Ho sostituito le lampade xeno della mia Skoda Superb un mese fa dopo che, circa 3 settimane prima, la luce del faro destro ha iniziato a diventare rosa, per passare poi ad un violetto, poi diventato azzurro per poi iniziare a lampeggiare.alvaroo ha scritto:
L'auto all'epoca aveva 4 anni e 4 mesi con circa 86.000 km: fari sempre accesi, tanti tragitti brevi (con continue accensioni e spegnimenti) e funzione coming e leaving home attivata. Tutto sommato la lampadina ha avuto una durata accettabile.
Sebbene il faro sinistro funzionasse ancora bene, ho sostituito entrambe le lampade (la lampadina funzionante la tengo come lampadina di scorta) in quanto da li a poco anche il secondo faro avrebbe dato problemi. Le lampadine originali montate sulla Superb sono le Osram Xenarc D1S (codice prodotto 66142), sostituite con delle Osram Xenarc Silverstar D1S (codice 66140SVS) che dovrebbero garantire fino al 30% di luce ed un fascio di luce fino a 20 metri più lungo rispetto alle lampade allo xeno standard.
Acquistate sulla baia per circa 200 euro la coppia, spedizione inclusa, devo dire che all'inizio mi avevano notevolmente impressionato, ma poi mi sono reso conto che l'iniziale stupore derivava dal fatto che provenivo da un periodo in cui una lampadina era quasi totalmente scarica e l'altra funzionava ancora bene ma con una luminosità inferiore che da nuova. Dopo qualche settimana posso dire che effettivamente ci vedo meglio (soprattutto con la nebbia), ma in condizioni normali la differenza rispetto alle precedenti Osram non è così evidente (comunque c'è un abisso rispetto alle semplici alogene sulla Honda Civic di mia moglie).
Al prezzo a cui le ho pagate le considero un'ottimo acquisto, consigliato a chi come me monta le D1S sulla propria vettura; a prezzo pieno, invece, mi sento di dire che la differenza di qualità e prestazioni non è tale da giustificare la differenza di prezzo.
Un ultimo appunto: le lampadine le ho cambiate io in 5 minuti "veri" di orologio. Per fortuna nel cofano della Skoda Superb c'è sufficiente spazio per poter effettuare questa operazione anche a chi, come me, ha delle mani grandi (sempre per rimanere in tema, sulla Honda Civic di mia moglie per cambiare le lampadine alogene si deve smontare la batteria a destra ed il contenitore del liquido di raffreddamento sulla sinistra).
