invernali da 18",che fare?

[AndreaFlanaghan]

A questo punto, dopo aver ringraziato tutti per il generoso contributo, io mi orienterei cosi': cerchi in accciaio da 16" e quattro invernali.Da quanto leggo qui sopra potrebbero essere nOKIAN O PIRELLI , senza eccessivi salassi.
Pero, se non erro, Accord "porta" si' i 16" ma da 215, non da 205, e su cerchio con canale da 6,5.Pertanto,montando 205 di sezione, non sarà che andremo ad incorrere...? Questa estate c'era una offerta Honda anche per Accord, con cerchi MAK e gomme da 16", che passva pero' i 1000 Euro,se non ricordo male,per cui non aveo approfondito, perchè mi pareva che girando sui vari gommadiretto& co si riuscisse a salvare anche 2-300 Eurozzi,anche non rinunciando ai cerchi in lega.
In conclusione l'unco dubbbio è quello delle misure sui generis tipiche di honda, cioè:siamo sicuri che i 205 vanno bene, o ci vogliono i 215, come riporta la brochure sul sito?Voi direte:" e il libretto di circolazione cosa riporta?"
Confesso che non ci ho ancora guardato Qualcuno di voi l'ha fatto?

Lungi da me consigliare soluzioni "extralibretto". Ho preso come riferimento la brochure che ho scaricato dal sito la quale riporta 205/60 R16 su cerchi 16x6,5JJ.

Per quanto riguarda marca e modello di gomma da scegliere, ho indicato Nokian e Pirelli giusto per portare due esempi e perchè sono pochi i pneumatici che vengono proposti in tutte e tre misure. Diciamo che con i 18 la scelta si riduce a gomme invernali studiate più per la guida veloce in presenza di basse temperature, scendendo trovi invece gomme un po' più orientate alla neve.

 

[AndreaFlanaghan]

-16: 600 di cerchi,

io li pagai 3 anni fa 85 euro c/u (fatti in Italia), con 400 euro ti fai un set di Mak o Eta Beta...

Si, in realtà ho messo un prezzo volutamente alto per essere prudente. Comunque dipende da che modello di MAK vuoi. Se prendi gli Hornet (5 razze) che monta Honda in after market il listino (sia ufficiale che di toningomme) recita 153/158? cerchio.

Stando a toningomme questo è l'elenco degli under 100?:
http://www.gomme.it/cerchi_in_lega/cerchio_16__pollici/?codmarca=&filters%5Bfrom_price%5D=&filters%5Bto_price%5D=100

Io prenderei, come hai detto tu, eta beta o mak.

L'unico dubbio che ho è sulla compatibilità cerchio-mozzo. I cerchi sono standard? Come fai a sapere che i buchi per i bulloni siano in numero giusto e della giusta dimensione? Capisco che possa sembrare una domanda stupida, ma non ho mai comprato un cerchio in vita mia.

 

[matteomatte1]

Stando a toningomme questo è l'elenco degli under 100?:
http://www.gomme.it/cerchi_in_lega/cerchio_16__pollici/?codmarca=&filters%5Bfrom_price%5D=&filters%5Bto_price%5D=100

Io prenderei, come hai detto tu, eta beta o mak.

L'unico dubbio che ho è sulla compatibilità cerchio-mozzo. I cerchi sono standard? Come fai a sapere che i buchi per i bulloni siano in numero giusto e della giusta dimensione? Capisco che possa sembrare una domanda stupida, ma non ho mai comprato un cerchio in vita mia.

io li ho presi da loro ed ho scelto un cerchio volutamente molto semplice (tanto i bei cerchi li ho di serie).

eccoli:

quanto all'ET e info varie ha fatto tutto anche perchè io non potevo certo essergli d'aiuto (numero di bulloni a parte)

 

[AndreaFlanaghan]

Stando a toningomme questo è l'elenco degli under 100?:
http://www.gomme.it/cerchi_in_lega/cerchio_16__pollici/?codmarca=&filters%5Bfrom_price%5D=&filters%5Bto_price%5D=100

Io prenderei, come hai detto tu, eta beta o mak.

L'unico dubbio che ho è sulla compatibilità cerchio-mozzo. I cerchi sono standard? Come fai a sapere che i buchi per i bulloni siano in numero giusto e della giusta dimensione? Capisco che possa sembrare una domanda stupida, ma non ho mai comprato un cerchio in vita mia.

io li ho presi da loro ed ho scelto un cerchio volutamente molto semplice (tanto i bei cerchi li ho di serie).

eccoli:

quanto all'ET e info varie ha fatto tutto anche perchè io non potevo certo essergli d'aiuto (numero di bulloni a parte)

A me in generale piacciono i cerchi con poche razze, quindi quelli da te indicati non mi dispiacciono affatto.

