Jeep Avenger (1.2 B. ed EV)

[x-bond]

Mokka parte da 25.200 (leggo listino su QR di novembre) e già le versioni intermedie sono oltre 27mila.
Ad ogni modo, il listino di Avenger ha senso commentarlo quando sarà definitivo, qui parliamo di una opening edition molto accessoriata ed in promozione

Ah hanno aumentato i prezzi di mokka 24.900...quindi si saremo li per la più piccola ma jeep...avanger

 

[giuliogiulio]

E' online il configuratore dell'avenger, al momento c'è solo il 1.2 100 cv con un leggerissimo prezzo di 26900 euro...

Ora mi spiego perchè nell'ultimo anno la 500X ha subito un rialzo dei listini di circa il 12% (più della media di mercato).

Mi chiedo con 27.000 perchè non prendere un Renegade.

Tanto più che la concorrenza offre tanto e a prezzi più ragionevoli (economici è dire troppo). Penso alla Puma o alla T-Cross.

 

[pilota54]

Però a mio avviso questa Avenger è molto più bella della Renegade, anche se ovviamente è un po’ più piccola, ma esternamente.
Occorrerebbe confrontare le misure interne e i bagagliai.

 

[x-bond]

Però a mio avviso questa Avenger è molto più bella della Renegade, anche se ovviamente è un po’ più piccola, ma esternamente.
Occorrerebbe confrontare le misure interne e i bagagliai.

Ovviamente anche abitabilità e bagaglio saranno inferiori a renegade 17cm più lunga e ben più alta come lo sono già quelle di mokka che è 415cm contro 408cm di avanger.
Cmq renegade è più jeep come concetto di auto questa più "global" come filosofia estetica più una piccola compass che una renegade un pelo più piccola.

 

[giuliogiulio]

Ovviamente anche abitabilità e bagaglio saranno inferiori a renegade 17cm più lunga e ben più alta come lo sono già quelle di mokka che è 415cm contro 408cm di avanger.
Cmq renegade è più jeep come concetto di auto questa più "global" come filosofia estetica più una piccola compass che una renegade un pelo più piccola.

Anche Renegade era nata nel 2014 (no dimentichiamoci che stiamo confrontando due auto di due generazioni diverse) era nata con ambizioni global (prodotta in più stabilimenti nel mondo)

 

[pilota54]

Ovviamente anche abitabilità e bagaglio saranno inferiori a renegade 17cm più lunga e ben più alta come lo sono già quelle di mokka che è 415cm contro 408cm di avanger.

No, il bagagliaio della Avenger è addirittura più grande di quello della Renegade, almeno come dato dichiarato dalla casa.

- Bagagliaio Renegade: da 330 a 350 litri
- Bagagliaio Avenger: 380 litri

 

[alex.79]

Comunque, paragonare Renegade e Avenger ha poco senso. La nuova Jeep è più piccola proprio perché deve intercettare un segmento di mercato diverso, si rivolge a chi ha bisogno di un'auto piccola e maneggevole, non troppo lunga in modo da essere parcheggiata con più facilità e non troppo alta. Se vogliamo, meno fuoristrada e più cittadina. Non sempre lunghezza maggiore significa auto migliore, dipende dalle necessità di ciascuno

 

[x-bond]

No, il bagagliaio della Avenger è addirittura più grande di quello della Renegade, almeno come dato dichiarato dalla casa.

- Bagagliaio Renegade: da 330 a 350 litri
- Bagagliaio Avenger: 380 litri

Si si certo...vedremo il bagagliaio reale..
Vedi tonale dichiarato mi pare 500...reale meno di giulietta dichiarato 350

 

[x-bond]

Comunque, paragonare Renegade e Avenger ha poco senso. La nuova Jeep è più piccola proprio perché deve intercettare un segmento di mercato diverso, si rivolge a chi ha bisogno di un'auto piccola e maneggevole, non troppo lunga in modo da essereindatt8 parcheggiata con più facilità e non troppo alta. Se vogliamo, meno fuoristrada e più cittadina. Non sempre lunghezza maggiore significa auto migliore, dipende dalle necessità di ciascuno

Infatti all'opposto vedremo ypsilon con misure da 208/corsa se intercettera stessa clientela...

 

[x-bond]

Anche Renegade era nata nel 2014 (no dimentichiamoci che stiamo confrontando due auto di due generazioni diverse) era nata con ambizioni global (prodotta in più stabilimenti nel mondo)

Global intendo come design compass/avanger meno caratterizzato da jeep per piacere a tutti.

 

[pilota54]

Si si certo...vedremo il bagagliaio reale..
Vedi tonale dichiarato mi pare 500...reale meno di giulietta dichiarato 350

Poi vedremo nella prova di 4R la cubatura reale a confronto con quella rilevata per la Renegade, però considerando che si tratta dello stesso costruttore penso che sia più grande se loro stessi lo danno per più grande. Evidentemente hanno sfruttato meglio lo spazio. Non è detto che più corta significhi meno capiente dentro.

 

[x-bond]

Poi vedremo nella prova di 4R la cubatura reale a confronto con quella rilevata per la Renegade, però considerando che si tratta dello stesso costruttore penso che sia più grande se loro stessi lo danno per più grande. Evidentemente hanno sfruttato meglio lo spazio. Non è detto che più corta significhi meno capiente dentro.

Anche giulietta e tonale sono la stessa casa ma i 350 di giulietta sono reali i 500 di tonale no.
Cmq basta vedere i "reali" di mokka e capiremo quanti ne avrà avanger. cmq effettivamente il semplice ponte torcente di psa occupa meno spazio della sospensione di fca che fa rendere stretto anche il bagagliaio di tonale.
Da quattroruote:
Bagagliaio dichiarato renegade 330 rilevato 319 più fondo 74
Bagagliaio dichiarato mokka 350 rilevato 261 più fondo 78.

 

[x-bond]

Vista, dietro molto ben piazzata come tutte le ultime psa a differenza della sorella maggiore compass e di tonale...3/4 anteriore si vede di più che è "piccolina" normale sua così.

 

[FransysX]

Ma solo a me sembra una T-cross un po’ più muscolare?

 

[pilota54]

Ma solo a me sembra una T-cross un po’ più muscolare?

Mah, io non vedo tutta questa somiglianza. Mi sembrano abbastanza diverse, se non per la forma "da Suv" e le 5 porte. L'Avenger mi sembra anche più moderna come linea e onestamente mi piace di più.