Ingegnere Lamborghini: 170 km/h in terza...

[elancia]

...ma con la sua Audi A4 2.0 tdi da 170cv. :shock:

Ero a tavola con dei simpatici ragazzotti, ingegneri qua vicino.. in Lamborghini.
Dicevano di aver provato la Aventador, ed io: "Caspita, fa 170 in terza! Ho visto un video..." al che uno di loro: "Tsé, i 170 in terza li fa la mia, un'Audi TDI!".

A me è sembrato un tantino su di giri per fare tale affermazione! :-o

Poi abbiam parlato di tante cose... sulle parti in fibra di carbonio... ...sui fanali... ma mai troppo "segrete" si capisce.

 

[mpcrv]

...ma con la sua Audi A4 2.0 tdi da 170cv. :shock:

Ero a tavola con dei simpatici ragazzotti, ingegneri qua vicino.. in Lamborghini.
Dicevano di aver provato la Aventador, ed io: "Caspita, fa 170 in terza! Ho visto un video..." al che uno di loro: "Tsé, i 170 in terza li fa la mia, un'Audi TDI!".

A me è sembrato un tantino su di giri per fare tale affermazione! :-o

Poi abbiam parlato di tante cose... sulle parti in fibra di carbonio... ...sui fanali... ma mai troppo "segrete" si capisce.

anche mio padre dice che 25 anni fa..... con la sua moto guzzi faceva i 100km/h in prima.....

 

[suiller]

in terza con la yaris faccio i 130 reali (da gps)

col tdi nn so, ma con un benzina con quei cv è matematico

 

[TTpower]

La mia in 3a fa 160 e in 4a 200

 

[Matteo__]

Con l'M3 (modello 2003, cambio manuale e cerchi da 18 ), che esprimeva la potenza massima a 7800 giri e aveva il limitatore attorno agli 8000, dovevo ingranare la quarta attorno ai 170 (un po' meno, per la precisione). Difficile che un turbodiesel, per di più da due litri e con la metà della potenza (per giunta montato su un'auto poco più leggera), abbia rapporti che permettano di fare lo stesso.

 

[blackblizzard82]

la coupè in terza fa i 170 abbondanti, 230 in quarta e in quinta sono arrivato a 288 (secondo i rapporti al ponte andrebbe fino a 295)

 

[ottovalvole]

la coupè in terza fa i 170 abbondanti, 230 in quarta e in quinta sono arrivato a 288 (secondo i rapporti al ponte andrebbe fino a 295)

Fiat Coupè o Ferrari? Comunque la mia ElefantinoBlu in 2° stacca il limitatore a 100, in terza non lo so.....non ho trovato un rettilineo abbastanza lungo e poi ci starei una settimana prima che stacchi il limitatore

 

[Merlin91]

la coupè in terza fa i 170 abbondanti, 230 in quarta e in quinta sono arrivato a 288 (secondo i rapporti al ponte andrebbe fino a 295)

si ma sti 300 li vogliamo toccare o no? che cosa rappresentano 295 km/h? daiiiiiiiiiiiiii

 

[mark_nm]

...ma con la sua Audi A4 2.0 tdi da 170cv. :shock:

Ero a tavola con dei simpatici ragazzotti, ingegneri qua vicino.. in Lamborghini.
Dicevano di aver provato la Aventador, ed io: "Caspita, fa 170 in terza! Ho visto un video..." al che uno di loro: "Tsé, i 170 in terza li fa la mia, un'Audi TDI!".

A me è sembrato un tantino su di giri per fare tale affermazione! :-o

Poi abbiam parlato di tante cose... sulle parti in fibra di carbonio... ...sui fanali... ma mai troppo "segrete" si capisce.

solo che il rottam....ehm....l'audi ci impega 15 minuti mentre la lamborghini solo 1 secondo

 

[reFORESTERation]

la coupè in terza fa i 170 abbondanti, 230 in quarta e in quinta sono arrivato a 288 (secondo i rapporti al ponte andrebbe fino a 295)

Occhio che poi esplode

 

[seatibizatdi]

...ma con la sua Audi A4 2.0 tdi da 170cv. :shock:

Ero a tavola con dei simpatici ragazzotti, ingegneri qua vicino.. in Lamborghini.
Dicevano di aver provato la Aventador, ed io: "Caspita, fa 170 in terza! Ho visto un video..." al che uno di loro: "Tsé, i 170 in terza li fa la mia, un'Audi TDI!".

