<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Innesto A27-Tang Mestre...che roba è? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Innesto A27-Tang Mestre...che roba è?

savaton ha scritto:
fortunatamente quegli autovelox non sono praticamente mai attivi, altrimenti il pil italiano non sarebbe più un pensiero, il problema arriva quando chi non lo sa INCHIODA paurosamente, aggiungerei anche i rallentatori INVISIBILI che sono installati poco prima.. (piccoli dossi sull'asfalto), se arriva qualcuno in moto un po distratto rischia grosso IMHO :rolleyes:

Savaton, per arrivare ai velox fissi senza accorgersene bisogna essere completamente ciechi! :shock:

Hanno delimitato le corsie che vanno a ridursi da 2 a 1 con distanze e segnalazioni da lavori in corso autostradali!!!

Cordiali Saluti
Fulcrum
 
|Mauro65| ha scritto:
Scusate, ma i cosi che ci sono sotto ogni pannello della tangenziale mi risultano essere delle normali e semplici telecamere di sorveglianza.
Lamps

Infatti.

Si parlava delle due postazioni velox fisse (e segnalate) nel raccordo tra A27 e tangenziale di Mestre.

Cordiali Saluti
Fulcrum
 
Sulla tangenziale, per ora, non e' installato alcun velox fisso. Pero' a volte capita di trovare i velox mobili o la polstrada con "la macchina dell'infamia" ovvero una macchina dotata di velox.
Quando cio' accade solitamente sui pannelli luminosi e' riportata la scritta "controllo elettronico della velocita'".
Inutile dire che 80 (quando va' bene) e' un limite penoso e del tutto fuori luogo, specialmente di notte! Non si capisce il perche' il limite non sia stato riportato a 120 come 10 anni fa, quando la mole di traffico era ben superiore all'attuale
 
andreabex87 ha scritto:
Sulla tangenziale, per ora, non e' installato alcun velox fisso. Pero' a volte capita di trovare i velox mobili o la polstrada con "la macchina dell'infamia" ovvero una macchina dotata di velox.
Quando cio' accade solitamente sui pannelli luminosi e' riportata la scritta "controllo elettronico della velocita'".
Inutile dire che 80 (quando va' bene) e' un limite penoso e del tutto fuori luogo, specialmente di notte! Non si capisce il perche' il limite non sia stato riportato a 120 come 10 anni fa, quando la mole di traffico era ben superiore all'attuale

Perchè manca la corsia di emergenza (riutilizzata come terza corsia per reggere il traffico) e le corsie sono di larghezza ridotta. :rolleyes:

Cordiali Saluti
Fulcrum
 
Diciamo che l' "isolamento" della rampa verso l'aeroporto può essere utile alla causa onde evitare che le auto che vanno verso Padova sorpassino per poi tagliare tutte e tre le corsie. Ma rimango della mia idea che il 50 è esagerato. Se si mette la pattuglia la gente finisce con l'inchiodare. Credo che al primo tamponamento alzeranno il limite. E diciamocelo, voi ci andate a 50 là sopra? Proprio 50 50? o andate a 80?
 
PanzerClio ha scritto:
Qualcuno del posto (dato che è la prima volta che percorro quel tratto) mi potrebbe spiegare che cos'è quello strano innesto che costringe le auto a stare a 50 km/h (con autovelox fissi) su un autostrada a 3 corsie dalla nuova barriera della A27 fino all'innesto in tangenziale per qualche (interminabile) km?
E così, giusto per curiosità, perché quelli che devono andare verso l'aeroporto e/o verso Trieste devono fare lo stesso numero di km, sempre a 50 come su una strada urbana, sulla corsia estrema di sinistra ingabbiata dai birilli?
Cioè, dico, fanno autostrade a 3 corsie per poi bloccare le auto addirittura su una e a 50 km/h.
Se mi dite che è una soluzione provvisioria perché stanno facendo dei lavori (che però non mi è parso di vedere) allora ritiro tutto quello che ho detto ma altrimenti è un assurdo!

E' una delle tante demenze italiane (e ci sono pure due autovelox fissi in quel tratto, non so se funzionanti)
 
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