info tecnica pompa impianto frenante

[blackshirt]

Vi risulta che la pompa dell'impianto frenante della stessa auto con motore diesel sia completamente diversa da quella con motore benzina?

 

[MotoriFumanti]

Mai sentito...però c'è una cosa strana. Quando Quattroruote fà i test su strada confrontando due veicoli, la maggior parte delle volte frena prima quella con motore diesel che benzina. :shock:

 

[renatom]

Mi ricordo che una volta sicuramente era diverso il funzionamento del servofreno che sui benzina prendeva il vuoto dal collettore di aspirazione, mentre sui diesel da una apposita pompa a vuoto, ma non so se tra ABS e turbocompressori vari è cambiato qualcosa.

 

[leolito]

Non penso tutte le derivazioni di una stessa vettura usino lo stesso impianto ...

 

[skid32]

Mi ricordo che una volta sicuramente era diverso il funzionamento del servofreno che sui benzina prendeva il vuoto dal collettore di aspirazione, mentre sui diesel da una apposita pompa a vuoto, ma non so se tra ABS e turbocompressori vari è cambiato qualcosa.

vero vero vero

sui benza avendo la farfalla si crea il vuoto che sui diesel non avendola non si crea

 

[blackshirt]

Mi ricordo che una volta sicuramente era diverso il funzionamento del servofreno che sui benzina prendeva il vuoto dal collettore di aspirazione, mentre sui diesel da una apposita pompa a vuoto, ma non so se tra ABS e turbocompressori vari è cambiato qualcosa.

vero vero vero

sui benza avendo la farfalla si crea il vuoto che sui diesel non avendola non si crea

è quello che ho sentito anche io, ma non ci credevo... quindi mi confermi che sono diverse?

 

[Grattaballe]

La maggioranza dei casi le vede uguali. La Punto, per esempio, era equipaggiata con un solo tipo di pompa. Spesso le differenze entro lo stesso modello sono date dall'adeguamento dell'impianto frenante alle prestazioni delle versioni più potenti. Può essere il caso di alcune turbodiesel, visto il loro peso, le prestazioni e la carenza di freno motore.

 

[skid32]

Mi ricordo che una volta sicuramente era diverso il funzionamento del servofreno che sui benzina prendeva il vuoto dal collettore di aspirazione, mentre sui diesel da una apposita pompa a vuoto, ma non so se tra ABS e turbocompressori vari è cambiato qualcosa.

vero vero vero

sui benza avendo la farfalla si crea il vuoto che sui diesel non avendola non si crea

è quello che ho sentito anche io, ma non ci credevo... quindi mi confermi che sono diverse?

ho detto una cosa vera ed una cassata fidandomi della memoria
è vero che una volta era cosi come ti dissi..pensavo al mio vetusto benzina
e pensando ai moderni diesel che ho modo di vedere

pero' cercando su google una foto di un motore benza nuovo tipo il twin air vedo che ha il depressore
buh direi che dipende da caso a caso...ci saranno ancora forse benza senza depressori ma molti lo montano