Jeep Avenger (1.2 B. ed EV)

[pilota54]

Secondo me quel motore è troppo "scarso" per questa macchina. O meglio, andrebbe affiancato da un motore ibrido, più potente, per chi vuole più "brio".
Il Fiat Firefly 1.500 da 130 cv (+ 20 elettrici) sarebbe l'ideale, perchè la vettura pesa più o meno come la Tipo, quindi avrebbe buone prestazioni. Il fatto è che sarebbe costoso da installare.

Peccato, perchè esteticamente è bella e appare una vettura molto versatile, all'occorrenza buona anche per qualche puntatina fuoristrada, ma comunque adatta a grandi viaggi. Inoltre ha una dotazione completa, anche nella versione base, e la termica non costa molto.

 

[x-bond]

Secondo me quel motore è troppo "scarso" per questa macchina. O meglio, andrebbe affiancato da un motore ibrido, più potente, per chi vuole più "brio".
Il Fiat Firefly 1.500 da 130 cv (+ 20 elettrici) sarebbe l'ideale, perchè la vettura pesa più o meno come la Tipo, quindi avrebbe buone prestazioni. Il fatto è che sarebbe costoso da installare.

Peccato, perchè esteticamente è bella e appare una vettura molto versatile, all'occorrenza buona anche per qualche puntatina fuoristrada, ma comunque adatta a grandi viaggi. Inoltre ha una dotazione completa, anche nella versione base, e la termica non costa molto.

Dotazione completa in che senso?
Ripeto molto bella fuori...faceva ad esempio sparire la Tonale il designer italiano di avanger è molto bravo e appassionato di Wrangler
Ti chiedo solo io ho trovato piccoli e troppo contenitivi i sedili anteriori?
Vedremo se ci monteranno il 1200 mhev 136cv tra un annetto..

 

[GrazianoDT]

Vista anche dentro una peugeot al 100% nel bene e nel male.
Bella fuori, dentro tanta scena ma plastiche dure, davanti stretta e con sedili molto piccoli, dietro come sempre in peugeot troppo verticali per i miei gusti, invece bagagliaio ok ben più grande di 208.
Le fca forse facevano meno scena ma avevano meno "sostanza" altri tempi ormai...
La mia compagna preferisce una renegade fine serie.

Anche io sono della sua stessa opionione, inoltre qui si aggiunge un grosso punto di domanda, l'affidabilità del motore puretech e della sua cinghia.
Almeno la renegade che la prendi firefly, tjet, multiari, phev, multiject, etorqe ecc... sai che non ha di queste rogne.

 

[GrazianoDT]

E' uscita anche una videoprova interessante di automoto(rivista online che non mi risulta competa nella versione cartacea con la nostra cara 4R), e anche qui come su motor1 pioggia di cricitiche.
In sintesi bella apparenza ma poca sostanza, e numeri generalmente peggiori di quelli della renegade(che in retrospettiva mi pare un capolavoro di S.M).

 

[pilota54]

Dotazione completa in che senso?
Ripeto molto bella fuori...faceva ad esempio sparire la Tonale il designer italiano di avanger è molto bravo e appassionato di Wrangler
Ti chiedo solo io ho trovato piccoli e troppo contenitivi i sedili anteriori?
Vedremo se ci monteranno il 1200 mhev 136cv tra un annetto..

Vero, c’è il 136 cv.
La dotazione l’ho linkata e sintetizzata un paio di pagine fa.
Per le mie dimensioni regolari (1.70, 68 kg) il sedile anteriore l’ho trovato comodo, contenitivo non saprei perché non ho fatto curve sopra i 40 all’ora. Poi sono abituato al sedile della 595 che è piuttosto strettino…

Il sedile posteriore invece mi è sembrato un po’ duretto.

 

[pilota54]

E' uscita anche una videoprova interessante di automoto(rivista online che non mi risulta competa nella versione cartacea con la nostra cara 4R), e anche qui come su motor1 pioggia di cricitiche.
In sintesi bella apparenza ma poca sostanza, e numeri generalmente peggiori di quelli della renegade(che in retrospettiva mi pare un capolavoro di S.M).

Mah, esteticamente per me con la Renegade c’è un abisso, anni luce più moderna e slanciata l’Avenger.
Come sostanza ripeto: motore deludente, fiacco e fin troppo silenzioso (molto meglio i Fiat), sembra un’auto elettrica, cambio buono, meglio dei Fiat, sospensioni morbide.

Gli interni magari li esaminerò in seguito, perché non mi hanno dato il tempo di verificarli con calma.

 

[GrazianoDT]

Mah, esteticamente per me con la Renegade c’è un abisso, anni luce più moderna e slanciata l’Avenger.
Come sostanza ripeto: motore deludente, fiacco e fin troppo silenzioso (molto meglio i Fiat), sembra un’auto elettrica, cambio buono, meglio dei Fiat, sospensioni morbide.

Gli interni magari li esaminerò in seguito, perché non mi hanno dato il tempo di verificarli con calma.

Renegade ha uno stile particolare(e che ha comunque contribuito alle sue vendite, perchè nelle forme non è il solito B suv derivato da un'utilitaria).
I problemi che molti hanno notato su quest'avenger sono:

-Performance motore e affidabilità potenziale;
-Qualità materiali utilizzati(anche nella versione summit certe plastiche non sono giustificabili su una macchina da quasi 30k a listino);
-Bagagliaio meno voluminoso del dichiarato(sulla carta faceva meglio della renegade, e invece all'atto pratico hanno gli stessi litri di capacità);

Tralasciando i discorsi stile "è una peugeot al 100%" o anche il fatto che sia assemblata in Polonia, oltre alla buona apparenza non si salva nulla.
Oltretutto a pensarci bene, anche in casa ha/avrà concorrenza scomoda, fiat 600 costerà meno e sarà un'avenger su stilemi 500, 500x/renegade sono progetti si più datati ma più collaudati e nostrani, opel mokka alla fine della fiera mi costa quella cifra li ed è comunque più appetibile per alcuni dato lo stile più tradizionale, ds3 è più curata e non troppo più costosa, alfa romeo brennero sulla stessa base l'anno prossimo sarà più costosa ma più spaziosa e curata.

Insomma rispetto ai proclami degli ultimi mesi per me ne esce assolutamente ridimensionata, e starei attento a dire che è un successo annunciato.

 

[pilota54]

Beh, però se ha vinto per distacco il titolo di Auto dell’anno qualche merito lo avrà oltre all’estetica gradevole. Se il bagagliaio è pari a quello della Renegade va bene visto che è più piccola.
Indubbiamente il motore da 136 cv se lo monteranno migliorerà di molto la prestazione.

 

[renatom]

C'è da chiedersi perché abbiano adottato il motore da 100 CV e non quello da 130.
Forse arriverà l'ibrido da 136, in effetti.

 

[x-bond]

Renegade ha uno stile particolare(e che ha comunque contribuito alle sue vendite, perchè nelle forme non è il solito B suv derivato da un'utilitaria).
I problemi che molti hanno notato su quest'avenger sono:

-Performance motore e affidabilità potenziale;
-Qualità materiali utilizzati(anche nella versione summit certe plastiche non sono giustificabili su una macchina da quasi 30k a listino);
-Bagagliaio meno voluminoso del dichiarato(sulla carta faceva meglio della renegade, e invece all'atto pratico hanno gli stessi litri di capacità);

Tralasciando i discorsi stile "è una peugeot al 100%" o anche il fatto che sia assemblata in Polonia, oltre alla buona apparenza non si salva nulla.
Oltretutto a pensarci bene, anche in casa ha/avrà concorrenza scomoda, fiat 600 costerà meno e sarà un'avenger su stilemi 500, 500x/renegade sono progetti si più datati ma più collaudati e nostrani, opel mokka alla fine della fiera mi costa quella cifra li ed è comunque più appetibile per alcuni dato lo stile più tradizionale, ds3 è più curata e non troppo più costosa, alfa romeo brennero sulla stessa base l'anno prossimo sarà più costosa ma più spaziosa e curata.

Insomma rispetto ai proclami degli ultimi mesi per me ne esce assolutamente ridimensionata, e starei attento a dire che è un successo annunciato.

La gente guarda all'immagine vedi successo ad esempio di a180 cdi...quindi sarà un successo.
Per auto di sostanza non si guarda a stellantis.
Ds3? Oscena esteticamente e molto più cara, solo un pò finita meglio giustamente unica n suv che non vende.

 

[GrazianoDT]

Beh, però se ha vinto per distacco il titolo di Auto dell’anno qualche merito lo avrà oltre all’estetica gradevole. Se il bagagliaio è pari a quello della Renegade va bene visto che è più piccola.
Indubbiamente il motore da 136 cv se lo monteranno migliorerà di molto la prestazione.

I premi vogliono dire tutto o nulla, vedo auto fca lanciate da diverse anni vincere lo stesso premio ogni anno nonostante in quel segmento di anno in anno ci siano nuovi modelli. Alla fine si riducono solamente a dei biglietti da visita.

