Jazz 1.4 V-tec vs GP Evo 1.4 Multiair

[peppe94]

il 1.4 della jazz è sicuramente all'altezza del tanto decantato multiair, che alla fine in città si è scoperto consuma di più del vecchio starjet da 95 cv non attivando lo start-stop.Peccato che la jazz sia davvero bruttina...
Per quanto riguarda la C3 vti, quello che mi suona strano è come mai l'autore della prova su strada abbia tanto decantato ripresa e consumi che al contrario non mi sembrano granchè: soprattutto i consumi che hanno registrato un 11,9 di media, al livello di auto benzina ben più potenti (vedi golf o bravo col turbo)

 

[cyboraf]

Se parliamo di motori, per di più benzina e aspirati, non mi pare ci sia proprio storia fra Honda e Fiat: io ho una Jazz 1.4 e il motore, oltre alla razionalità della vettura è il suo punto forte. Il comparto telaio sospensioni potrebbe essere migliore, ma , guidandola ogni giorno, mi sento di non condividere i dati di consumo riportati su quattroruote. Mi sembrano estremamente bassi. Vivo a Torino e in città riesco a fare tranquillamente i 13 e forse di più ( altro che 11.2), in autostrada faccio i dodici a velocità ben superiori al codice e in statale se vado a velocità codice percorro anche oltre 20 km/l...
Ma 4Ruote dove li ha presi i dati di consumo????
In sintesi il tanto reclamizzato 1.4 multiair con Start e stop , euro 5 ecc ecc ecc consuma nettamente di più, in condizioni d' uso reale del i-vtec.( p.s. e ovviamente non va affatto di più!!)
Mi spiegate come sia possibile? e mi spiegate come sia anche poissibile che in tutte le prove comparative fra le piccole o le medie o quant' altro non sia mai e dico mai presente una Honda.. Mi piacerebbe vedere una prova come quella fatta sulle piccole segmento B in cui vinceva l'Ibiza , rifatta con i modelli benzina e che includesse anche Jazz.. Allora vorrei vedere come finisce la prova..

 

[albelilly]

mi direte che sono maligno, che penso male, ma sono sicuro che in giro si vedono poche comparative con protagoniste le Honda proprio per il fatto che la casa giapponese non ingrassa gli editori dei giornali e i produttori televisivi di spot pubblicitari, mi pare lampante...le case come fiat o ford che spendono fior di milioni, ne uscirebbero con le ossa rotte l'unica è Toyota che potrebbe competere, sarebbe anche interessante una singolar tenzone tra le due che personalmente reputo ancora (malgrado "l'inciampo"gli ultimi richiami) i migliori costruttori al mondo.

 

[AndreaFlanaghan]

iPeccato che la jazz sia davvero bruttina...

Questo è un giudizio soggettivo. Comunque non è che la GP evo sia sto gran gioiello.

 

[AndreaFlanaghan]

mi direte che sono maligno, che penso male, ma sono sicuro che in giro si vedono poche comparative con protagoniste le Honda proprio per il fatto che la casa giapponese non ingrassa gli editori dei giornali e i produttori televisivi di spot pubblicitari, mi pare lampante...le case come fiat o ford che spendono fior di milioni, ne uscirebbero con le ossa rotte l'unica è Toyota che potrebbe competere, sarebbe anche interessante una singolar tenzone tra le due che personalmente reputo ancora (malgrado "l'inciampo"gli ultimi richiami) i migliori costruttori al mondo.

Su questo aspetto andrei con i piedi di piombo, nel senso che da un certo punto di vista trovo logico il modo di fare delle riviste. Infatti, al fine di fare tiratura, è ovvio che risulta più interessante provare un'auto di larga diffusione che non una più di nicchia. Con ciò non voglio dire che sia più giusto parlare di una o dell'altra, però compreresti un numero 4r dove provano la materia, la niva, la dr e via dicendo? Non penso. Da qui mi sembra logico che diano
minor spazio a modelli non proprio diffusissimi (a torto o ragione) come la Jazz. E' anche vero che le riviste sono comprate da appassionati che preferiscono scoprire certe "chicche" (e non necessariamente la Jazz lo è, anche se io la penso così), quindi sarebbe meglio non parlare sempre dei soliti 4 modelli.
C'è poi da dire che i marchi più affermati Italia avranno sicuramente budget più elevati e di conseguenza possibilità di "oliare" meglio il rapporto con le testate, offrendosi con più modelli etc etc

 

[AndreaFlanaghan]

Ma 4Ruote dove li ha presi i dati di consumo????

