<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ipotesi Giulia su base Dart / Giulietta: ti piacerebbe? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Ipotesi Giulia su base Dart / Giulietta: ti piacerebbe?

ottovalvole ha scritto:
Una volta il seg.D non era altro che il C con la coda (Ritmo-Regata, Delta-Prisma ecc ecc) e il seg.E .

Già una volta esistevano auto come la Serie 3 e la 190 che erano le premium segmento D.

Regata e Prisma, Marea e Lybra erano delle segmento C allungate
Un tempo c'era anche la Sierra e la Rekord... l'Audi 80
 
da un sito molto vicina a chrysler
http://translate.google.com/translate?hl=it&sl=en&u=http://www.allpar.com/cars/dodge/barracuda.html&ei=jN1qT6zVC4TP4QSNz4X9BQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.allpar.com/cars/dodge/barracuda.html%26hl%3Dit%26client%3Dfirefox%26hs%3DmAe%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:eek:fficial%26prmd%3Dimvns
 
noto un intensificarsi di voci circa una possibile Giulia TP che lasciano ben sperare anche perchè sono legate a svariati futuri modelli del gruppone. Ne avevo parlato un paio di volte letti i dati di vendita della 300C e altre E. Non era difficile immaginare certi sviluppi visti i numeri fatti dal gruppone coi modelli TP. Sembfa molto più facile dare una lettura corretta alle ultime interviste di Marchionne e ai riferimenti relativi ad Alfa col suo ritorno in Usa
 
BufaloBic ha scritto:
noto un intensificarsi di voci circa una possibile Giulia TP che lasciano ben sperare anche perchè sono legate a svariati futuri modelli del gruppone. Ne avevo parlato un paio di volte letti i dati di vendita della 300C e altre E. Non era difficile immaginare certi sviluppi visti i numeri fatti dal gruppone coi modelli TP. Sembfa molto più facile dare una lettura corretta alle ultime interviste di Marchionne e ai riferimenti relativi ad Alfa col suo ritorno in Usa

Infatti, le frasi famose di Marchionne che ben tutti conosciamo hanno preso forma.
Vediamo in futuro, tenendo le dita incrociate :rolleyes:

Comunque questo pianale dovrebbe avere un passo che non dovrebbe sforare i 285 cm.

Considerando che:

Serie 3 e A4 hanno il passo di 281 cm
Classe C è 276 cm

Se si vuole stare sul segmento D e non sforare nel segmento D/E (o addirittura E) non si dovrebbero sforare i 285 cm di passo (se non addirittura sotto i 280) considerando che già Classe E ha il passo di 287 cm.
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Gli ultimi indizi farebbero pensare ad una Giulia basata sul pianale Dart allungato fino ai 480cm circa ( ci sono anche altre ipotesi, più allettanti ma anche meno probabili ).

Quindi una segmento D basata su piattaforma di segmento C, allungata a dimensioni ( e peso ) da segmento E europeo, con trazione anteriore, forse integrale part time, motore trasversale a sbalzo, Mac Pherson anteriore e b.link posteriore.

Troveresti una Giulia così fatta adeguata alle aspettative tue, ed in generale, a quelle della clientela Alfa Romeo?

P.s. esiste già un topic sulla Giulia, ma volevo fare un sondaggio mirato. Se si può integrare nel thread esistente, fate pure.

Io ho votato NO, per quelle che sono le caratteristiche prospettate: dimensioni, caratteristiche e posizionamento di mercato :x . Meglio sarebbe farla alla "maniera 156": più compatta e caratterizzata tecnicamente ;) .
Se proprio vogliono posizionarsi come "auto dei due continenti", un pò più grossa, meglio utilizzare un pianale a tp, specifico come si "vocifera" :rolleyes: ; ma resto del parere che creare, per Alfa, una segmento D "grossa", qualunque schema abbia, resti un errore: dimensioni e posizionamento debbono ricalcare quelli della 3er :)
 
Corazon Habanero ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
il primo bozzetto della Barracuda a prima vista sembra avere un bel po di italiano che ne dite???
Sinceramente non mi pare. A me ricorda il Generale Lee di Hazard...

sarà ma a me sembra una sportiva italiana con gli stilem del Generale Lee, ehm come si fa ad inserire il suo colpo di clacson??? :D :D
 
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