Suppongo volessi dire che per ET&Co ha fatto tutto il gommista, che però avrei voluto evitare per non dovergli pagare la cresta.

Nei siti di cerchi sembra quasi che, a parità di numero di bulloni, i cerchi siano assolutamente intercambiabili, ma non sono assolutamente convinto che sia così.

 

[scipione1]

una banale considerazione sulle domande per gomme, olio etc.

Cos'è che fa andare il motore? il carburante.

Cos'è che protegge il motore? L'olio.

Cos'è che fa muovere l'auto? Le gomme.

Se volete essere sicuri che la vostra auto sia sempre sicura dovete:

mettere un buon carburante (più numero di ottano, più cetano, fate voi);

mettere un buon olio cambiandolo spesso (gli americani che sono dei fanatici lo cambiano ogni 5.000 miglia, noi dovremmo farlo ogni diecimila km),

mettere delle buone gomme estive e delle buone gomme invernali (MAI risparmiare sulle gomme, sono l'unica interfaccia tra voi e la strada).

Per chi percorre almeno 20mila km, poi, è più conveniente non avere cerchi dedicati alle gomme estive e invernali.

Mi spiego: 4 cerchi per CR-V da 18? si trovano sui 500 euro minimo (www.cerchigomme.com) .

Se ogni 10-15mila km invece di fare l?inversione per ottimizzare l?usura, faccio la sostituzione estivo-invernale ottengo lo stesso risultato risparmiando l?acquisto dei cerchi.

Al massimo il gommista può chiedere 20 euro in più per l?equilibratura e convergenza (che secondo me dovrebbero essere fatte sempre a prescindere dalla sostituzione).

Per cui, considerata la vita utile della gomma (5 anni o max 50mila km) porta ad un aggravio massimo di 200 euro (40x5).

 

[matteomatte1]

Suppongo volessi dire che per ET&Co ha fatto tutto il gommista, che però avrei voluto evitare per non dovergli pagare la cresta.

si ha fatto tutto Tonin, morale spesi 690 euro (cerchi+Nokian+ trasporto).

saluti

 

[albelilly]

una banale considerazione sulle domande per gomme, olio etc.

Cos'è che fa andare il motore? il carburante.

Cos'è che protegge il motore? L'olio.

Cos'è che fa muovere l'auto? Le gomme.

Se volete essere sicuri che la vostra auto sia sempre sicura dovete:

mettere un buon carburante (più numero di ottano, più cetano, fate voi);

mettere un buon olio cambiandolo spesso (gli americani che sono dei fanatici lo cambiano ogni 5.000 miglia, noi dovremmo farlo ogni diecimila km),

mettere delle buone gomme estive e delle buone gomme invernali (MAI risparmiare sulle gomme, sono l'unica interfaccia tra voi e la strada).

Per chi percorre almeno 20mila km, poi, è più conveniente non avere cerchi dedicati alle gomme estive e invernali.

Mi spiego: 4 cerchi per CR-V da 18? si trovano sui 500 euro minimo (www.cerchigomme.com) .

Se ogni 10-15mila km invece di fare l?inversione per ottimizzare l?usura, faccio la sostituzione estivo-invernale ottengo lo stesso risultato risparmiando l?acquisto dei cerchi.

Al massimo il gommista può chiedere 20 euro in più per l?equilibratura e convergenza (che secondo me dovrebbero essere fatte sempre a prescindere dalla sostituzione).

Per cui, considerata la vita utile della gomma (5 anni o max 50mila km) porta ad un aggravio massimo di 200 euro (40x5).

molto ma molto giusto, quoto in pieno e aggiungo che so di certi gommisti nella zona di Co-Va-Mi arrivano a chiedere 15 Euro cadauna per smontaggio/montaggio/bilanciatura ogni volta che si tolgono le gomme estive per le invernali e viceversa quindi (15 x 4) x 2 volte l'anno = 120 euro...
ma mettiamo anche di spendere solo 100 euro; tenendo la macchina 5 anni, per ipotesi, il prezzo del cerchi è gia ampiamente ammortizzato.
Il costo dello pneumatico stesso non è da calcolare perchè si tratta di materiale di consumo: quando uso le invernali risparmio le estive e viceversa.

