<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Km0 dopo quanti mesi inizia a essere rischioso | Il Forum di Quattroruote

Km0 dopo quanti mesi inizia a essere rischioso

Secondo voi un km0 dopo quanti mesi inizia a essere rischioso? Vedo km0 anche del 2023 online, una macchina 2 anni ferma non mi convince per niente, gomme ovali, cerchi ovali, olio in circolo, batteria ecc ecc.. sicuramente fino a 6 mesi non vedo problemi, ma più in là fino a dove spingersi? 12 mesi per esempio che dite? Grazie
 
Secondo voi un km0 dopo quanti mesi inizia a essere rischioso? Vedo km0 anche del 2023 online, una macchina 2 anni ferma non mi convince per niente, gomme ovali, cerchi ovali, olio in circolo, batteria ecc ecc.. sicuramente fino a 6 mesi non vedo problemi, ma più in là fino a dove spingersi? 12 mesi per esempio che dite? Grazie
i cerchi ovalizzati non li ho mai sentiti, le gomme può darsi, l'olio al chiuso del motore, in teoria e dico teoria non dovrebbe patire, la batteria anche se l'han tenuta carica è già un pò invecchiata, tutto sta a vedere lo sconto...
 
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Mah non è un uovo, un medicinale o una scatoletta di tonno...mio fratello prese una Km zero dimenticata lì per parecchi anni, una YMomo design 1,3 mjet la serie a tre porte prima dell'ovetto....pagata la metà del listino, oggi con 10k forse tenuta bene quella non la prendi più neanche usata....
 
Inoltre 12 o 24 mesi nel piazzale al sole non fa di certo bene a una macchina, è evidente. Riformulo la domanda, fino a quanti mesi è come prenderla nuova? 3 6?
 
Dipende... come sempre. Anche una ordinata potrebbe non provenire dalla linea di produzione, ma da uno stock invenduto da qualche parte, idem per una pronta consegna. Ciò non toglie che una km0 potrebbe essere stata immatricolata dopo uno stoccaggio prolungato, ideale sarebbe verificare dal VIN la data di produzione. Per esperienza ho comprato auto a km0 con un anno dell'immatricolazione senza ovalizzazioni di sorta nè magagne neanche minime, ed un caso di auto ordinata e consegnata appena scesa dalla bisarca con ben due panne totali... va a fortuna... conta che se l'auto fosse prodotta in altro continente, anche se nuiva ordinata, tra preparazione della spedizione, viaggio, sdoganamento, distribuzione, pratiche di immatricolazione e messa su strada, passano tranquillamente 6 mesi.
Personalmente, ritengo conveniente una km0 se ci risparmi almeno l'IVA, ovvero almeno -25% dal listino.
 
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Di sicuro, 2 anni, io non la prenderei....
Di qualche mese si' , max 500 km....
Sssssssssssssssssssssamai, come li fa chi la usa
 
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Non so rispondere dal punto di vista tecnico, che comunque non è di poco conto, ma so che se un'auto è rimasta ferma più di un anno (o due a seconda degli intervalli di manutenzione decisi dal produttore) e non ha fatto tagliandi allora è anche fuori garanzia.
Questi fattori devono essere considerati nel prezzo.
 
A chiunque si avvicini al mondo deglinusati recenti o semestrali, aziendali e km0, consiglio sempre di fare qualche preventivi sil nuovo prima... per valutare meglio lo sconto.
 
Nuova è nuova, usata è usata. Un km seru è un usato con pochi chilometri, tecnicamente parlando....
Giuridicamente sì, tecnicamente no, una km0 non dovrebbe avere pochi km, ma pratiamente 0, anche se prima della consegna il conce ha la possibilità di azzerare l'odometro generale. Una km0 ha senso se hai fretta di prenderla in una manciata di giorni o se c'è uno sconto che davvero convenga. Per farsi un'idea, ribadisco, fare preventivi sul nuovo, da ordine o stock o pc, e vedere in rete bene aziendali, semestrali e usati recenti che prezzi hanno. A volte non conviene, altre sì, non 'è una regola fissa.
 
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