jazz a gas: esperienze

[claudik]

un installatore di impianti gas auto mi ha sconsigliato di montare il gas sulle made in japan.

Io però quando lascerò la mia yaris vorrei proprio prendermi una jazz. magari I shift. e farla a gas.

avete esperienze?

Uno che conosco l'ha presa usata con 40.000km e gli ha messo sopra una ciambella con il gpl. L'impianto ha anche l'inezione di flash lube per mantenere lubrificate le valvole.

ora ha fatto si e no 30.000 km. Quindi mi chiedevo:

MA SONO AFFIDABILI? Avete esperienze? la jazz a benza va oltre i 300.000..

chi di voi ha esperienza di jazz a gas? E nel caso a gpl o a metano?

grazie e ciao

 

[ricky1976]

Esperienze dirette no,pero' secondo me un motore cosi' (quello della Jazz e' perfetto)non merita questo stravolgimento,troppe incognite.

 

[rosmarc]

i motori Honda i-vtec della nuova Jazz hanno consumi straordinariamente bassi (dopo un minimo di rodaggio e, magari, almeno un cambio olio).
Per percorrenze medio-basse, imho, non è proprio il caso di sobbarcarsi i costi (installazione impianto e relativa manutenzione periodica, su impianto e motore) e i rischi (maggiore usura sedi valvole, etc.) della trasformazione a gas.
Per percorrenze molto elevate, sempre imho, meglio attendere il nuovo 1.6 i-dtec.

 

[Frank*Jazz]

Lasciala a benzina, anche a me lo hanno sconsigliato vivamente. E poi considerato che la jazz fa i 20 al litro... c'è proprio la necessità? Magari poi non darà problemi, però io non rischierei

 

[claudik]

avete ragione tutti.... io sono incantato dalle soluzione made in japan e dalla loro affidabilità (nonostante la sofsiticatezza delle soluzioni)

ma facendo dai 60 agli 80 km al giorno e volendo risparmiare ... il metano è quello che costa meno....

e state certi che MI GIRANO MOSTRUOSAMENTE LE BALLE quando il configuratore FIAT, l'unica che offra del metano di serie e credibile (ah anche opel, va be), viene fuori, PER UNA PANDA COL MOTORE ANTEGUERRA (no, dai ha solo 20 anni) UN PREVENTIVO DI 17.000 euro.... con i quali ci escono delle insight a km zero e delle jazz nuove molto ben accessoriate e di affidabilità T O T A L E ! ! !e con soluzioni tecniche innovative...

(che magari le permettono di fare pure i 20 al litro... ma al litro di benza che ormai è a 2 euro. E il metano invece ne costa 1 di euro. ma al KG... che equivale a circa 1.5 litri di benzina.....) quindi mio malgrado devo ammettere che con una metano si spendono meno soldi per viaggiare.....

 

[boli]

avete ragione tutti.... io sono incantato dalle soluzione made in japan e dalla loro affidabilità (nonostante la sofsiticatezza delle soluzioni)

ma facendo dai 60 agli 80 km al giorno e volendo risparmiare ... il metano è quello che costa meno....

e state certi che MI GIRANO MOSTRUOSAMENTE LE BALLE quando il configuratore FIAT, l'unica che offra del metano di serie e credibile (ah anche opel, va be), viene fuori, PER UNA PANDA COL MOTORE ANTEGUERRA (no, dai ha solo 20 anni) UN PREVENTIVO DI 17.000 euro.... con i quali ci escono delle insight a km zero e delle jazz nuove molto ben accessoriate e di affidabilità T O T A L E ! ! !e con soluzioni tecniche innovative...

(che magari le permettono di fare pure i 20 al litro... ma al litro di benza che ormai è a 2 euro. E il metano invece ne costa 1 di euro. ma al KG... che equivale a circa 1.5 litri di benzina.....) quindi mio malgrado devo ammettere che con una metano si spendono meno soldi per viaggiare.....

Quoto tutto.
E la jazz ibrida?
Che tipo di percorso fai (città%, extraurbano%, autostrada%), vediamo se rispetto a questa soluzione il gpl conviene ancora?
Quanti anni conti di tenere l'auto?
Se percorri in media 17.000 km annui ed ammortizzi il costo dell'impianto gpl in 5 anni calcolando che a gpl fai i 15 al litro e con la jazz ibrida fai i 21, per i primi 5 anni non risparmi nulla, successivamente risparmieresti ca. 450 euro annui per il carburante tenedo conto dei prezzi attuali.
Ho calcolato che un impianto gpl dell'ultima generazione costi ca. 2500 euro.

 

[claudik]

faccio extraurbano. pochissimi stop and go cittadini.

quando va male giusto 10 minuti al mattino...

di media con la yaris faccio dai 18 ai 19.... (tranquillamente i 24 o 25 al litro all'andata, che è in discesa e 16/17 a volte 18 al ritorno...)

dipende se trovo dei trattori o altri lentoni da superare o no....

 

[boli]

faccio extraurbano. pochissimi stop and go cittadini.

quando va male giusto 10 minuti al mattino...

di media con la yaris faccio dai 18 ai 19.... (tranquillamente i 24 o 25 al litro all'andata, che è in discesa e 16/17 a volte 18 al ritorno...)

dipende se trovo dei trattori o altri lentoni da superare o no....

