ITALA... la storia continua (con DR)...

[OttoValvole-Fire]

ieri sera ho visto lo spot della OSCA e anche secondo me c'è la volontà a produrre in Italia, poi bisogna vedere se buttarsi nella grande serie sperando di fare numeri o dedicare questi due marchi alla piccola serie con prodotti esclusivi

 

[CitWeb]

Sarebbe in pratica un assemblaggio tipo CKD: le auto arrivano completamente smontate a pezzi e riassemblate in Italia, il che permetterebbe anche l'aggiramento praticamente totale dei dazi.
Diverso sarebbe se Di Risio acquistasse (o noleggiasse) il "tooling" cioè gli stampi e le attrezzature produttive per partire da zero, dal foglio di lamiera.

Due esempi che mi ricordo bene: negli anni 60 diverse auto inglesi venivano spedite a pezzi ed assemblate in fabbriche locali, come la Triumph TR4 in Belgio e pochissime in Italia (si parla di meno di 20 auto, ma non vi sono dati certi) tramite la Ducati.
L'Alfa Romeo invece aveva due stabilimenti in Sudafrica e Brasile dove venivano prodotte in loco, con stampi appositi, le scocche di modelli destinati ai mercati locali, come la Alfa 2300.

 

[arizona77]

Certo che, OSCA....
....Ma chi lo conosce

??

 

[OttoValvole-Fire]

Certo che, OSCA....
....Ma chi lo conosce

??

la OSCA è l'officina dei fratelli Maserati, l'ITALA invece è la fabbrica di Matteo Ceirano

 

[Leonardo22]

.
Non la marca di cui avremmo bisogno, ma quella che ci meritiamo.

Concordo pienamente….Un importatore di auto cinesi, che ha tentato il più a lungo possibile di far credere che erano auto italiane….Hai perfettamente ragione, uno dei « simboli » dell’odierno belpaese….(che squallore)

 

[GuidoP]

Spot anagolo a quello della cincent....

 

[Gae1955]

Si vero, gli immobili ci sono già, ma saranno comunque stati pagati (non so la cifra), e fanno parte dell'investimento annunciato.

Per progettare e preparare il tutto per una nuova vettura però occorrono centinaia di milioni. Per questo ritengo che faranno interni ed esterni, utilizzando pianale e motori già esistenti. Per rendere l'idea, un po' tipo "Arna" degli anni '70: aveva pianale Nissan, modificato per adattarlo al motore Alfa, carrozzeria anch'essa giap modificata e motore Alfa della 33 "trapiantato".

In pratica fanno quello che già DR fa.. apre i container ed assembra le auto con le istruzioni , come faccio io con i Lego.
Divento una fabbrica italiana pure io se monto la 500 o la Ferrari technic?

 

[Gae1955]

Giusto per fare un piccolo raffronto:
Byd per la fabbrica in Turchia investe 1 miliardo di Euro.
Stellantis in Spagna investirà 4 miliardi per una fabbrica.
Di Risio investe 0,07 miliardi di Euro.
Direi che il” produco le auto in Italia” rimane solo un sogno.
ricordiamoci altri annunci

https://insideevs.it/news/702568/fabbrica-auto-elettriche-abruzzo-aehra/

 

[theCat]

Si vero, gli immobili ci sono già, ma saranno comunque stati pagati (non so la cifra), e fanno parte dell'investimento annunciato.

Per progettare e preparare il tutto per una nuova vettura però occorrono centinaia di milioni. Per questo ritengo che faranno interni ed esterni, utilizzando pianale e motori già esistenti. Per rendere l'idea, un po' tipo "Arna" degli anni '70: aveva pianale Nissan, modificato per adattarlo al motore Alfa, carrozzeria anch'essa giap modificata e motore Alfa della 33 "trapiantato".

Credo che sub3.0 voleva dire altro, magari ho capito male io....
Chi si accolla quella fabbrica magari si ''accolla'' qualche milione uno extra

 

[ALGEPA]

Ma il problema è se in uno spot si parla di italianità? A me sembra che ci si sta incartando su di un problema che rappresenta lo 0,01% dei problemi del settore automobilistico italiano, perché credo che il primo problema che abbiamo sia la perdita di produttività che non risolvi a parole con le bandierine