è vero quello che dici ma purtroppo le auto fatte per le strade per vendere tanto devono essere comode non sportive, da qui il nuovo corso del Biscione e non solo suo. Io ho la 147 ed è una macchina come si deve, ma le rivali dell'epoca pur essendole inferiori vendevano di più. Ebbene un'azienda può stare in piedi solo se vende in un numero significativo i suoi prodotti altrimenti questi si rivelano non remunerativi e la obbigano a ripiegare verso altre soluzioni.
La Giulietta, più della Mito, è una signora auto che ha tutto per vendere tanto perchè oltre ad andare forte pur senza tutto il piglio della 147 è molto confortevole, più di qualsiasi rivale, ciò anche nella guida di tutti i giorni pure se la prendi con assetto sportivo ed equipaggiata coi 18. Imboccando questa strada per me in casa Alfa hanno fatto la scelta giusta, prima si pensa al comfort che fà vendere e poi al resto, ora che il primo obbiettivo è assicurato, e si vede bene il riscontro nelle vendite, si può pensare ancor di più al carattere sportivo dapprima e successivamente alla vera sportività.
Dalla Giulietta è nata la nuova Dodge Dart, bene si può già cominciare a concepire già da oggi la futura Giulietta e proseguire a ritroso cercando sportività magari coniugata alla TP e a motori almeno preparati in esclusiva e assolutamente all'altezza del Biscione.
Comunque ormai Fiat Chrysler ha superato la fase peggiore ed è ripartita come si deve, il resto verrà io credo che non dovremmo aspettare neanche più di tanto
(invece lo erano, eccome).
