Informazioni Roomster

[zanox]

Ciao,

Direi che i vetri oscurati sono necessari in quanto la Roomster ha una cappelliera
che non copre completamente la visuale del bagagliaio, a meno di non comprare un optional un po' "posticcio".

Personalmente ho comprato la macchina anch'io per l'arrivo di un nascituro, comprata usata versione Style del 2008 1,2 70 cavalli.

Il motore, nonostante prima dell'acquisto mi venisse sconsigliato, lo trovo adeguato e abbastanza parco nei consumi, a volte penso che molti parlino senza aver provato e solo per sentito dire.

Ne sono pienamente soddisfatto, lo spazio è abbondante ed è una ottima macchina.

Auto valida e consiglio vivamente l'acquisto, però al di sotto di una certa cifra.
in generale pagarla i più di 16.000 mi sembra esagerato, e mi orienterei per altre soluzioni.

Saluti

 

[ellebubi]

Ciao,

Auto valida e consiglio vivamente l'acquisto, però al di sotto di una certa cifra.
in generale pagarla i più di 16.000 mi sembra esagerato, e mi orienterei per altre soluzioni.

Saluti

Quali soluzioni?
Fiat Qubo o equivalenti? Doblò? Nuova Meriva? Ford Focus SW fine serie? Kia Venga o altre coreane? Dacia Logan SW? SEAT Altea (corta o lunga)?
Te lo chiedo perchè in 4 mesi di selezioni ho anche considerato queste alternative. Tieni conto che di solito chi compra una Roomster non cerca una SW sviluppata in lunghezza e con seduta e ingressi posteriori - relativamente - bassi.

 

[Triskoda]

Al momento dell'acquisto anch'io ho valutato altre slz...vari qubo, berlingo, meriva, etc...ma nessuna mi convinceva in modo particolare...il Roomy mi sembra essere il giusto compromesso un po' per tutto...
Pe quanto riguarda il 1.2 3 cil lo ha la fidanz sua Fabia...non è affatto male....non è rumoroso e consuma poco fino a velocità codice...
Tieni presente le maggiori dimensioni/peso/peggiore cx del Roomster....
Su quest'ultimo vedo bene o il 1.2 86 cv o il 1.6 tdi 90 cv come il mio...Per quanto riguarda gli optional ho inserito climatronic, maxidot, interni drops e vetri oscurati....poi ognuno può ritenere importanti altre cose....

 

[sonodicomo]

Si, mi sa che siamo più orientati per l'86 cv.
Ma qual'è questo accessorio per impedire di vedere dentro il bagagliaio?
Il fatto che ho paura che nelle manovre in retro la mia ragazza fosse in difficoltà con i vetri scuri, visto che per lei la macchina è già lunga.
Capitolo colore: secondo voi come sono il rosso e il blu non metallizzati?
per risparmiare qualcosa stavamo pensando al blu.

 

[Brumista]

Si, mi sa che siamo più orientati per l'86 cv.
Ma qual'è questo accessorio per impedire di vedere dentro il bagagliaio?
Il fatto che ho paura che nelle manovre in retro la mia ragazza fosse in difficoltà con i vetri scuri, visto che per lei la macchina è già lunga.
Capitolo colore: secondo voi come sono il rosso e il blu non metallizzati?
per risparmiare qualcosa stavamo pensando al blu.

Per esperienza personale con l'auto precedente ( opel astra '99 ) anch'io avevo optato per un blu pastello credendo di risparmiare.... Ma dopo mi sono trovato pentito..... Le tinte non metallizzate tendono a sembrare più vecchie molto prima e allo stesso modo perdono lucentezza abbastanza rapidamente....

Ora con l'Octavia sono ritornato al metallizzato ( grigio fumo ) e devo dire che ne è valsa la pena...

Se puoi appena appena, non rinunciare al metallizzato, magari ad altro ma la vernice è importante....

sergio

 

[miranda453]

Si, mi sa che siamo più orientati per l'86 cv.
Ma qual'è questo accessorio per impedire di vedere dentro il bagagliaio?
Il fatto che ho paura che nelle manovre in retro la mia ragazza fosse in difficoltà con i vetri scuri, visto che per lei la macchina è già lunga.
Capitolo colore: secondo voi come sono il rosso e il blu non metallizzati?
per risparmiare qualcosa stavamo pensando al blu.

Temo che dopo un po' di tempo possa annoiare
Io Roomy lo sceglierei beige cappuccino.

 

[gbortolo]

Se proprio proprio vuoi risparmiare sul metallizato prendi il bianco.
fa taxi ma adesso è di moda e non "scolora" facilmente.

 

[Triskoda]

Si, mi sa che siamo più orientati per l'86 cv.
Ma qual'è questo accessorio per impedire di vedere dentro il bagagliaio?
Il fatto che ho paura che nelle manovre in retro la mia ragazza fosse in difficoltà con i vetri scuri, visto che per lei la macchina è già lunga.
Capitolo colore: secondo voi come sono il rosso e il blu non metallizzati?
per risparmiare qualcosa stavamo pensando al blu.

Io l'ho presa bianca e non sono affatto pentito....ho solo aggiunto i paraspruzzi originali skoda ant e post per evitare gli spruzzi che si andavano ad attaccare ai passaruota...
Per quanto riguarda i vetri oscurati tieni presente che non sono "neri"....da dentro quasi non ti accorgi della diff., vedi leggermente azzurrato....quindi no problem nelle manovre...vai di Roomy...
Se mi posso permettere...se scegli bianco...prendi gli interni drops blu...

 

[ellebubi]

Ottima scelta l'86cv, anche il colore bianco sta bene, inoltre ha il vantaggio che essendo chiaro d'estate l'auto e l'abitacolo si scaldano di meno sotto il sole rispetto a colori più scuri...la roomy ha una bella superficie sul tetto.
Gli interni Drops opzionali costano relativamente poco e sono carini con il bianco.

La mia idea è: se vuoi risparmiare qualcosa, risparmia sul colore metallizzato (420 euro), ma non risparmiare sulla sicurezza in generale e sugli airbag a tendina in particolare (290 euro, mi sembra).

I vetri scuri non impediscono molto la vista dell'interno dall'esterno, ma mantengono la parte posteriore dell'auto leggermente più fresca e scura, perchè filtrano i raggi solari. Ho sperimentato io stesso che la parte posteriore dell'auto è sempre un pò più fresca dell'anteriore, grazie ai vetri oscurati ma anche al volume dell'abitacolo che permette una veloce circolazione dell'aria.
Inoltre ho sperimentato che non infastidiscono nelle manovre, anche di sera, perchè non sono troppo scuri guardandoli dall'interno.

L'accessorio di cui si parla è una tendina che si fissa tra sedili posteriori e cappelliera e riempie il buco presente. Va sui 30 euro, l'ho montata e fa l'unica funzione di impedire la vista del contenuto del bagagliaio, visto che non è fatta per portare oggetti (anche se io un indumento leggero ce lo appoggio).

 

[zanox]

Ciao,

l'accessorio di cui parlavo è stato descritto perfettamente da Ellebubi,

per le alternative probabilmente mi sono espresso male:

al di sotto di una certa cifra, considerando che la Roomster è già abbastanza accessoriata già dalla base ( climatizzatori air bag ecc ecc) ha un rapporto qualità prezzo molto alto, praticamente imbattibile.

La base nuova con il 1,2 70 cv costa quanto una Panda, con tutto il rispetto del pandino non è la stessa cosa.

Io avevo valutato altre soluzioni come la Qubo, la vecchia meriva.. ma non erano la stessa cosa in termini di spazio e qualità percepita.

Sopra il tetto dei 16.000 17.000 valuterai invece altre soluzioni tipo scenic ecc ecc.

Cmq per non annoiare, concludo dicendo che la mia usata con pochi Km ,
che ricordo essere versione Style del 2008 (2000 KM effettivi li ho fatti controllare), è costata 9700 circa....

sempre nello stesso periodo il 1,4 86 cavalli usato costava 11.000

se il prezzo per te è fattore determinante...

Saluti e buona scelta

 

[rebel8]

Il motore, nonostante prima dell'acquisto mi venisse sconsigliato, lo trovo adeguato e abbastanza parco nei consumi, a volte penso che molti parlino senza aver provato e solo per sentito dire.

[/quote]

Pensi giusto e purtroppo questo è un problema per chi poi usa il forum per fare delle scelte. Certo che ognuno deve esprimere la propria opinione, ma sarebbe ideale che chi scrive dicesse se si tratta di esperienza vissuta o sentito dire, o se letto da qulche parte ne citi la fonte.

 

[ellebubi]

Circa la scelta dei motori:
se il risparmio sul prezzo di acquisto è un parametro fondamentale, va bene anche il 1.2 70cv. Specialmente in città.
Però, se consideriamo i costi di gestione e il rapporto consumo-prestazioni, l'ideale è il tsi 86cv, specialmente con un pò di carico e fuori città. Non sottovalutate il fatto che un motore meno prestante, se messo sotto sforzo, consuma di più rispetto a un motore più prestante come il tsi. E i dati forniti da Skoda parlano chiaro, come quelli delle prove fatte dalle riviste specializzate.
Inoltre, il TSI ha una buona coppia a tutti i regimi, quindi non è necessario mandarlo su di giri per avere un buon tiro. A 2000-2500 giri esprime già quasi tutta la sua forza, a tutto vantaggio del consumo e dell'usura degli organi meccanici.
Inoltre è più silenzioso, gradevole da usare e permette di avere quella piccola riserva di potenza in più utile in certi casi (salite, sorpassi, etc.).
Parlando di esperienza personale, con il tsi 105 faccio in media i 17-18, senza particolari attenzioni e credo che se girate il forum troverete conferme in questo senso, anche per l'86cv.

