Interpretazione CdS

[zinzanbr_]

Io però non mi soffermerei troppo sull'interpretazione del codice.
Immagino che il rischio di essere sanzionati per quel comportamento sia pari a zero,dovresti incappare in una pattuglia che non ha altri compiti da svolgere e trovare un vigile o un agente che si fermi e venga a contestarti una violazione.
Nel 99% dei casi se anche passasse una pattuglia tirerebbe dritto.

Il problema secondo me sono gli altri automobilisti.
Se uno ti suona diverse volte e poi scende cosa gli dici?
Che secondo la tua interpretazione del codice non stai commettendo alcuna violazione?
Non si sa mai chi trovi in giro e ripeto di tensione ce n'è già in abbondanza per strada.

 

[carlop82]

E se le corsie non ci fossero per mancanza di spazio? Immagino ci sia un minimo di larghezza necessario per poterle battezzare con la segnaletica orizzontale.
Con questa soluzione arrangiata hanno creato due corsie dove non era possibile, snellito un po’ il traffico e lasciato una situazione poco chiara

Ci stanno, anche larghe. Appena posso posto la foto.

 

[SupercinqueTC]

Giuro che non voglio fare il bastian contrario; avete più esperienza di me e sicuramente sarà così, ma sono capa tosta.
Però… giusto pour parler e perché in Italia ci possiamo attaccare a qualsiasi sfumatura della lingua.
Riporto l'art. 41 del CdS :
"Durante il periodo di accensione della luce verde, i veicoli possono procedere verso tutte le direzioni consentite dalla segnaletica verticale ed orizzontale, [...]"
Si dice "possono", non "devono" - come per esempio per le luci rosse.
Inoltre parlano di direzioni consentite da segnaletiche verticali e orizzontali, totalmente assenti nel nostro caso (l'unica è la freccia nel semaforo).
C'è insomma un buco nella situazione, che andrebbe sanato mettendo un cartello o dipingendo due frecce a terra.

Se il verde ha una freccia direzionale, vale esattamente quanto il rosso.
La segnaletica orizzontale potrebbe esserci da ordinanza comunale ma non più visibile, in ogni caso da sola la segnaletica orizzontale non ha valore (salvo le strisce di delimitazione della carreggiata/corsia, che indicano ad esempio divieto di sosta o sorpasso) se non supportata da segnaletica verticale.
Esempio:
C'è un segnale verticale di obbligo svolta a destra (cartello o semaforo o entrambi), ma sull'asfalto la freccia indica svolta a sinistra, se segui la segnaletica orizzontale volano via 4 punti patente e qualche centinaia di euro.

https://www.laleggepertutti.it/193729_segnale-stradale-orizzontale-vale-se-manca-quello-verticale

 

[Suby01]

Giuro che non voglio fare il bastian contrario; avete più esperienza di me e sicuramente sarà così, ma sono capa tosta.
Però… giusto pour parler e perché in Italia ci possiamo attaccare a qualsiasi sfumatura della lingua.
Riporto l'art. 41 del CdS :
"Durante il periodo di accensione della luce verde, i veicoli possono procedere verso tutte le direzioni consentite dalla segnaletica verticale ed orizzontale, [...]"
Si dice "possono", non "devono" - come per esempio per le luci rosse.
Inoltre parlano di direzioni consentite da segnaletiche verticali e orizzontali, totalmente assenti nel nostro caso (l'unica è la freccia nel semaforo).
C'è insomma un buco nella situazione, che andrebbe sanato mettendo un cartello o dipingendo due frecce a terra.

Mi pare di ricordare dal libretto dell'autoscuoka:
Se ad un incrocio una strada ha 3 corsie e non vi è segnalazione orizzontale allora la corsia centrale può andare solo diritto, la corsla di sx solo dritto e a sx, la corsia di dx solo dritto e a dx.
Per trasposizione io direi che nell'incrocio menzionato da te la corsia di sx può andare solo a sx e quella di dx solo a dx salvo altre indicazioni

 

[ALGEPA]

Le frecce direzionali dei semafori indicano un obbligo e vale a prescindere dalla presenza o meno di altre segnalazioni. Inoltre a prescindere dal cds il vantaggio di mettersi a sinistra per poi girare a destra decade nel momento in cui a farlo non fosse solo una vettura ma fossero diverse creando quindi due file parallele che devono entrambe svoltare a sinistra, secondo me i tempi si allengherebbero rispetto ad avere una unica fila anche se più lunga

 

[louisecyfer]

Giuro che non voglio fare il bastian contrario; avete più esperienza di me e sicuramente sarà così, ma sono capa tosta.
Però… giusto pour parler e perché in Italia ci possiamo attaccare a qualsiasi sfumatura della lingua.
Riporto l'art. 41 del CdS :
"Durante il periodo di accensione della luce verde, i veicoli possono procedere verso tutte le direzioni consentite dalla segnaletica verticale ed orizzontale, [...]"
Si dice "possono", non "devono" - come per esempio per le luci rosse.
Inoltre parlano di direzioni consentite da segnaletiche verticali e orizzontali, totalmente assenti nel nostro caso (l'unica è la freccia nel semaforo).
C'è insomma un buco nella situazione, che andrebbe sanato mettendo un cartello o dipingendo due frecce a terra.

Possono e non devono in quanto vi sono due direzioni di marcia possibili.
Ma ben distinte dall'impianto semaforico.
Praticamente commetti un'infrazione ed in più ti comporti in modo da irritare tutti gli altri automobilisti.
Ti consiglierei di attendere in colonna come fanno gli altri.