Sul bagagliaio il discorso non è tanto sul fatto che vada bene o meno, è che sta macchina l'avevano sponsorizzata con un bagagliaio migliore di quello della renegade e all'atto pratico così non è.
Sul motore invece, tocca aspettare il prossimo anno e sarà abbinato al solo cambio automatico, e ovviamente costerà una briscola in più rispetto al semplice benzina, facendo assottigliare di molto il gap a listino tra la versione endotermica e la versione elettrica.

 

[GrazianoDT]

La gente guarda all'immagine vedi successo ad esempio di a180 cdi...quindi sarà un successo.
Per auto di sostanza non si guarda a stellantis.
Ds3? Oscena esteticamente e molto più cara, solo un pò finita meglio giustamente unica n suv che non vende.

Che la gente non ragioni razionalmente è spesso successo, ma qui chi ha un minimo di conoscenza del settore e sà fare 2+2 nota troppe contraddizioni su un prodotto che viene sponsorizzato come la novità dell'anno.

Venderà sicuramente per il bello aspetto e perchè il segmento in europa tira di suo, ma rimane una macchina povera nei materiali e costosa per le doti tecniche.

 

[GrazianoDT]

C'è da chiedersi perché abbiano adottato il motore da 100 CV e non quello da 130.
Forse arriverà l'ibrido da 136, in effetti.

Semplicemente non è pronta quella trasmissione per essere adottata in blocco su tutte le psa/stellantis ad oggi.
Stanno giusto mettendo ora in vendita qualche 3008 con quella trasmissione, oltretutto la 3008 attuale è pure a fine serie(arriva nel 2024 quella basata sull'attuale 4008/308).
Oltretutto ci sarà da mettere in conto i canonici 3-5000 euro in più a listino rispetto alla versione ICE, ergo ci sarà da pensar bene due volte sul cosa preferire, perchè alla fine della fiera non costerà tanto meno della versione elettrica pura.

 

[x-bond]

Semplicemente non è pronta quella trasmissione per essere adottata in blocco su tutte le psa/stellantis ad oggi.
perchè alla fine della fiera non costerà tanto meno della versione elettrica pura.

Che poi è l'obbiettivo delle case auto..
in listino cmq da 2 anni c'è yaris cross e cmq puma ha ben altro motore...se si è interessati a più "sostanza".

 

[moogpsycho]

Renegade ha uno stile particolare(e che ha comunque contribuito alle sue vendite, perchè nelle forme non è il solito B suv derivato da un'utilitaria).
I problemi che molti hanno notato su quest'avenger sono:

-Performance motore e affidabilità potenziale;
-Qualità materiali utilizzati(anche nella versione summit certe plastiche non sono giustificabili su una macchina da quasi 30k a listino);
-Bagagliaio meno voluminoso del dichiarato(sulla carta faceva meglio della renegade, e invece all'atto pratico hanno gli stessi litri di capacità);

Tralasciando i discorsi stile "è una peugeot al 100%" o anche il fatto che sia assemblata in Polonia, oltre alla buona apparenza non si salva nulla.
Oltretutto a pensarci bene, anche in casa ha/avrà concorrenza scomoda, fiat 600 costerà meno e sarà un'avenger su stilemi 500, 500x/renegade sono progetti si più datati ma più collaudati e nostrani, opel mokka alla fine della fiera mi costa quella cifra li ed è comunque più appetibile per alcuni dato lo stile più tradizionale, ds3 è più curata e non troppo più costosa, alfa romeo brennero sulla stessa base l'anno prossimo sarà più costosa ma più spaziosa e curata.

Insomma rispetto ai proclami degli ultimi mesi per me ne esce assolutamente ridimensionata, e starei attento a dire che è un successo annunciato.

Renegade ha sì uno stile personale che si è ritagliato un suo mercato, ma oltre a quello c'è un mercato enorme a cui non piace e rispetto al quale questa Avenger è realmente un altro pianeta.

In merito ai materiali impiegati, premesso che non l'ho vista ancora, ma quante sono le auto in quella fascia di prezzo che hanno degli interni all'altezza del prezzo che chiedono?
Qualche pagina fà si faceva rifermento a Toyota che imho non è mai stato un riferimento in termini di qualità percepita. Sarà robusta ma tutt'altro che appagante, eppure Yaris e ora Yaris Cross stanno avendo un buon risconto di mercato.

Tema bagagliaio.. è uno dei più capienti per un auto da 4 metri e poco più e tanto basta.
Per il resto, concorrenza interna ed esterna non ne esiste.. forse Mokka sebbene sia poco più grande ma sensibilmente più costosa.

imho sarà un successo almeno nella versione basi che come diceva Pilota è decisamente completa per gli accessori richiesti in questa fascia di mercato