Se può essere utile, posso aggiungere alcune valutazioni che ho fatto sulle concorrenti che ho preso in considerazione per la Roomster (in ordine di 'papabilità'). Punti fissi, spazio da monovolume, motore a benzina e lunghezza non superiore a 4.20-4.30. La linea rimane un fattore secondario rispetto alla funzionalità.

-Nuova Meriva 1.4 120cv: più appariscente, prezzo più alto, consumo più alto, leggermente più confortevole per rumore e sospensioni, con bagagliaio più piccolo e molto lunga in rapporto allo spazio interno offerto.
-Seat Altea 'corta': offerta a buon prezzo, quasi equivalente alla Golf Plus (stessa piattaforma), ma ai limiti come costi di gestione; sono stato indeciso fino all'ultimo, devo ammetterlo. Se siete disposti a spendere un pò di più in benzina e costi di gestione, sulla 1.2 tsi fanno buoni sconti.
- Honda Jazz 1.4: era la mia prima scelta, per rapporto prezzo-qualità, ma poi ho pensato che era un pò piccola. Ideale per città e dintorni (ma considerate anche la nuova Toyota Verso S)
- Citroen C3 Picasso: un pò piccola, ma soprattutto motori a benzina inadatti (1.4 un pò fiacco, 1.6 beve parecchio), prezzi un pò alti.
- Ford Focus SW 1.6 TD 110 (fine serie, unica eccezione diesel): macchina valida a buon prezzo, troppo lunga, bassa, e con costi di gestione un pò alti per le mie esigenze.
- Fiat Qubo: simpatico, spazioso e pratico, prezzo troppo alto per l'offerta, motore benzina fiacco (1.4 70cv), airbag tendina non disponibili.
- Fiat Doblò: troppo lungo e troppo 'furgoncino'

Alla fine la Roomster è un buon compromesso, una macchina onesta, ben costruita, offerta a un prezzo decente. Poi più la uso e più mi piace.

 

[rosberg]

Si, mi sa che siamo più orientati per l'86 cv.
Ma qual'è questo accessorio per impedire di vedere dentro il bagagliaio?
Il fatto che ho paura che nelle manovre in retro la mia ragazza fosse in difficoltà con i vetri scuri, visto che per lei la macchina è già lunga.
Capitolo colore: secondo voi come sono il rosso e il blu non metallizzati?
per risparmiare qualcosa stavamo pensando al blu.

Polo79 se vuoi un consiglio spassionato: spendi qualcosina in più ma prendi il metallizzato (l'azzurro/blu Roomster secondo me è splendido).

Se proprio vuoi stare sul pastello...meglio blu che rosso Però attento perchè ogni segno lo vedrai, pure quelli della spugna quando lo lavi.
Sul metallizzato è diverso dato che ha uno strato in più di vernice trasparente lucida sopra.

 

[sonodicomo]

Grazie dei consigli!
Ok allora valuteremo il bianco e dei metallizati.
Mi piace il rosso met. il verde e il marrone, almeno sono un pò originali.
Ecco quell'accessorio da 30 euro tra i sedili e la cappeliera lo metto lo stesso anche con i vetri scuri perchè per me serve, l'ho visto anche sulla modus e sulla jazz.
Ho qualche dubbio per le tendine, visto che metterei i vetri scuri secondo voi sono necessarie?
Anche noi volevamo la jazz ma ho letto da molte parti che gli ammortizzatori posteriori ti fanno "saltare".
Ci sono le strade che fanno pena, purtroppo bisogna prenderlo in considerazione!

 

[Triskoda]

Grazie dei consigli!
Ok allora valuteremo il bianco e dei metallizati.
Mi piace il rosso met. il verde e il marrone, almeno sono un pò originali.
Ecco quell'accessorio da 30 euro tra i sedili e la cappeliera lo metto lo stesso anche con i vetri scuri perchè per me serve, l'ho visto anche sulla modus e sulla jazz.
Ho qualche dubbio per le tendine, visto che metterei i vetri scuri secondo voi sono necessarie?
Anche noi volevamo la jazz ma ho letto da molte parti che gli ammortizzatori posteriori ti fanno "saltare".
Ci sono le strade che fanno pena, purtroppo bisogna prenderlo in considerazione!

A mio avviso se metti i vetri scuri le tendine si possono anche evitare..