Info Croma 1.9 multijet 120 cv

[ceda2002]

Una domanda ma il 1.9 multijet 120 cv 8 valvole è euro 5????????

 

[bettefriscu]

i diesel sono rumorosi, si sa..soprattutto a freddo
i diesel mjet fiat, fra i diesel, sono tra i più rumorosi esternamente.. e lo sono ancora! solo il 1.3mjet mi ha impressionato positivamente sulla grande punto, fuori e all'interno!
----------
i freni della croma?
forse il pedale, o l'effetto della frenata, sembra un po' spugnoso ma frena bene!
una cosa un po' strana? sulla mia c'è una sorta di tempo morto sul pedale dell'acceleratore ad inizio corsa.. non so se è un difetto o tutte siano così..

intendi che se schiecci l'acceleratore la velocita' non aumenta istantaneamente?
E' normale per il multijet.

no..o sì.. insomma, è come se per un breve tratto della corsa, l'acceleratore non trasmettesse l'impulso di..accelerare (non sto parlando di vuoto motore)..
mi dà problemi calibrare la partenza in salita con hill holder e clima acceso..
mi capita raramente..e talvolta mi si spegne..

-----------

tutti i diesel croma sono ancora euro 4

 

[stratoszero]

Ciao a tutti,
dovrei comprarmi la Croma 1.9 multijet 120 cv.
Volevo sapere come va questo motore e se i problemi che aveva la croma tre anni fa ci sono ancora oppure l'hanno migliorata.

Grazie
Mille

Per la massa della vettura, è adatto solo ad un utilizzo tranquillo. Se vuoi un po' di brio, ti consiglio il 150 cv.

 

[mromag]

i diesel sono rumorosi, si sa..soprattutto a freddo
i diesel mjet fiat, fra i diesel, sono tra i più rumorosi esternamente.. e lo sono ancora! solo il 1.3mjet mi ha impressionato positivamente sulla grande punto, fuori e all'interno!
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i freni della croma?
forse il pedale, o l'effetto della frenata, sembra un po' spugnoso ma frena bene!
una cosa un po' strana? sulla mia c'è una sorta di tempo morto sul pedale dell'acceleratore ad inizio corsa.. non so se è un difetto o tutte siano così..

intendi che se schiecci l'acceleratore la velocita' non aumenta istantaneamente?
E' normale per il multijet.

no..o sì.. insomma, è come se per un breve tratto della corsa, l'acceleratore non trasmettesse l'impulso di..accelerare (non sto parlando di vuoto motore)..
mi dà problemi calibrare la partenza in salita con hill holder e clima acceso..
mi capita raramente..e talvolta mi si spegne..

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tutti i diesel croma sono ancora euro 4

.. è capitato anche a me con la vecchia ... c'è un impercettibile "ritardo" ... la nuova è automatica...
Per quel che riguarda la frenata la vecchia serie frenava meglio, mi sembra che sulla nuova (e sulle fine serie della vecchia) abbiano abbandonato i dischi post autoventilanti.
Ciao

 

[G5]

Ciao a tutti,
dovrei comprarmi la Croma 1.9 multijet 120 cv.
Volevo sapere come va questo motore e se i problemi che aveva la croma tre anni fa ci sono ancora oppure l'hanno migliorata.

Grazie
Mille

Motore alquanto rumoroso per un'auto di quel segmento.Rispetto al 150 cv vibra maggiormente ai bassi regimi.

A me non risulta, sei sicuro di non essere salito su un trattore ???

Voi due siete imbarazanti .. uno dice bianco e l'altro subito nero ... ma un po' di discussione che vada a motivare le vostre affermazioni? Così non fate certo il bene del forum e di quanti chiedano informazioni.

 

[frizionenothanks]

..tralasciando le sterili polemiche dei post precedenti, se posso ti consiglio di prendere una 150 cv, io sono già alla seconda.
Ho avuto a dispozione una 120 cv (nuovo modello) come auto sostitutiva in occasione di un intervento in garanzia sulla prima croma e ti posso dire che il motore sembra un pò a corto di cavalli, il 150 cv è sicuramente più idoneo alla stazza della vettura.
sono a tua disposizione.
Ciao

la tua deposizione invece trasuda di notizie bomba.

 

[frizionenothanks]

Ciao a tutti,
dovrei comprarmi la Croma 1.9 multijet 120 cv.
Volevo sapere come va questo motore e se i problemi che aveva la croma tre anni fa ci sono ancora oppure l'hanno migliorata.

Grazie
Mille

Motore alquanto rumoroso per un'auto di quel segmento.Rispetto al 150 cv vibra maggiormente ai bassi regimi.

A me non risulta, sei sicuro di non essere salito su un trattore ???

Voi due siete imbarazanti .. uno dice bianco e l'altro subito nero ... ma un po' di discussione che vada a motivare le vostre affermazioni? Così non fate certo il bene del forum e di quanti chiedano informazioni.

se vedi nel post piu' di uno ha sposato le mie dichiarazioni.Nessuno invece quelle di multijet.Trai pure le conclusioni
Ciao

 

[mromag]

..tralasciando le sterili polemiche dei post precedenti, se posso ti consiglio di prendere una 150 cv, io sono già alla seconda.
Ho avuto a dispozione una 120 cv (nuovo modello) come auto sostitutiva in occasione di un intervento in garanzia sulla prima croma e ti posso dire che il motore sembra un pò a corto di cavalli, il 150 cv è sicuramente più idoneo alla stazza della vettura.
sono a tua disposizione.
Ciao

la tua deposizione invece trasuda di notizie bomba.

.. a differenza di molti, io mi attengo all'argomento del topic limitandomi a fornire le mie personali impressioni e/o esperienze in merito. Che poi non siano notizie bomba può essere ... ma d'altro canto lo può giudicare chi ha aperto il topic se quello che gli scrivo può essergli utile ... a me non costa nulla trasmettere una mia esperienza....

 

[MultiJet150]

i diesel sono rumorosi, si sa..soprattutto a freddo
i diesel mjet fiat, fra i diesel, sono tra i più rumorosi esternamente.. e lo sono ancora! solo il 1.3mjet mi ha impressionato positivamente sulla grande punto, fuori e all'interno!
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i freni della croma?
forse il pedale, o l'effetto della frenata, sembra un po' spugnoso ma frena bene!
una cosa un po' strana? sulla mia c'è una sorta di tempo morto sul pedale dell'acceleratore ad inizio corsa.. non so se è un difetto o tutte siano così..

intendi che se schiecci l'acceleratore la velocita' non aumenta istantaneamente?
E' normale per il multijet.

La tua, la mia con il cambio manuale, SCATTA prontamente ! 8)

 

[BLUEBERRY]

venerdì sera la ritiro dopo due anni di bravo 50 mjet , la famiglia è cresciuta e lo spazio su bravo non è proprio un granche . come consumi come è messa la cromona 120 hp ?