Interessante confronto BMW 3 G21 Vs Audi A4 B9

[Ax-80]

Pero' l'Audi x la A4 dichiara 1700kg contro i 1715 della Bmw.
Per arrivare ai 120kg rilevati in prova significa che ci sono degli equipaggiamenti che incidono in modo consistente sul peso e ovviamente anche su prestazioni e comportamento stradale, ma probabilmente anche a livello di finiture.

Dichiarato e reale in qualunque cosa sono sempre divergenti. Comunque non è la prima volta che un Audi viene definita più brillante su strada e questo è indicativo. Così come non è la prima volta che si associa a una bmw un comportamento meno dinamico di prima. Tutto pare tornare... A me va bene così ma riguardo alle f31 moltissimi ne ritoccano l'assetto causa un eccessivo dondolamento. Probabilmente io mi accorgo meno perché la precedente e91 l'avevo guidata una volta e stop (per altro la ricordo vivace e piacevole). Magari uno dopo 5 anni di quel modello e ora un paio di questo ha avuto modo a sua sensibilità di notarne un certo "rilassamento". Ma ripeto, hanno ragione loro.

 

[Ax-80]

Fa arrabbiare un pò che in questo confronto manchi una Giulia SW.

Nessuna delle due tedesche ora è con T.I. permanente giusto? La A4 ha il sistema on demand "ultra" e non più il diff. Torsen?

Vedi saturno. Bmw è permanente ma con ripartizione più verso il retrotreno, come Giulia e stelvio del resto, mentre Audi adotta un on demand cioè l'ultra. Sono diversi perché bmw ha tutto diciamo agganciato e gestisce mentre Audi alla bisogna sgancia proprio parte del powetrain

 

[Ax-80]

https://www.quattroruote.it/news/te..._giro_a_vairano_della_330i_m_sport_video.html

Che poi la bmw ha la sua efficacia.. Ma credo che per andare codi bisogna essere un pò... Pratici