Jaguar XE

[renatom]

Anche io sono dell'idea che manchi qualcosa.

Mentre, quando è uscita la XF, avrei affermato, senza grossi dubbi, che era la più bella della categoria, qui non so.

anche la XF era straordinaria per l'epoca

mah.....
per me resta sempre un pessimo ricordo del prodotto Jaguar.....
Bellissimo, ma poco affidabile.....
Come Maserati del resto.

Parlavo di impatto estetico.

Per il resto, non posso esprimermi.

 

[arizona77]

Anche io sono dell'idea che manchi qualcosa.

Mentre, quando è uscita la XF, avrei affermato, senza grossi dubbi, che era la più bella della categoria, qui non so.

anche la XF era straordinaria per l'epoca

mah.....
per me resta sempre un pessimo ricordo del prodotto Jaguar.....
Bellissimo, ma poco affidabile.....
Come Maserati del resto.

Parlavo di impatto estetico.

Per il resto, non posso esprimermi.

Che siano belle .....
nulla a dire....
P.s.: Forse sono condizionato dal mio 3D,
quello del perche' le Jaguar ( e le Volvo, per altri motivi )
non si vendono

 

[Brumista]

Decisamente attraente.... Bella...
Trovo il taglio posteriore un po "pesante"...
Ma nel complesso bella... Belli gli interni, puliti ed eleganti..!!!

Certo che l'Old Appeal del giaguaro .... Manca...!!!

 

[Jambana]

La trovo esteticamente molto piacevole...

https://www.youtube.com/watch?v=c9BZDsyZ2Mk#t=33

certo è piacevole...ma mi aspettavo qualcosa più lanciato...tropo simile al modello XF...manca il inconfondibile stile inglese del passato. comunque...contrasta un po la quasi totale dominanza tedesca...spero che diventa un successo.

Sicuramente è la miglior alternativa alla "solita" tedesca di categoria, forse un po più esclusiva (Jaguar).
Per lo stile....non dimentichiamoci che ora è in mano agli indiani, quindi l'inconfondibile stile UK è anche normale che si sia un po perso, specialmente considerando che Jaguar ha abbassato il tiro rispetto al passato, dove erano auto estremamente esclusive.
Ora devono piacere un po a tutti, senza troppi "forse".

Bello avere sicurezze, comunque di alternative ce ne sono anche altre e notevoli, non mi pare scontato che la XE debba essere per forza la migliore tra quelle alle solite tedesche, anche se mi pare un bel salto di qualità rispetto alle Mondeo ricarrozzate e imbellettate che marchiavano Jaguar qualche anno fa.

Per quanto riguarda la proprietà indiana, penso che poco abbia a che vedere con la "perdita" dell'inconfondibile stile delle XJ...dal quale Jaguar non è riuscita ad affrancarsi per una quarantina d'anni. E' una questione di design e di filosofia di prodotto che poco ha a che vedere col passaporto degli azionisti...Il bivio è stato quello di decidere tra il continuare in un affinamento eterno di un concetto diventato ormai un archetipo della marca, o se esplorare strade nuove e più contemporanee. Personalmente sono stato un sostenitore della seconda strada, anche se il risultato finale, seppur notevole in termini generali, non mi ha poi entusiasmato più di tanto a livello puramente emotivo (a questo contribuisce anche la diffusione dei motori a gasolio, che trovo blasfemi su una Jaguar). Forse avrebbero dovuto osare un po' di più, per i miei gusti, sia con la XJ che con la XF.

Per quanto riguarda il piacere a tutti...tranquillo, piacevano a tutti, ma proprio a tutti, anche una volta...sicuramente anche di più, perché le XJ e la precedente MK2 sono state automobili iconiche, e i fasti della E-Type (che condivideva molte parti meccaniche con la XJ) e delle XK erano ben presenti. Quando nel 1968 uscì la prima XJ, l'eccesso di ordini portò i tempi di consegna a due anni. Ma in pochi se ne potevano permettere una, rispetto alla gamma allargata verso il basso di oggi.