Come diceva Mauro, i dati di 4r sono specularmente opposti a quelli dichiarati dalle case. Tendenzialmente l'utente medio rientra in questo range e se è vero che è difficile rilevare gli stessi consumi dichiarati è anche vero che è difficile rilevare gli stessi dati di 4r.
A tal proposito i dati di 4r vanno bene per fare paragoni standardizzati tra un modello e l'altro e per considerare il "peggior scenario" a livello di consumi.

 

[peppe94]

iPeccato che la jazz sia davvero bruttina...

Questo è un giudizio soggettivo. Comunque non è che la GP evo sia sto gran gioiello.

ah no per carità anzi la evo è di gran lunga più brutta della grande punto 2005(e questo credo sia oggettivo)

 

[peppe94]

mi direte che sono maligno, che penso male, ma sono sicuro che in giro si vedono poche comparative con protagoniste le Honda proprio per il fatto che la casa giapponese non ingrassa gli editori dei giornali e i produttori televisivi di spot pubblicitari, mi pare lampante...le case come fiat o ford che spendono fior di milioni, ne uscirebbero con le ossa rotte l'unica è Toyota che potrebbe competere, sarebbe anche interessante una singolar tenzone tra le due che personalmente reputo ancora (malgrado "l'inciampo"gli ultimi richiami) i migliori costruttori al mondo.

questo è vero ma come ben sai in italia la scelta dell'auto è per buona parte una scelta di gusto , "emozionale" , che magari a volte viene fatta anche a scapito dell'effettiva convenienza e del reale valore dell'auto che si acquista.
Honda e Toyota sono due signore marche (io ho avuto 3 toyota che sono andate sempre alla grande) ma forse peccano in quegli aspetti che gli italiani cercano, sono poco trendy per dirla tutta; esempi lampanti yaris,auris e jazz, che sono subissate nelle vendite da modelli che di sostanza ne hanno davvero poca.

 

[zebra70]

paragonare g punto evo alla honda jazz non è giusto secondo me, la piccola di casa honda è un piccolo monovolume, io la paragonerei più a lancia musa, fiat idea, renault modus, etc....come motore però non c'è storia: i-vtec batte il multiair soprattutto sul fronte dei consumi!

 

[AndreaFlanaghan]

paragonare g punto evo alla honda jazz non è giusto secondo me, la piccola di casa honda è un piccolo monovolume, io la paragonerei più a lancia musa, fiat idea, renault modus, etc....come motore però non c'è storia: i-vtec batte il multiair soprattutto sul fronte dei consumi!

Alla Modus si, la Musa e l'Idea, così come la Classe A sono più grandicelle e richiedono un budget più elevato.

In realtà non si direbbe, ma la nuova C3 (tanto per fare un esempio), è più lunga, più larga e soprattutto alta uguale alla Honda (rispettivamente (394/173/152 contro 390/170/153)
La GP Evo è lunga ben 17 cm più della Honda, infatti le sue misure sono 407/169/149(151).

E' vero che la Jazz ha una conformazione differente, ma le dimensioni sono direttamente paragonabili, soprattutto altezza e larghezza che sono quelle che poi influiscono di più.
Francamente trovo ridicole le utilitarie odierne e lo dico dopo averle provate tutte. Nell'ultima generazione sono cresiute di almeno 15-20cm e 150kg e nessuna è migliorata sensibilmente a livello di abitabilità e spazio per i bagagli. Per avere consumi e prestazioni decenti i costruttori si sono dovuti inventare i vari TSI, Multiair, TCE, Vti. Con il risultato che abbiamo motori più complessi e probabilmente delicati, che comunque rimangono soffocati da vetture inutilmente grosse e pesanti.

 

[rosmarc]

iPeccato che la jazz sia davvero bruttina...

Questo è un giudizio soggettivo. Comunque non è che la GP evo sia sto gran gioiello.

quoto!

La Evo segna una nettissima battuta d'arresto rispetto alla precedente sul piano del design. Su questo mi pare siamo d'accordo

La nuova Jazz ha una linea classica, equilibrata e lineare, assolutamente in tema con la sua indole di auto compatta e versatile, mirata a un pubblico più generalista e ampio possibile. Una linea, oltretutto, funzionale all'ottenimento di spazio a bordo e capacità di carico con ben pochi paragoni sul mercato.
Per chi vuole il design avveniristico, c'è ben altro in casa Honda...

 

[|Mauro65|]

Ma 4Ruote dove li ha presi i dati di consumo????

Come diceva Mauro, i dati di 4r sono specularmente opposti a quelli dichiarati dalle case. Tendenzialmente l'utente medio rientra in questo range e se è vero che è difficile rilevare gli stessi consumi dichiarati è anche vero che è difficile rilevare gli stessi dati di 4r.
A tal proposito i dati di 4r vanno bene per fare paragoni standardizzati tra un modello e l'altro e per considerare il "peggior scenario" a livello di consumi.

Questo dovrebbe chiarire bene come stanno le cose:

[b]http://forum.quattroruote.it/posts/list/30356.page[/b]

 

[david gilmour]

ciao a tutti
io che conosco a menadito la Modus (guidandola da 3 anni e mezzo) posso affermare con certezza che la Jazz (avendo anch'essa) è superiore sotto tutti i punti di vista..........tenuta di strada e stabilità, prestazioni, interni, spazio, linea, tecnologia ed equipaggiamenti; 4 anni di progetto a favore della Jappo sicuramente vogliono dire qualcosa, ma non al punto di scendere dalla Honda e sentirsi, nella Modus, su un' auto vecchiotta!

.....e la Modus è un'auto degna del massimo rispetto; l'unica Renault veramente affidabile

 

[AndreaFlanaghan]

ciao a tutti
io che conosco a menadito la Modus (guidandola da 3 anni e mezzo) posso affermare con certezza che la Jazz (avendo anch'essa) è superiore sotto tutti i punti di vista..........tenuta di strada e stabilità, prestazioni, interni, spazio, linea, tecnologia ed equipaggiamenti; 4 anni di progetto a favore della Jappo sicuramente vogliono dire qualcosa, ma non al punto di scendere dalla Honda e sentirsi, nella Modus, su un' auto vecchiotta!

.....e la Modus è un'auto degna del massimo rispetto; l'unica Renault veramente affidabile

Infatti non mi pare che nessuno ne abbia parlato male.

Personalmente trovo che i difetti imputabili alla Modus, che ho valutato attentamente in tempi non sospetti, siano in primo luogo il divano posteriore scorrevole che, per avere avere un buono spazio per i passeggeri, costringe a mantenere la configurazione a 4 posti. In seconda istanza c'è l'assetto a mio avviso un po' troppo morbido che da un lato la rende sensibilmente più confortevole della Jazz ma al contempo penalizza l'handling. Infine, all'epoca, il listino non era propriamente concorrenziale e la lista degli optional era un po' troppo lunga.

Per il resto, se a uno piace il design un po' particolare, è un buona macchina.

 

[david gilmour]

ciao

C'è da dire che la Modus ha dalla sua un'ottima affidabilità, cosa molto rara in Renault, almeno fino a qualche anno fa......il pianale e la meccanica sono quelle collaudate della Clio con il miglioramento, notevole, per quanto riguarda i motori Benzina 1.2 16v, dell'odioso e dispendioso problema delle "bobine" che affliggeva l'elettronica dei motori Energy fino a qualche anno addietro ( specie nel periodo 2002-2003-2004)
Con la Twingo ne cambiai in 4 anni ben 6!!!

I prezzi con gli sconti sono abbastanza concorrenziali (visti anche i finanziamenti che offre Renault)
La macchina NON è molto spaziosa (la Jazz è incredibile in questo a parità di dimensioni), almeno di non prendere la Grand Modus....non ha venduto moltissimo in Europa, specie in Francia, ma almeno è costante e risulta in leggera crescita come trend degli ultimi 2 anni; per Renault è stato un parziale insuccesso che però, a differenza di veri flop, sopravvive e cresce, ma non sono previsti avvicendamenti a breve.

Rifinita in modo comunque decente, ha un assetto un po' imbarazzante dato che privilegia il confort, mangia in modo anomalo le gomme come molte Renault, il cambio è contrastato e gommoso, lo sterzo è turistico ma leggero in manovra, però è un mulo e consuma il giusto oltre ad essere assai confortevole anche per viaggi molto lunghi, ha dalla sua, inoltre, un'ottima visibilità (alle donne pare di montare su un piccolo SUV dato il posto molto rialzato), secondo me è carina (ma questo è puramente soggettivo)
inoltre va a ruba sul mercato dell'usato!

la Jazz cmq è un'altra cosa, oggettivamente parlando