<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> iniettori 2.0 tdi | Il Forum di Quattroruote

iniettori 2.0 tdi

In giro per il forum capito quasi quotidianamente su auto del gruppo VW che montano il 2.0 tdi pde 140-170 cv che vanno in panne in mezzo alla strada per la rottura degli iniettori, anzi, di uno di essi! Il km indicativo è dai 130.000 ai 170.000 km....

Qualcuno di noi in skoda ha riscontrato tale problema? Ho l'estensione e al termine penso di cambiare l'octavia, però comunque un pò di preoccupazione ce l'ho!
 
Brag ha scritto:
In giro per il forum capito quasi quotidianamente su auto del gruppo VW che montano il 2.0 tdi pde 140-170 cv che vanno in panne in mezzo alla strada per la rottura degli iniettori, anzi, di uno di essi! Il km indicativo è dai 130.000 ai 170.000 km....

Qualcuno di noi in skoda ha riscontrato tale problema? Ho l'estensione e al termine penso di cambiare l'octavia, però comunque un pò di preoccupazione ce l'ho!

pare che i motori interessati siano in PDE di quelle potenze (quindi con gli iniettori piezoelettrici) prodotti tra la fine del 2006 ed il 2008 (o 2007???) e che comunque venga inoltrata una richesta a VW Group Italia per la sostituzione dell'iniettore "fufato" in garanzia (quindi a costo ZERO) come riconoscuto difetto di fabbrica (chissà la Siemens che produsse all'epoca gli iniettori che causa si vedrà arrivare).

se per caso dovesse capitare anche qui a qualche skodista chiedete la sostituzione gratuita dell'iniettore coe si fa per le VW (la circolare sembra arrivata nelle officine da una quindicina di giorni).

Non so se il difetto è circoscritto a VW o anche agli altri marchi satellite
 
gianko1982 ha scritto:
Brag ha scritto:
In giro per il forum capito quasi quotidianamente su auto del gruppo VW che montano il 2.0 tdi pde 140-170 cv che vanno in panne in mezzo alla strada per la rottura degli iniettori, anzi, di uno di essi! Il km indicativo è dai 130.000 ai 170.000 km....

Qualcuno di noi in skoda ha riscontrato tale problema? Ho l'estensione e al termine penso di cambiare l'octavia, però comunque un pò di preoccupazione ce l'ho!

pare che i motori interessati siano in PDE di quelle potenze (quindi con gli iniettori piezoelettrici) prodotti tra la fine del 2006 ed il 2008 (o 2007???) e che comunque venga inoltrata una richesta a VW Group Italia per la sostituzione dell'iniettore "fufato" in garanzia (quindi a costo ZERO) come riconoscuto difetto di fabbrica (chissà la Siemens che produsse all'epoca gli iniettori che causa si vedrà arrivare).

se per caso dovesse capitare anche qui a qualche skodista chiedete la sostituzione gratuita dell'iniettore coe si fa per le VW (la circolare sembra arrivata nelle officine da una quindicina di giorni).

Non so se il difetto è circoscritto a VW o anche agli altri marchi satellite

sarebbe interessante sapere le annate di produzione, in quanto la mia è immatricolata a gennaio 2008, quindi probabilmente ci sono dentro...

E mi seccherebbe restare a piedi in Romania, magari di notte.......
 
Brag ha scritto:
E mi seccherebbe restare a piedi in Romania, magari di notte.......

e che ci vai a fare in Romania eh!? e di notte per giunta!? :D :D :D :D

comunque leggendo il forum VW ho carpito che gli iniettori incriminati sono quelli prodotti tra il 2006 ed il 2007 indipendentemente dalla marca su cui verrà montato il motore.. questo almeno seconod uno degli utenti.. io non garantisco eh ;)
 
Eh eh, ti ci porto una di queste volte!!! :D

scherzo... Ho la morosa (non sono un marpione eh, io 23 lei 22 anni) che ha le sue origini in Romania e quindi ogni tanto ci facciamo qualche viaggetto (1600 km andata...) fin dai suoi nonni... Di solito non è una sparata unica ma in 2 giorni, in modo di dormire la notte in albergo... Ma spesso si passano strade deserte e non sarebbe il massimo... Invece fino al confine faccio tutta autostrada, quindi già più "umane" ma in Romania non esistono le autostrade....

E dato che in agosto il programma è Ferrara-Romania (Bacau) - Croazia- ferrara non vorrei avere sorprese iniettorie! Mi devo informare sul n. verde di mobilità skoda all'estero.... ma mi sa che mi conviene spingerla fino alla sua fabbrica natale! :D
 
la precisazione sull'età è fatta in quanto i suoi nonni mi pensavano un uomo da 60 anni, date le relazioni che si vedono in giro tra italiani e ragazze dell'est! Anche se lei ormai è italiana... sono io che son un grezzo rovigotto!!!

