Interessante confronto....

[PierUgoMaria1]

A me la cosa interessante pare più che altro il livello medio delle concorrenti individuate.

Wester guardava alla Golf, ma evidentemente non c'é accordo.

 

[x-bond]

A me la cosa interessante pare più che altro il livello medio delle concorrenti individuate.

Wester guardava alla Golf, ma evidentemente non c'é accordo.

In effetti peccato non ci sia la golf nel confronto, raramente (se non mai) viene confrontata col 1600 soprattutto con 5 marce....chissà come mai

 

[Cometa Rossa]

A me la cosa interessante pare più che altro il livello medio delle concorrenti individuate.

Wester guardava alla Golf, ma evidentemente non c'é accordo.

In effetti peccato non ci sia la golf nel confronto, raramente (se non mai) viene confrontata col 1600 soprattutto con 5 marce....chissà come mai

Il problema non è la golf, che 4ruote ha provato assieme a civic e 308. Il problema è che 4r non mi sembra abbia mai provato la giulietta 1.6, quindi non è che non confronta la golf, non confronta al giuletta con le altre in quella motorizzazione

 

[x-bond]

Il problema non è la golf, che 4ruote ha provato assieme a civic e 308. Il problema è che 4r non mi sembra abbia mai provato la giulietta 1.6, quindi non è che non confronta la golf, non confronta al giuletta con le altre in quella motorizzazione

Quattroruote non ha mai provato golf 1600 5 porte con 5 marce!!!....e visto la pochezza di quel motore (tra l'altro fino al 2010 inaffidabile) abbinato al cambio a 5 marce (vedi confronto golf variant megane sw) sarebbe un interessantissimo confronto. con giulietta

 

[Fancar_]

La Golf "millesei" ora ha 110 cv e 6 marce e un telaio molto agile in curva.
Quattroruote lo disse....
Se poi guardiano che la Golf 2.0 TDI 150 cv va come la 170 manuale my 2010, e che la nuova 175 TCT va praticamente come la nuova 150 cv.

Ecco: è strano che nessuno abbia parlato della prova di Al Volante in cui emerge che la 175 cv TCT va come la 150 cv manuale, ma costa molto più cara.

Praticamente la 175 cv TCT è una 150 cv automatica.

 

[Fancar_]

Il problema non è la golf, che 4ruote ha provato assieme a civic e 308. Il problema è che 4r non mi sembra abbia mai provato la giulietta 1.6, quindi non è che non confronta la golf, non confronta al giuletta con le altre in quella motorizzazione

Quattroruote non ha mai provato golf 1600 5 porte con 5 marce!!!....e visto la pochezza di quel motore (tra l'altro fino al 2010 inaffidabile) abbinato al cambio a 5 marce (vedi confronto golf variant megane sw) sarebbe un interessantissimo confronto. con giulietta

Non discuto sul piacere di guida, ma come efficacia, già la Golf 6 era pari alla Giulietta. Che fosse la QV vs GTI, oppure altre versioni.
La nuova Golf 2.0 TDI 150 cv in pista e come tempi è come la Giulietta 2.0 mjet 170 cv manuale MY 2010.
La TCT 175 cv è una 150 cv con qualche kilometro in più di velocità massima. In pratica è per chi vuole una 150 cv con l'automatico.

 

[x-bond]

Non discuto sul piacere di guida, ma come efficacia, già la Golf 6 era pari alla Giulietta. Che fosse la QV vs GTI, oppure altre versioni.
La nuova Golf 2.0 TDI 150 cv in pista e come tempi è come la Giulietta 2.0 mjet 170 cv manuale MY 2010.
La TCT 175 cv è una 150 cv con qualche kilometro in più di velocità massima. In pratica è per chi vuole una 150 cv con l'automatico.

Golf col 16tdi 110cv E6 ha ancora 5 marce listino di 4ruote di questo mese.
Giulietta m-jet 170cv (la mia) nel 2010 andava come la coeva gtd, Anche su giulietta sbagli, la 175cv è la vecchia 170cv con 5cv in più, la 150cv a 380nm di coppia contro i 350nm della 140-170-175....coppia limitata sul 175cv causa tct e concordo con te troppo cara.

 

[alfalele]

é un confronto sbagliato in partenza..li in mezzo doveva esserci una G10 con lo stemma Fiat!

Infatti sarebbe stato bello ci fosse stata golf a 5 marce o la stessa a3 16tdi con ponte torcente e stesso "ottimo" 1600 diesel, così da giustificare chi "invoglia" a prendere golf invece di giulietta

No no lascia perdere la A3 che è un altro mondo indipendentemente dal motore e dal ponte torcente...

QUando una golf per costare un pò meno ha il ponte torcente,è una golf mi può stare bene..

Quando un'Alfa va meglio di tutte quelle generaliste dico:ci mancherebbe altro!!

