Interni Kappa coupe

[carlo alberto]

Oggi mi hanno dato un passaggio su una k coupe, auto che non ha avuto molta fortuna a causa di una linea non tanto ( diciamo così) riuscita;
però ragazzi, che interni!!
Spettacolari, ero seduto dietro e credo che sedili di pelle di quella fattura forse non li ho mai visti! Grandi, comodi, ben fatti, pelle ottima ed a profusione, anche sui fianchetti! Veramente fantastici!!
Tra parentesi, dopo tanto tempo erano ancora in perfette condizioni, anche quelli anteriori!!!

P.S. il colore era uguale a quelli della foto.

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[ilopan]

La Kappa voleva essere il rilancio del lusso della LANCIA...si la RILANCIA!

Fu la morte della Lancia, compreso il motore 2400 JTD inaffidabilissimo.
Non raccolse la fama della Thema e alla fine quando la gente voleva permutare le Kappa, manco più il gruppo Fiat le ritirò.
Nessuno le voleva, neppure da usate!

Erano anni duri per l'estro nazionale.
Ma la Kappa coupè era un tantino diversa; aveva i vetri degli sportelli che scendevano giù di un centimetro e poi all'atto di chiusra dello sportello stesso, risalivano verso la guranizione per chiudere ermeticamente l'auto.
Se non mi sbaglio gli interni della Coupè erano firmati POLTRONA FRAU.

 

[agricolo]

aveva i vetri degli sportelli che scendevano giù di un centimetro e poi all'atto di chiusra dello sportello stesso, risalivano verso la guranizione per chiudere ermeticamente l'auto.

Come tutte le coupè con le porte senza cornici dei vetri.....

 

[SupercinqueTC]

aveva i vetri degli sportelli che scendevano giù di un centimetro e poi all'atto di chiusra dello sportello stesso, risalivano verso la guranizione per chiudere ermeticamente l'auto.

Come tutte le coupè con le porte senza cornici dei vetri.....

e anche le berline con i vetri senza cornice metallica, inclusa la citroen C6

 

[SupercinqueTC]

la kappa non era nemmeno così brutta, era più insignificante.
non osava, da nessuna parte, sciatta.

eppure a vederla si capiva che era una berlina di alta gamma, specie con gli interni chiari e i vetri azzurrati.

la k coupè però era una forzatura che ci si poteva evitare....
era il tipico caso in cui se durante la descrizione il venditore ti diceva "...ha il passo accorciato..." la risposta spontanea era "ma va?"
si vedeva tutto. 20 cm segati al centro.
un pò come la versione limousine, che al contrario aveva le aggiunte.

no, non è quello il modo di fare una coupè. decisamente no.

gli interni, così come il traghetto thesis, non sono mai stati un problema, anzi! era molto meglio stare dentro che fuori.
al contrario della prima thema, in queste due non vedevi l'ora di salire per dimenticare l'esterno....

 

[arizona77]

La Kappa voleva essere il rilancio del lusso della LANCIA...si la RILANCIA!

Fu la morte della Lancia, compreso il motore 2400 JTD inaffidabilissimo.
Non raccolse la fama della Thema e alla fine quando la gente voleva permutare le Kappa, manco più il gruppo Fiat le ritirò.
Nessuno le voleva, neppure da usate!

Erano anni duri per l'estro nazionale.
Ma la Kappa coupè era un tantino diversa; aveva i vetri degli sportelli che scendevano giù di un centimetro e poi all'atto di chiusra dello sportello stesso, risalivano verso la guranizione per chiudere ermeticamente l'auto.
Se non mi sbaglio gli interni della Coupè erano firmati POLTRONA FRAU.

Poltrona Frau e Alcantara erano una prerogativa Lancia
di quegli ultimi "accordi " :cry: