L. 331/93,art. 4 c.d. "regime del margine"

Per eventuali azioni legali consiglio di confrontare il valore Eurotax giallo ( valore medio di vendita della autovettura usata già ricondizionata dai salonisti) con il prezzo pagato e di vedere se la differnza è maggiore della somma tra il costo di una perizia (dai 500 euro) e di un grado di giudizio (dai 1000-1500 a seconda del valore della causa).

Alla fine la maggiorparte dei rivenditori la passa "liscia" perchè alcune di centinaia di euro spese in più non valgono una causa di "principio" :evil:

 

[FAUST50]

non per farmi i fatti tuoi, ma di che macchina stiamo parlando :?:

 

[sensodrive]

L'auto ha problemi di centralina (antifurto e apriporte funzionano a intermittenza; le luci si fulminano in continuazione). L'elettrauto ha il dubbio che la centralina sia stata aperta (per ridurre i chilometri) e, avendo ancora alcuni mesi di garanzia della casa, mi propone di fermarla QUALCHE SETTIMANA per fare sostituire la centralina in casa madre (sempre che non confermi una manomissione e dichiari di non potere intervenire in garanzia).
Peccato per i disagi: l'auto sostitutiva mi costa 60? al giorno e mi verrà rimborsata solo se l'intervento risulterà coperto dalla garanzia.

Quando vorrò rinvenderla dovrò giustificare vari passaggi di proprietà (3 concessionari e due privati). Con il tempo tale fatto conterà meno e quindi mi conviene tenerla qualche anno, mi dispiace che altri abbiano scelto per me cosa mi conviene fare.

Chi dice che il prezzo giusto di un veicolo usato e difettoso non fosse il 50% del listino?

Forse è difficile calcolare il giusto valore di un veicolo, più facilmente possiamo parlare della trasparenza dei "commercianti d'auto".

PS senza offesa sensodrive, non è che sei un rivenditore?

Non sono rivenditore. Affidati alla garanzia di legge: 2 anni per la CE.
Saluti.