P.S. tanto per onor di patria e di cronaca, la Rugby Rovigo è ai playoff.... spero vivamente per la città che vada tutto a dovere! :D
 
ehhe tranquillo scherzavo :)

beato te che hai la morosa! fai bene ad informarti al numero verde! Ti hanno sistemato il problema del minimo???
 
gianko1982 ha scritto:
ehhe tranquillo scherzavo :)

beato te che hai la morosa! fai bene ad informarti al numero verde! Ti hanno sistemato il problema del minimo???

...macchè! skoda italia da parola al service in quanto loro hanno gli strumenti per la diagnostica...

Ora lo fa meno ma lo fa... Ci faccio altri km e poi ho 2 strade:
- andare a provare nel service di un'altra città, magari ferrara visto che il titolare è un amico di famiglia
- ritornare come da accordi dal mio service e provarla insieme... ma non facendolo sempre potrei passare per matto e lasciare l'auto in garage qualche giorno, nel senso che se non lo fa nemmeno la toccano...

per me è qualcosa di sporco....o qualche sensore impazzito... ma secondo le specifiche skoda 1.100 giri al minimo è dentro nel range della normalità.....
 
gianko1982 ha scritto:
si beh se guardi è normale anche un consumo d'olio da motore 2 tempi per loro... vai a Ferrara, che è meglio...

proverò.... tutto sta se sono aperti il sabato mattina!

Comunque domani sono a bologna a fare il tagliando alla moto, se torno presto mi fermo a chiedere!
 
Vero Brag, leggendo sui forum sembra di essere dei miracolati che viaggiano su auto che non hanno ancora avuto esplosioni di iniettori, rotture del turbo e quant'altro e che fra poco ti capiterà proprio sulla corsia di sorpasso di un'autostrada.
Se poi sei a 150.000 km con un tdi 140 o 170 la cosa è matematica ed è solo questione di ore o di minuti.
Relax.
Controlla bene di aver rinnovato il soccorso stradale e che sia valido anche in Romania e continua a guidare con calma, sembra che i miracolati del Pde siano mica pochi e tu potresti essere uno di quelli.
E facci sapere che vettura acquisterai quando vendi l'Octavia.
 
giverdan ha scritto:
Vero Brag, leggendo sui forum sembra di essere dei miracolati che viaggiano su auto che non hanno ancora avuto esplosioni di iniettori, rotture del turbo e quant'altro e che fra poco ti capiterà proprio sulla corsia di sorpasso di un'autostrada.
Se poi sei a 150.000 km con un tdi 140 o 170 la cosa è matematica ed è solo questione di ore o di minuti.
Relax.
Controlla bene di aver rinnovato il soccorso stradale e che sia valido anche in Romania e continua a guidare con calma, sembra che i miracolati del Pde siano mica pochi e tu potresti essere uno di quelli.
E facci sapere che vettura acquisterai quando vendi l'Octavia.

per ora l'auto ha solo 2 anni e 82.000 km , quindi dalla soglia dei 150.000 km sono ancora lontano... Al cambio auto opterò per la nuova octavia (quella che uscirà nel 2012-13, a patto che i Maya non ci abbiano azzeccato) o per una superb sw, che ho accantonato per un ammortamento troppo esiguo della mia ora (valutazione bassa perchè dicono sia ancora nuova come età ma con un pò troppi km...)

Servizio mobilità ce l'ho, e in relax ci sono, ma è come se nel tuo reparto a lavoro qualcuno si ammala della malattia x. e il giorno dopo un altra persona si ammala... e il giorno dopo un'altra ancora... Un pò di pensieri ti vengono!

Speriamo di essere i fortunati comunque!
 
sulla seat 1.9 tdi avevo cambiato il corpo iniettori,il tutto mi era costato 350?
se non ricordo male aveva 120.000km,la macchina in pratica partiva male e molte volte andava a strappi,dopo aver sostituito il corpo iniettori oltre che ad esser tornato tutto nella normalita' ho notato una diminuzione di consumo,
a mio parere se la cifra si aggira ancora intorno alle 350?,dopo i 100.000km,se uno ha intenzione di tenere l auto molto a lungo forse varrebbe la pena fare tale operazione.
il tutto l ho fatto in un officina qua' vicino e non tramite assistenza seat ;)
 
Brag ha scritto:
E dato che in agosto il programma è Ferrara-Romania (Bacau) - Croazia- :

abbiamo quasi lo stesso programma :D
Non vado in Romania ma torno in Croazia :)
conosco la zona di Bacau, anche se mia moglie è originaria della provincia di Pietra neamt, (Roman).
E' un bel viaggetto...io non me la sono mai sentita di farlo in auto...per via del randagismo (anche se fortunatamente è in diminuzione), ricordo ancora tristemente il viaggio in auto Bucarest-Roman, dove contai diverse decine di carcasse di cani. Da profondo amante degli animali, sono rimasto choccato.
Beh, scusate l'OT
 

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