A me è sembrato un tantino su di giri per fare tale affermazione! :-o

Poi abbiam parlato di tante cose... sulle parti in fibra di carbonio... ...sui fanali... ma mai troppo "segrete" si capisce.

può essere vero, è un motore che allunga e ruggisce molto, potrebbe arrivarci soprattutto coi suoi rapporti, io ho lo stesso motore , una volta tirai un po' la 3° sui 110 , andava ancora parecchio ma mi annoiava tirare oltre

 

[seatibizatdi]

...ma con la sua Audi A4 2.0 tdi da 170cv. :shock:

Ero a tavola con dei simpatici ragazzotti, ingegneri qua vicino.. in Lamborghini.
Dicevano di aver provato la Aventador, ed io: "Caspita, fa 170 in terza! Ho visto un video..." al che uno di loro: "Tsé, i 170 in terza li fa la mia, un'Audi TDI!".

A me è sembrato un tantino su di giri per fare tale affermazione! :-o

Poi abbiam parlato di tante cose... sulle parti in fibra di carbonio... ...sui fanali... ma mai troppo "segrete" si capisce.

solo che il rottam....ehm....l'audi ci impega 15 minuti mentre la lamborghini solo 1 secondo

dovresti scendere dalla cattedra impastata di resina e sedertici sopra al tdi poi fai silenzio e pippa

 

[mark_nm]

...ma con la sua Audi A4 2.0 tdi da 170cv. :shock:

Ero a tavola con dei simpatici ragazzotti, ingegneri qua vicino.. in Lamborghini.
Dicevano di aver provato la Aventador, ed io: "Caspita, fa 170 in terza! Ho visto un video..." al che uno di loro: "Tsé, i 170 in terza li fa la mia, un'Audi TDI!".

A me è sembrato un tantino su di giri per fare tale affermazione! :-o

Poi abbiam parlato di tante cose... sulle parti in fibra di carbonio... ...sui fanali... ma mai troppo "segrete" si capisce.

solo che il rottam....ehm....l'audi ci impega 15 minuti mentre la lamborghini solo 1 secondo

dovresti scendere dalla cattedra impastata di resina e sedertici sopra al tdi poi fai silenzio e pippa

anche una 126 arriva a quelle prestazioni ma rimane una 126 audi

 

[reFORESTERation]

...ma con la sua Audi A4 2.0 tdi da 170cv. :shock:

Ero a tavola con dei simpatici ragazzotti, ingegneri qua vicino.. in Lamborghini.
Dicevano di aver provato la Aventador, ed io: "Caspita, fa 170 in terza! Ho visto un video..." al che uno di loro: "Tsé, i 170 in terza li fa la mia, un'Audi TDI!".

A me è sembrato un tantino su di giri per fare tale affermazione! :-o

Poi abbiam parlato di tante cose... sulle parti in fibra di carbonio... ...sui fanali... ma mai troppo "segrete" si capisce.

solo che il rottam....ehm....l'audi ci impega 15 minuti mentre la lamborghini solo 1 secondo

dovresti scendere dalla cattedra impastata di resina e sedertici sopra al tdi poi fai silenzio e pippa

anche una 126 arriva a quelle prestazioni ma rimane una 126 audi

Ed i l 170 cc tdi vw più o meno ha l'età della 126, una quarantina di anni il monoblocco!

 

[mark_nm]

...ma con la sua Audi A4 2.0 tdi da 170cv. :shock:

Ero a tavola con dei simpatici ragazzotti, ingegneri qua vicino.. in Lamborghini.
Dicevano di aver provato la Aventador, ed io: "Caspita, fa 170 in terza! Ho visto un video..." al che uno di loro: "Tsé, i 170 in terza li fa la mia, un'Audi TDI!".

A me è sembrato un tantino su di giri per fare tale affermazione! :-o

Poi abbiam parlato di tante cose... sulle parti in fibra di carbonio... ...sui fanali... ma mai troppo "segrete" si capisce.

solo che il rottam....ehm....l'audi ci impega 15 minuti mentre la lamborghini solo 1 secondo

dovresti scendere dalla cattedra impastata di resina e sedertici sopra al tdi poi fai silenzio e pippa

anche una 126 arriva a quelle prestazioni ma rimane una 126 audi

Ed i l 170 cc tdi vw più o meno ha l'età della 126, una quarantina di anni il monoblocco!

vorrei avere tempo e soldi da buttare e acquistare una delta s4 solo per il gusto di rompere le scatole a questi audisti, auto con quelle prestazioni sono sempre esistite