Il gruppone usava se usava la logica avevi una media Fiat generalista che andava meglio di tutte quelle medie del conftonto (la attuale G10 ma marchiata Fiat) e poi con un minimo di investimenti,ripagati dal maggiore margine e da vendite sicuramente superiori avevi un'Alfa dove le concorrenti erano Classe A,1er,A3..

 

[vecchioAlfista]

Mi sarei aspettato un confronto con A3, Classe C e (soprattutto) serie 1.

Od al limite, Golf 7, (visto che la mission di g10 doveva essere quella).

Cmq chi si vuol essere lieto, sia...

 

[skelton]

é un confronto sbagliato in partenza..li in mezzo doveva esserci una G10 con lo stemma Fiat!

Infatti sarebbe stato bello ci fosse stata golf a 5 marce o la stessa a3 16tdi con ponte torcente e stesso "ottimo" 1600 diesel, così da giustificare chi "invoglia" a prendere golf invece di giulietta

No no lascia perdere la A3 che è un altro mondo indipendentemente dal motore e dal ponte torcente...

QUando una golf per costare un pò meno ha il ponte torcente,è una golf mi può stare bene..

Quando un'Alfa va meglio di tutte quelle generaliste dico:ci mancherebbe altro!!

Il gruppone usava se usava la logica avevi una media Fiat generalista che andava meglio di tutte quelle medie del conftonto (la attuale G10 ma marchiata Fiat) e poi con un minimo di investimenti,ripagati dal maggiore margine e da vendite sicuramente superiori avevi un'Alfa dove le concorrenti erano Classe A,1er,A3..

Hai detto niente...

 

[alexmed]

Nessuna novità, la Giulieta è un'ottima auto. Non c'è da stupirsi.

Le polemiche lasciamole perdere: noiose.

 

[x-bond]

No no lascia perdere la A3 che è un altro mondo indipendentemente dal motore e dal ponte torcente...

..

Concordo un altro mondo a livello di finitura....da sempre il vero must per una vera alfa vero?????? invece motore e ponte torcente per un'alfa non contano più nulla vero?.....ma abbiamo capito il clique che il vero "appassionato" deve tenere su giulietta....

 

[alfalele]

No no lascia perdere la A3 che è un altro mondo indipendentemente dal motore e dal ponte torcente...

..

Concordo un altro mondo a livello di finitura....da sempre il vero must per una vera alfa vero?????? invece motore e ponte torcente per un'alfa non contano più nulla vero?.....ma abbiamo capito il clique che il vero "appassionato" deve tenere su giulietta....

Forse forse un ponte torcente su un 1.6 diesel mi può anche andare bene se poi hai un 150 cv che va come il jtd 170,ha la trazione integrale,e arriva a 300 cv...300!!

Nessuno hai mai detto che non è ina cattiva auto la G10 ma che è sbagliata con il marchio Alfa!
E indirettamente il confronto di Al Volante mi da ragione,4R ultimo confronto 147 l'aveva fatto con A3 e 1er !
é come se invece di quelle all'epoca il confronto era con la prima Focus,Megan2,307..dove sta adesso la G10.

 

[zanzano]

Segnalo anche questa interessante video prova

https://www.youtube.com/watch?v=ym2Z5tdJSQ8

e dal minuto 7:50 al minuto 8:30 dicono quello che io sostengo da sempre

É strano peró. ...
avete notato che quando fa dossi artificiali non si sente nessun scricchiolio...
non gli rimane il volante in mano.....
le palstiche rimangono tutte al suo posto...
e quando usa DNA?
ohh appaiono pure sul monitor i disegnetti.....

Scusate... ma é una vera Alfa Romeo?

saluti zanza

 

[quadrif]

No no lascia perdere la A3 che è un altro mondo indipendentemente dal motore e dal ponte torcente...

..

Concordo un altro mondo a livello di finitura....da sempre il vero must per una vera alfa vero?????? invece motore e ponte torcente per un'alfa non contano più nulla vero?.....ma abbiamo capito il clique che il vero "appassionato" deve tenere su giulietta....

Forse forse un ponte torcente su un 1.6 diesel mi può anche andare bene se poi hai un 150 cv che va come il jtd 170,ha la trazione integrale,e arriva a 300 cv...300!!

Nessuno hai mai detto che non è ina cattiva auto la G10 ma che è sbagliata con il marchio Alfa!
E indirettamente il confronto di Al Volante mi da ragione,4R ultimo confronto 147 l'aveva fatto con A3 e 1er !
é come se invece di quelle all'epoca il confronto era con la prima Focus,Megan2,307..dove sta adesso la G10.

Una rivista tedesca ha confrontato la Giulietta con la serie 2.
A quanto pare, ognuno fa i confronti che vuole.
http://forum.quattroruote.it/posts/list/94325.page