Con questi tipi di percorso la jazz ibrida (sarebbe più corretto dire un'auto ibrida) può fare miracoli con i consumi; la discesa è a consumo zero.
Con la Insight che più grande e pesante, se becco il percorso favorevole sono numeri; ed ho una media complessiva superiore ai 21 al litro.
E' anche vero che il divario di costo con la ibrida è piuttosto alto.

 

[Hyryan]

faccio extraurbano. pochissimi stop and go cittadini.

quando va male giusto 10 minuti al mattino...

di media con la yaris faccio dai 18 ai 19.... (tranquillamente i 24 o 25 al litro all'andata, che è in discesa e 16/17 a volte 18 al ritorno...)

dipende se trovo dei trattori o altri lentoni da superare o no....

Purtroppo la Jazz ibrida la scontano molto poco ... ne ho giusto parlato in concessionaria questo w.e. ... forse riesci a spuntare qualcosa di meglio con la ibrida Yaris e visto che ne hai appunto una può darsi che il concessionario te la valuti piuttosto bene.

Poi ovviamente c'è l'aspetto estetico: IMHO non c'è confronto e questo è un motivo per cui la Yaris non la considero (non piace per niente a mia moglie) ... invece dal punto di vista prettamente tecnico l'ibrido Toyota saprai che è più sofisticato (sulla Yaris però è stato rivisto e non c'è quindi molta esperienza pratica in giro) ... prova a fare un giro in conc ....

 

[claudik]

per la yaris hanno ridotto un po il tutto partendo dalla soluzione della prius. dal motore che scende a 1500 all'elettronica alle batterie.

la yaris può funzionare in modalità solo elettrica. In qualche modo l'ausilio del motore elettrico parrebbe più incisivo rispetto alla soluzione honda, che è più semplice. Forse alla luce della yaris alla honda dovrebbero ritoccare i prezzi verso il basso.

ma sono sicuro che NON LO FARANNO MAI.

sarebbe come sminuire un loro prodotto.

E' per questo che in MOTO GP hanno lasciato andare VALENTINO.... Per non ammettere, pagandolo di più, che le vincite erano dovute a lui. Per non cedere al ricatto...

perchè honda è honda.

Però hanno ragione. Tutte le volte che ho avuto HONDA (tutt'ora un mitico CR250 da cross del 1995 ancora capace di fare il pelo a molte moto 15 anni più nuove) alla fine.... l'ho sempre pensato (però valentino non dovevano smollarlo. .)

 

[boli]

la yaris può funzionare in modalità solo elettrica. In qualche modo l'ausilio del motore elettrico parrebbe più incisivo rispetto alla soluzione honda, che è più semplice. Forse alla luce della yaris alla honda dovrebbero ritoccare i prezzi verso il basso.

ma sono sicuro che NON LO FARANNO MAI.

sarebbe come sminuire un loro prodotto.

[/quote]

Anche la Jazz (e la Insight) può andare per tratti limitati solo in elettrico, si accende la scritta EV nel display centrale.
Sulla Jazz lo sconto ufficiale è di 1300 ?.
Intanto la Yaris Ibrida si vende bene e i tempi di attesa per la consegna si allungano.
Al momento del lancio mi proposero la versione Lounge+ a meno di 16.000 euro.
Se non vogliono avere le Jazz ibride tutte invendute qualcosa sul prezzo lo devono fare.

 

[Hyryan]

Forse alla luce della yaris alla honda dovrebbero ritoccare i prezzi verso il basso.

ma sono sicuro che NON LO FARANNO MAI.

Il conc sabato mi ha un pò confermato quello che pensavo ... Jazz ibride ne arrivano comunque poche, probabilmente le fabbricano solo in Giappone che ne assorbe la stragrande maggioranza - ed il cambio yen/? la penalizza parecchio, per cui non possono/vogliono scontare troppo (non so se la Yaris ibrida venga prodotta in Europa o meno).

Se quindi sono "contingentate", anche la pressione della Yaris sui prezzi non si farà sentire più di tanto.

PS ... io di Honda ho anche il tosaerba

 

[Hyryan]

Sulla Jazz lo sconto ufficiale è di 1300 ?.
Intanto la Yaris Ibrida si vende bene e i tempi di attesa per la consegna si allungano.
Al momento del lancio mi proposero la versione Lounge+ a meno di 16.000 euro.
Se non vogliono avere le Jazz ibride tutte invendute qualcosa sul prezzo lo devono fare.

Sì ... sul sito parlano effettivamente di 1.300 ? di sconto che guarda caso pareggia il prezzo di attacco della Yaris (17.700) ... poi però sul sito Toyota si vede che c'è in promozione (almeno fino a fine mese) la Lounge a 15.500 ? ....

 

[pcpi]

Sulla bontà tecnica ed economica della trasformazione a gas non posso pronunciarmi.
Ti posso però dire che la Jazz i-Shift (robotizzato) di mia moglie ha un consumo rilevato dal cdb che si attesta sui 5,0 litri/100Km. Viene usata al 99% in percorsi brevi e cittadini. In pratica difficilmente fa più di 8 Km in ambito urbano per tratta.