Mi piacerebbe affrontare la questione keyless system (o keyless entry/go o smary key ecc, a seconda del nome utilizzato dalle varie case costruttrici) non secondo la sua presunta utilità, quanto piuttosto dal punto di vista degli eventuali danni alla salute (se ce ne sono): quest'ultimo aspetto non è praticamente mai trattato sul web, chiedo quindi informazioni a chi ne sa più di me.
Tutto nasce dall'acquisto di una Ford Fiesta Titanium usata che monta appunto il keyless system e mi piacerebbe capire:
1) se il segnale trasmesso dal trasmettitore sull'auto è continuo o se si spegne una volta entrati ed avviato il motore
2)qual è l'effettiva frequenza del segnale inviato (in giro si legge da 3 a 133 Khz, ma qualcuno parla anche di 350 Mhz circa)
In riferimento al primo punto (quello secondo me più importante), su internet c'è chi sostiene che il segnale viene trasmesso dall'auto solo quando si preme il pulsante sullo sportello o quello di accensione del motore e chi invece che esiste a prescindere uno scambio continuo tra microchip e trasmettitore del veicolo.
Ovviamente, sul manuale utente non c'è alcuna informazione riguardo a tutto ciò, per cui mi sono preso la briga di fare alcune prove. Se scendo col motore acceso e la “chiave” in tasca, l'auto segnala che quest'ultima è fuori dall'abitacolo (il che farebbe supporre che il segnale sia continuo), se però apro il finestrino e la faccio entrare da lì, l'auto non si accorge della sua reintroduzione fino a che non apro e richiudo lo sportello (lo stesso vale anche per il per il contrario, se cioè faccio uscire la chiave dal finestrino ad auto accesa – per l'auto essa è ancora presente, fino a che non apro e chiudo lo sportello).
Da queste prove empiriche sembrerebbe che il segnale viene inviato quindi solo in determinate circostanze (apertura degli sportelli, pressione di segnali specifici) ma, appunto, mi piacerebbe avere informazioni da chi ha dati certi.
La questione può sembrare ridicola o irrisoria, ma determinati problemi di salute non mi consentono di prendere troppo alla leggera un'eventuale, ulteriore esposizione ad onde radio, più di quanto non si sia già esposti quotidianamente nostro malgrado.
Tutto nasce dall'acquisto di una Ford Fiesta Titanium usata che monta appunto il keyless system e mi piacerebbe capire:
1) se il segnale trasmesso dal trasmettitore sull'auto è continuo o se si spegne una volta entrati ed avviato il motore
2)qual è l'effettiva frequenza del segnale inviato (in giro si legge da 3 a 133 Khz, ma qualcuno parla anche di 350 Mhz circa)
In riferimento al primo punto (quello secondo me più importante), su internet c'è chi sostiene che il segnale viene trasmesso dall'auto solo quando si preme il pulsante sullo sportello o quello di accensione del motore e chi invece che esiste a prescindere uno scambio continuo tra microchip e trasmettitore del veicolo.
Ovviamente, sul manuale utente non c'è alcuna informazione riguardo a tutto ciò, per cui mi sono preso la briga di fare alcune prove. Se scendo col motore acceso e la “chiave” in tasca, l'auto segnala che quest'ultima è fuori dall'abitacolo (il che farebbe supporre che il segnale sia continuo), se però apro il finestrino e la faccio entrare da lì, l'auto non si accorge della sua reintroduzione fino a che non apro e richiudo lo sportello (lo stesso vale anche per il per il contrario, se cioè faccio uscire la chiave dal finestrino ad auto accesa – per l'auto essa è ancora presente, fino a che non apro e chiudo lo sportello).
Da queste prove empiriche sembrerebbe che il segnale viene inviato quindi solo in determinate circostanze (apertura degli sportelli, pressione di segnali specifici) ma, appunto, mi piacerebbe avere informazioni da chi ha dati certi.
La questione può sembrare ridicola o irrisoria, ma determinati problemi di salute non mi consentono di prendere troppo alla leggera un'eventuale, ulteriore esposizione ad onde radio, più di quanto non si sia già esposti quotidianamente nostro malgrado.
