<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Jaguar F-Type MY 2017 | Il Forum di Quattroruote

Jaguar F-Type MY 2017

pilota54

0
Membro dello Staff
Eccola, è la Jaguar F-Type modello 2017, ovvero leggermente ristilizzata. Invariate le motorizzazioni base (*), ovvero il V6 da 340 CV (con cambio manuale o automatico e trazione posteriore), il V6 da 380 CV (con cambio manuale o automatico e trazione posteriore o integrale), il V8 5.0 Supercharged da 550 CV della F-type R (con cambio automatico e trazione integrale) e quello da 575 CV della F-type SVR (con cambio automatico e trazione integrale). Con l'aggiunta di una versione speciale da 400 cv.

http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/01/10/jaguar_f_type_restyling.html

(*) Edit: ad aprile 2017 è uscita la entry level 4 cilindri turbo da 300 cv.
http://forum.quattroruote.it/threads/nuova-f-type-entry-level-300-cv.109932/
 

Allegati

  • Z - Jaguar F-type 2017.jpeg
    Z - Jaguar F-type 2017.jpeg
    117,1 KB · Visite: 701
  • Z - Jaguar F-type 2017 1.jpeg
    Z - Jaguar F-type 2017 1.jpeg
    266,3 KB · Visite: 757
  • Z - Jaguar F-type 2017 2.jpeg
    Z - Jaguar F-type 2017 2.jpeg
    168,2 KB · Visite: 628
Ultima modifica:
Stupenda, per me la coupé più bella sul mercato oggi.
In quella fascia di prezzo ci sono altri modelli almeno allo stesso livello sul piano della meccanica e delle prestazioni, ma probabilmente se avessi certe cifre a disposizione la F-Type sarebbe la mia prima scelta.
 
Stupenda, per me la coupé più bella sul mercato oggi.
In quella fascia di prezzo ci sono altri modelli almeno allo stesso livello sul piano della meccanica e delle prestazioni, ma probabilmente se avessi certe cifre a disposizione la F-Type sarebbe la mia prima scelta.

Concordo. Ho aperto l'argomento proprio perchè anche a mio parere è un coupè meraviglioso, forse n.1 al mondo.
 
Concordo. Ho aperto l'argomento proprio perchè anche a mio parere è un coupè meraviglioso, forse n.1 al mondo.

Ecco, bravissimo, allora visto che ne parlavi...facci sognare e comprala! :D

Certo, se alla fine le pretendenti rimaste in lizza sono F-Type e Cayman qualunque sia la scelta cadi decisamente in piedi, di meglio non c'è in quella fascia di prezzo.
 
Ecco, bravissimo, allora visto che ne parlavi...facci sognare e comprala! :D

Certo, se alla fine le pretendenti rimaste in lizza sono F-Type e Cayman qualunque sia la scelta cadi decisamente in piedi, di meglio non c'è in quella fascia di prezzo.

Evidentemente hai letto un mio post su altro argomento. La verità è che ho una buona pensione, ma la metà di essa ancora per diversi anni sarà impegnata da rate di debiti..............

Vedremo come si metteranno le cose, certo che a 70 anni sarà un po' tardi per cambiare la macchina con una molto più performante, spero di farcela prima, ovviamente a Dio piacendo. Ma penso che la Jaguar sia troppo cara da mantenere. Al massimo potrò, forse, arrivare alla Cayman. Lo scopriremo solo vivendo. :) Per ora sogno anch'io...................;)
 
Ultima modifica:
I sogni sono il sale della vita :)
Spero davvero che tu riesca a realizzarlo.
Effettivamente la Cayman ha dei costi di gestione più umani ed è comunque una grande auto, forse il mix ottimale tra divertimento, prestazioni e qualità costruttiva.
Magari arriva una bella Giulia coupé tra qualche tempo a complicarti la scelta...

Io dal canto mio spero nel giro di qualche anno di riuscire a mettere le mani su una BRZ/GT86 usata per iniziare ad andare in pista :cool:
 
E' il modello 2014, ma è praticamente uguale (in rete ci sono pochi filmati della V6, e quella del filmato è una V6).
Notare, oltre ovviamente al sound, la rapidità dei cambi di marcia!

 
I costi di gestione elevati sono relativi al superbollo oppure vi riferite anche ad altro?
Ma mettere un impianto gas per pagare solo il 30% di bollo e non usarlo mai,sarebbe un'idea assurda?
 
I costi di gestione elevati sono relativi al superbollo oppure vi riferite anche ad altro?
Ma mettere un impianto gas per pagare solo il 30% di bollo e non usarlo mai,sarebbe un'idea assurda?

Tutti i costi di un'auto da almeno 300 cv (ora c'è anche il 4 cilindri turbo da 300 cv *) sono elevati. Dall'assicurazione al bollo alla benzina, poi i ricambi, e soprattutto le gomme, tanto per citare le prime cose che mi vengono in mente..........

(*)
http://forum.quattroruote.it/threads/nuova-f-type-entry-level-300-cv.109932/
 
Ultima modifica:
Grazie, un paio di auto da circa 300cv le ho avute e so che il bollo soprattutto pesa, però mi riferivo alla specifica F type se, per chi la avuta, nasconde costi di gestione che vanno oltre i soliti (benzina e gomme non mi preoccupano non sarebbe la prima auto), magari i tagliandi sono salatissimi..
Ma questo può dirlo chi la ha o chi l'ha avita.
Grazie
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto