pphomebox,
i miei esempi "tecnici" si muovo da una base economica, i tuoi ne prescindono
l'imprenditore non è un benefattore, è un soggetto con fine di lucro
e l'Iva è un'effettiva partita di giro solo se lo scambio avviene tra due soggetti passivi ai fini Iva e con detraibilità piena per l'acquirente, viceversa quando uno dei due soggetti è attivo ai fini iva (un "privato", per essere chiari) o quando vige una totale o parziale indetraibilità il prezzo lo si fa sempre su ciò che paga l'utente
ad esempio, il barbiere espone un listino di 20 euro e non di 16,53 + Iva, perché il cliente 20 paga e, in qualche modo, il barbiere deve fare un prezzo sostenibile per l'utente finale che nel suo caso è quasi sempre "Iva attivo"
se vuoi un altro esempio, se io per la mia attività decidessi di acquistare un bene strumentaole usato (esempio, un portatile) da un privato, io rapporterei la sua richiesta al prezzo del nuovo al netto dell'iva ... ma il mio potenziale venditore ovviamenet farebbe ovviamente i propri conti su quanto lui l'ha pagato iva inclusa
per cui se, ad esempio, un pezzo da 500 ivato nuovo lui me lo propone a 250, che per lui è un sacrificio (metà di quanto poagato), a me conviene molto poco o nulla, perché a me nuovo verrebbe 413 euro e la differenza diventa poco appetibile ....
nel caso delle vetture, il mercato è tale per cui il nuovo viene da tutti venduto quasi al prezzo di carico, e si spera di "grattare" qualcosa nel giro dell'usato.
di conseguenza non vi sono più i margini sul nuovo che permettevano certi rientri
e nessuno ripeto nessun soggetto iva passivo è talmenet pazzo da mettersi in carico un bene o un prodotto ad un prezzo superiore a quello che lo paga lui, tanto più quanto aumentano gli oneri transazionali
puoi no credreci, puoi illuderti che i commercianti d'auto biechi e cattivi abbiano creato un Grande Complotto per fregarci tutti, ma ti basterebbe passare una settimana nel reparto amministrazione di un conce per farti venire la tachicardia.
quanto al mio caso da ultimo esempplificato, lo sconto del 10% era sostanzialmente lineare indipendentemente dalla versione (incidentalmente ne guardavo una intermedia, indeciso tra benzina e gasolio, scontistica uguale), senza usato si arrivava al 12%, ed era (mi ero scordato di dirtelo, hai ragione)prima che ci mettessi 300 euro per una riparazione (una perdita d'olio brutta da vedere ma "stupida" e senza conseguenze) e circa 1.000 per la revisione delle sospensioni. Dopo questi lavori (documentati) le offerte dei privati erano di circa 5.000 euro, ho avuto fortuna di trovare un appassionato che cercava prorio qualcosa come la mia). Se leggi bene le linee guida generali di 4R sull'usato ti dicono che lavori specifici o particolari optional possono essere oggetto di trattativa, ma si parla sempre tra privati, i commercianti valutano l'auto un tot a chilo facendo delle loro medie sui costi di garanzia e ripistino ... il fatto che io l'abbia tenuta con amorevole cura può essere "vendibile" ad un privato, non certo ad un commericante che acquista a lotti (perché forse ti sfugge che le auto ritirate in permuta per la maggiore parte vengono girate a commercianti all'ingrosso, solo alcune vetture molto fresche e/o sempre tagliandate presso lo stesso conce vengono esposte nei saloni ufficiali, diversamente va via tutto all'ingrosso su bisarca)
quanto alle statistiche sui prezzi richiesti nei vari siti internet, lasciano il tempo che trovano, perché non sai mai il prezzo reale di vendita
quando cercavo un usato fresco tra fine 2011 e inizio 2012, ho visto molti annunci persistere mesi per poi calare bruscamente e quindi sparire ,,,
poi vedi te, per carità
a me interessa solo che su questo spazio non ci si faccia troppe illusioni sulla "tenuta"
del valore dell'usato
50% ogni tre anni rispetto al prezzo di partenza, +/- qualcosina per il maggior minor successo commerciale del nuovo, questa è l'amara realtà per uno che deve vendere l'auto, perché questo è quello che i commercianti pagano
anche perché il valore di quasi qualsiasi auto tende a zero a 10 anni, non facendosi ingannare dal prezzo di vendita che si spunat a 10 anni perché spesso è un mero recupero di spese manutentive importanti
poi, di casi particolari ce ne possono essere, ma sempre tra privati. il conce che ti offre una bella permuta ci infila uno sconto commerciale sul nuovo o una parte dello sconto stesso; poi vi sono premi permuta finanziati direttamente dalla casa madre o dall'importatore, e questi possono diventare molto allettanti e spostare le proprie valutazioni ed in certi casi possono davvero essere un affarone.
