Jeep Avenger (1.2 B. ed EV)

[alez1979]

Anche la panda è una vettura da città ma la sua bella versione 4x4 ha un certo mercato... una mini Jeep che si rispetti dovrebbe avere una versione 4x4 ma questa Jeep è stretta parente delle pari segmento del gruppo stellantis e quindi ce la dobbiamo tenere così... una bella vettura da città con un'estetica accativante (che si discosta abbastanza dalle concorrenti) e solo il marchio sul cofano che richiama la genealogia, nulla più, nulla meno.

 

[pilota54]

Difetto maggiore, nei miei di occhi, essendo una Jeep, la mancanza della trazione integrale.
Ma parlo per me..

Anche per me una 4x4 ci starebbe bene. Ovviamente non come unica scelta, ma in aggiunta alle 2RM. E’ una vettura con la quale un fuori strada leggero si può fare, perché no?

 

[moogpsycho]

Se non ricordo male è prevista in futuro come completamento di gamma

 

[amilanononalima]

E’ una vettura con la quale un fuori strada leggero si può fare, perché no?

Infatti...Con la trazione soltanto anteriore, la Avenger non è granché attrezzata per il fuoristrada impegnativo, però, grazie alla notevole luce a terra (20 centimetri) e agli angoli di attacco, dosso (entrambi pari a 20°) e uscita (35°) abbastanza favorevoli, riesce lo stesso a superare tratti piuttosto ostici. Il Selec-terrain aiuta nello spunto, frenando opportunamente la ruota che serve, secondo la modalità inserita (quelle dedicate al fuoristrada sono due: Fango-sabbia e Neve).

(QR)

Nel "fuoristrada leggero" non se la cavavano tanto male nemmeno le Fiat 124-126 e 127.-

 

[NS-4]

non solo confrontata alla EX30

Già. Pure confrontata alla versione a benzina della stessa Avenger c'è un abisso monetario.
Il listino delle Avenger a batteria è sugli stessi livelli delle Compass a benzina, impressionante sta cosa.

 

[amilanononalima]

Lo sapevate che la Jeep Avenger in diverse nazioni si vende solo 100% elettrica? Da noi invece si può scegliere anche con il 1.2 a benzina da 100 cavalli e cambio manuale. Visto che abbiamo questa possibilità, è una buona idea pensare di prenderla elettrica o meglio la cara vecchia benzina? Vediamo di capire un po’ come stanno le cose, analizzando pro e contro di ogni motorizzazione, dati alla mano, con Andrea Cartapani!

 

[amilanononalima]

Già. Pure confrontata alla versione a benzina della stessa Avenger c'è un abisso monetario.

Tesla Model 3 base, costa quasi uguale ai modelli più accessoriati della Avenger elettrica, che penso siano quelli che più si avvicinano, alla base della Model 3 intendo.

 

[renatom]

Lo sapevate che la Jeep Avenger in diverse nazioni si vende solo 100% elettrica? Da noi invece si può scegliere anche con il 1.2 a benzina da 100 cavalli e cambio manuale. Visto che abbiamo questa possibilità, è una buona idea pensare di prenderla elettrica o meglio la cara vecchia benzina? Vediamo di capire un po’ come stanno le cose, analizzando pro e contro di ogni motorizzazione, dati alla mano, con Andrea Cartapani!

Ballano "solo" 16.000 €. Bruscolini.

 

[amilanononalima]

Ballano "solo" 16.000 €. Bruscolini.

Anche meno, con gli incentivi statali e regionali, dove ci sono.

 

[amilanononalima]

Scheda QR

JEEP Avenger
BEV Summit
ELETTRICA

• PREZZO (LISTINO)€ 42.900
• MOTORE1 anteriore
• POTENZA 115 kW - 156 CV
• BATTERIA 51 kWh

• CONSUMIO mologato 6,3 km/kWh
  Rilevato 5,3 km/kWh
  Costo (domicilio) 4,56 €/100 km
  Costo (colonnine) 7,60 €/100 km
• AUTONOMIA omologata 400 km
  rilevata 301 km
• PREGI & DIFETTI
  
  PREGI
  Pregi. Il powertrain offre un apprezzabile bilancio fra prestazioni ed efficienza: in città la Avenger scatta bene e si accontenta di poca energia. Ok anche il comportamento stradale, sincero e sicuro, e il confort, di buon livello in quasi tutte le condizioni.
  
  DIFETTI
  Difetti. Come nel caso della versione termica, non brilla per capacità di carico: il baule, con 261 litri, non è certo un riferimento fra le B-Suv. I consumi sono buoni, ma non in autostrada: 3,6 km/kWh, il che significa un'autonomia di appena 208 chilometri.
• QUESTIONE DI PRATICITÀ
  Un divario economico molto importante, (29.300 euro per la versione Summit a benzina) fatto che accomuna la quasi totalità delle colleghe a corrente. Però, per coloro che hanno il profilo giusto per trarre i massimi benefici da una Bev (ricarica domestica a tariffe vantaggiose, magari i pannelli solari per spendere ancora meno, abbonamenti per la ricarica pubblica), la Avenger può essere un buon cavallo su cui puntare, specie se la missione è prettamente urbana: è poco ingombrante (408 cm dal muso alla coda), fa parecchia strada (396 chilometri reali in città) ed è confortevole, pure sui ciottolati del centro storico. Aggiungo, opinabile nota personale, che vanta uno stile indovinato. E se è vero che la linea da sempre è una delle principali discriminanti d'acquisto, metà della partita è vinta. Piace fuori, insomma, la Avenger, ma anche dentro ha il suo fascino. Attenzione, però: non è che sia priva di difetti. Il baule, per esempio, si ferma a quota 261 litri (lo stesso valore della termica) e fra le B-Suv c'è chi fa meglio, anche di molto. Questa Jeep, poi, non svetta nemmeno in termini di abitabilità posteriore, ed essendo una delle più compatte della categoria, non potrebbe essere altrimenti. Ancora, in termini qualitativi, i materiali impiegati sono piuttosto basici, pratica peraltro diffusa in questo segmento. Detto questo, l'abitacolo risulta ben "apparecchiato", in termini di finiture, accoppiamenti e funzionalità
  

 

[pilota54]

L'Avenger, ora che le vendite sono a regime, non è certamente un flop, ma non mi sembra nemmeno un successone, in Italia.
Sto guardando i dati delle vendite su QR di settembre, e a luglio era quinta di segmento, dietro ovviamente alla Dacia Duster (prima), ma anche dietro a T-Roc, Puma e Captur. Poco più indietro, c'è ancora la 500X.

 

[giuliogiulio]

Se non ricordo male è prevista in futuro come completamento di gamma

Avenger ha una gamma che ha gran bisogno di essere allargata. I numeri sono dignitosi, potrebbero essere molto più alti.

 

[FedeGaro95]

Ciao….

Edit mod. Pilota54: Topic da aprire in ZF. Dopo consulto tra moderatori, si è deciso di cancellare il testo del post, lasciando solo il saluto.

 

[pilota54]

Ciao.

Ciao e benvenuto.

 

[FedeGaro95]

Ciao grazie, no mi sto avvicinando al noleggio a lungo termine perchè sto cercando una auto elettrica e ho trovato questo portale che ho trovato utile e ho pensato di segnalarlo Spero di non aver infranto delle regole, in tal cosa rimuovi pure il post. Federico