In Italia purtoppo anche una Polo GTI viene vista come Sfizio... in altri mercati invece e' l'unica versione che comprerebbero... dipende dai parametri
La Polo è decisamente migliore: progetto recentissimo, qualità elevata, abitacolo molto più accogliente, bagagliaio più ampio, motori prestanti ed economi, dotazione di sicurezza di primo livello. Chiaramente, costa quel che costa. Se poi sia conveniente cambiare la tua Ypsilon non saprei, ma questo è un altro discorso
Ma hai un'auto nuova e che ti piace.... perché cambiarla rimettendoci un botto di soldi? Per sfizio? Come dice pi_greco, non mi pare 'sto gran sfizio. E' una bella auto, ma è pur sempre una Polo. Non avrai chissà quale valore aggiunto.
Non entro nel merito di capire i motivi che spingono a cambiare auto (saranno affari suoi ), ma sicuramente la Polo è sì dello stesso segmento dalla Ypsilon, ma è un'altro tipo di auto. Progetto moderno (la Lancia è su base Panda credo 2003), più grande e meglio rifinita. La Polo è meno appariscente (ma a me piace molto...visto che ne posseggo una...), la Lancia è esteticamente più intrigante, ma gli interni preferisco quelli della Polo (conosco la Ypsilon perchè mi è capitata di guidarla a noleggio). La tua attuale auto è GPL, quindi forse 1.2cc-69cv, che paragonata col 115 cv della VW...non c'è storia. Forse i consumi potrebbero essere a favore della Lancia (motore meno potente a gas), ma con 11k chilomentri l'anno...conviene il GPL? Io non credo (ma oramai ce l'hai quindi su questo non si discute ). Per come la vedo io, alla domanda "è meglio della Ypsilon" direi sicuramente sì; "è più bella della Ypsilon" direi che sono gusti personali; "la Polo vale il suo prezzo" probabilmente no, ma anche la Gold non la regalavano (poi dipende dalla scontistica); "mi consigliate il cambio" al tuo posto no, perchè perdi molti soldi, ma tu conosci la tua disponibilità economica e i motivi che ti fanno pensare al cambio (lo sfizio è generico...bisogna vedere da dove nasce)
Considerato che l’attuale Y non mi piace (se posso essere sincero la trovo veramente brutta) e che viene tenuta in vita solo per prolungare l’agonia di uno dei più Nobili marchi della storia dell’automobile, ti appoggio l’idea della nuova Polo. Mio suocero ne ha una da qualche mese e devo dire che mi piace molto.
Problemi con gli ADAS? (Vedi allegato di 4R luglio 2019) Testo dell'allegato:" Voglio mettere al corrente i lettori di quello che sta succedendo con la mia Volkswagen Polo 1.0 TSI, acquistata nell'ottobre dello scorso anno e dotata di Adas. Per due volte, mentre mia moglie la stava guidando su una strada extraurbana e in assenza di ostacoli, l'auto ha improvvisamente e bruscamente frenato, causandole lievi contusioni e obbligandola a recarsi al pronto soccorso. Il mio meccanico di fiducia, inoltre, ha riscontrato lo stesso difetto. L'auto si comporta come se, talvolta, vedesse qualcosa, anche se non c'è nulla. Stiamo parlando di una macchina quasi nuova e mai incidentata, ma che, nonostante i ricoveri nella rete ufficiale per risolvere il problema, ancora non sembra sicura. Ho pertanto chiesto che venisse sostituita, senza però ricevere alcuna risposta: per far valere quello che reputo un mio diritto, quindi, ho deciso di rivolgermi a un legale."
Cosa hanno fatto durante questi interventi? Ricalibrato il sistema, aggiornato il sw...? Brutta storia comunque, il servizio clienti VW cosa ti ha risposto?
Scusa forse mi sono spiegato male, il mio intervento riguardava una lettera scritta sul n. di Quattroruote di Luglio 2019, da parte di un lettore che lamentava il problema.
Sicuramente, il mio era un discorso generale che voleva sottolineare che da noi la versione sportiva e' già considerata uno sfizio senza scomodare coupé, cabrio o supercar.
Infatti in un mercato come quello nordamericano, proprio in virtù dei ridotti riscontri, si è ultimamente diffusa la notizia circa la limitazione della gamma della sorella maggiore Golf alle sole varianti di punta più sportive (GTI/R)...