 

[emart]

Carta( di circolazione ) canta: 215/60 r16
Non ditemi che non si trovano!!!!
Non ditemi che non si trovano i cerchi in acciaio col canale da 6,5.
In ultimo, sbaglio o il diametro complessivo della combinazione 16/60m è maggiore delle altre due omologate ?( 17/50 e 18/45 )
non si allunga il rotolamento e di conseguenza il rapporto finale?
Una volta la cosa non era consentita, o sbaglio ancora?
Comunque mi metto in caccia.
Vi farò sapere.

 

[AndreaFlanaghan]

Carta( di circolazione ) canta: 215/60 r16
Non ditemi che non si trovano!!!!
Non ditemi che non si trovano i cerchi in acciaio col canale da 6,5.
In ultimo, sbaglio o il diametro complessivo della combinazione 16/60m è maggiore delle altre due omologate ?( 17/50 e 18/45 )
non si allunga il rotolamento e di conseguenza il rapporto finale?
Una volta la cosa non era consentita, o sbaglio ancora?
Comunque mi metto in caccia.
Vi farò sapere.

Bene, chiarito il dilemma.

Per quanto riguarda la gomma in questione, non dico che non la troverai, piuttosto che spenderai tra il 20 e il 40% in più rispetto ad una comunissima 205/55. Non capisco perchè Honda si ostini a omologare misure così strane. Certe misure, come il 185/55, le usa solo lei il che rende quasi drammatica la ricerca di un pneumatico.

Per non parlare dei disagi in caso di foratura. La combinazione gomme rare ed assenza del ruotino sembra studiata a tavolino per massimizzare il fermo macchina.

 

[Jambana]

Non capisco perchè Honda si ostini a omologare misure così strane. Certe misure, come il 185/55, le usa solo lei il che rende quasi drammatica la ricerca di un pneumatico.

Può darsi (ipotizzo) che suimercati asiatici e/o americani siano maggiormente diffuse...il problema è anche la rigidezza della normativa italiana, che finora ha limitato le misure di pneumatici possibili da montare alla ristretta rosa di quelle previste in origine dalla casa costruttrice (vedremo se finalmente diventerà effettiva la famosa "legge sul tuning", da anni rinviata di continuo).
In tutta Europa vedo Honda (e non solo) dotate di pneumatici delle misure più fantasiose (anche se naturalmente compatibili tecnicamente) e perfettamente in regola con la circolazione stradale...

 

[AndreaFlanaghan]

Non capisco perchè Honda si ostini a omologare misure così strane. Certe misure, come il 185/55, le usa solo lei il che rende quasi drammatica la ricerca di un pneumatico.

Può darsi (ipotizzo) che suimercati asiatici e/o americani siano maggiormente diffuse...il problema è anche la rigidezza della normativa italiana, che finora ha limitato le misure di pneumatici possibili da montare alla ristretta rosa di quelle previste in origine dalla casa costruttrice (vedremo se finalmente diventerà effettiva la famosa "legge sul tuning", da anni rinviata di continuo).
In tutta Europa vedo Honda (e non solo) dotate di pneumatici delle misure più fantasiose (anche se naturalmente compatibili tecnicamente) e perfettamente in regola con la circolazione stradale...

Beh i 185/55 16 li ho visti solo nel vecchio continente, in Cina (dove la Jazz è diffusissima) il 99,9% hanno i 175/65 15 identici a quelli che ci sono in Europa (sia come misura che come stile).

Comunque posso capire che in altri mercati siano più diffuse altre misure, ma ad Honda Italia non costerebbe niente omologare misure più diffuse o quatomeno concedere i nulla osta per far modificare il libretto.

Anche perchè, se avessi potuto scegliere, i cerchi da 16 li avrei lasciati volentieri in conce in favore dei 15, ma grazie ai pacchetti di accessori mi è toccato tenermeli e come me molti altri (vedi ad es il CRV).

By the way, io sono momentaneamente in Cina e nel mio complesso residenziale vedo a giorni alterni una Jazz rossa ultimo modello con cerchi da 17 gommata 205/40 :shock: :shock: :shock:

 

[matteomatte1]

Anche perchè, se avessi potuto scegliere, i cerchi da 16 li avrei lasciati volentieri in conce in favore dei 15,

volevo postarti la foto della macchina con i cerchi montati poi il forum è morto per 3 giorni abbondanti...

 

[AndreaFlanaghan]

Anche perchè, se avessi potuto scegliere, i cerchi da 16 li avrei lasciati volentieri in conce in favore dei 15,

volevo postarti la foto della macchina con i cerchi montati poi il forum è morto per 3 giorni abbondanti...

Secondo me stanno molto bene e sembrano riempire bene il passaruota :thumbup: :thumbup:

Vedevo spesso una Legacy identica alla tua, ma con cerchi (mi pare OZ) di quelli a raggiera e non stavano altrettanto bene.