norbig ha scritto:
La Tipo vendeva quasi il doppio della Golf! Tipo che comprai nel 1989 e che si rivelò ahimè una auto con gravi problemi di affidabilità (come purtropppo le coetanee Dedra di mio padre e Y10 di mia sorella) e che resta l'ultima Fiat che ho comprato.
Il mercato allora era ancora molto nazionalizzato, nelle prime 5 posizioni c'erano 4 italiane, nelle prime 10 il 70% delle posizioni (ma oltre l'80% del venduto) era ancora nazionale.......
Allora si comprava italiano perché la lira ci faceva sembrare più economico quello che producevamo noi e poi perché il vecchio luogo comune "le sa riparare chiunque ed i ricambi li trovi dappertutto" era molto seguito. Non importava poi se si rompevano più spesso delle altre, era essenziale che si riparassero altrettanto facilmente.
Della Tipo ricordo i molti problemi elettronici, peraltro comuni a moltissime auto di quella generazione, dovuti al fatto che si trattava delle prime installazioni massive di elettronica sulle auto.
Le prime strumentazioni digitali (Tipo, ma anche Renault 11, Austin Maestro/Montego e via dicendo), i primi check panel, i primi sistemi di controllo della temperatura per gli impianti di climatizzazione (Regata), i primi ABS, le prime centraline, gli antifurti inviolabili ed i primissimi immobilizer a tastiera.......... Bei tempi!
A livello meccanico però la Tipo non era male, non ho memoria di una difettosità superiore alla norma per quanto riguarda motori e cambi.
Saluti
