Info Croma 1.9 multijet 120 cv

[ceda2002]

Ciao a tutti,
dovrei comprarmi la Croma 1.9 multijet 120 cv.
Volevo sapere come va questo motore e se i problemi che aveva la croma tre anni fa ci sono ancora oppure l'hanno migliorata.

Grazie
Mille

 

[frizionenothanks]

Ciao a tutti,
dovrei comprarmi la Croma 1.9 multijet 120 cv.
Volevo sapere come va questo motore e se i problemi che aveva la croma tre anni fa ci sono ancora oppure l'hanno migliorata.

Grazie
Mille

Motore alquanto rumoroso per un'auto di quel segmento.Rispetto al 150 cv vibra maggiormente ai bassi regimi.

 

[MultiJet150]

Ciao a tutti,
dovrei comprarmi la Croma 1.9 multijet 120 cv.
Volevo sapere come va questo motore e se i problemi che aveva la croma tre anni fa ci sono ancora oppure l'hanno migliorata.

Grazie
Mille

Motore alquanto rumoroso per un'auto di quel segmento.Rispetto al 150 cv vibra maggiormente ai bassi regimi.

A me non risulta, sei sicuro di non essere salito su un trattore ???

 

[ceda2002]

Invece della macchina in generale cosa mi potete dire.......

 

[bettefriscu]

avuto il 1.9jtd 110cv euro3 sulla lybra.. un mulo! estremamente affidabile, consumo d'olio risibile! esternamente rumoroso, all'interno della lybra era cmq ben insonorizzato..

- guido da gen'09 la nuova croma 1.9mjet150cv must.. motore esternamente sempre rumoroso, internamente più silenzioso (ma non di tanto). rumorosità dinamiche sempre elevata per la categoria
- cambio deludente: duro, da veicolo commerciale! sulla lybra sembrava quello della golf: eccezionale, morbido e pastoso..
- pur nell'allestimento must NON è un auto di lusso!
- abitacolo e capacità di accesso NON hanno paragoni
- tenuta e stabilità davvero buone
- assorbimento sospensioni posteriori decisamente migliorabile
- insonorizzazione migliorabile zone bagagliaio e passaruote/divano posteriore (rumorosità dinamiche e rotolamento pneumatici eccessive); tendalino copribagagli non attutisce le risonanze..
- assemblaggi discretamente curati ma plastiche economiche, soprattutto sulla console centrale. controlla se combaciano gli incastri dei gusci plastica coprimontanti col rivestimento del padiglione, le guarnizioni del portellone con la moquette di rivestimento bagagliaio, i pannelli plastica soglia portiere con moquette pavimento.
- INCREDIBILMENTE mancano le luci di ingombro sulla portiere aperte (presenti addirittura sulle stilo!!!)
------------------
le informazioni dal computer di bordo sul display della strumentazione sono di lettura difficile ed elaborata a causa del poco spazio a disposizione.. sarebbe più utile un display centrale come sulla lybra
lettura difficile e non immediata anche per orario e temperatura esterna (non visibili dai passeggeri). anche qui meglio sulla console centrale.
-----------------
auto onesta e dalle molte qualità se offerta come qui a 19000 euro per la dynamic completa praticamente di tutto il necessario

 

[kanarino]

Ciao a tutti,
dovrei comprarmi la Croma 1.9 multijet 120 cv.
Volevo sapere come va questo motore e se i problemi che aveva la croma tre anni fa ci sono ancora oppure l'hanno migliorata.

Grazie
Mille

Ho portato il 1.9 mjt 120 cv su Zafira...Ottimo motore...tutti i diesel sono rumorosi (soprattutto a freddo) ma cmq è ben insonorizzato all'interno...

 

[nitro1990ge]

ne ho provata una circa una settimana fa! aveva 48000km...il motore ha un buon tiro solo tra i 2400 e i 3500 giri...poi...il nulla! Frizione pesante e freni a mio parere moooolto sottodimensionati! pero` gran comfort di marcia!

 

[bettefriscu]

i diesel sono rumorosi, si sa..soprattutto a freddo
i diesel mjet fiat, fra i diesel, sono tra i più rumorosi esternamente.. e lo sono ancora! solo il 1.3mjet mi ha impressionato positivamente sulla grande punto, fuori e all'interno!
----------
i freni della croma?
forse il pedale, o l'effetto della frenata, sembra un po' spugnoso ma frena bene!
una cosa un po' strana? sulla mia c'è una sorta di tempo morto sul pedale dell'acceleratore ad inizio corsa.. non so se è un difetto o tutte siano così..

 

[frizionenothanks]

Ciao a tutti,
dovrei comprarmi la Croma 1.9 multijet 120 cv.
Volevo sapere come va questo motore e se i problemi che aveva la croma tre anni fa ci sono ancora oppure l'hanno migliorata.

Grazie
Mille

Ho portato il 1.9 mjt 120 cv su Zafira...Ottimo motore...tutti i diesel sono rumorosi (soprattutto a freddo) ma cmq è ben insonorizzato all'interno...

ti sbagli alla grande.Quando avevo la stilo,grazie a quest'ultima ho avuto modo di avere molte auto sostitutive causa innumerevoli guasti:bmw 118d:a freddo o a caldo la rumorosita' non cambia,e le vibrazioni nulle;megane sw 1.9D:idem;peugeout(o come si scrive) 307 D,idem;scenic,idem.
Solo le fiat hanno ancora bisogno di mezz'ora per dimezzare la romorosita' e le vibrazioni

 

[bettefriscu]

stavolta frizione dice la verità.. il 1.9 dci renault 120cv della megane del 2003 di un amico è sempre stato silenziosissimo fin dall'inizio anche a freddo e ha una rumorosità diesel quasi gradevole (rispetto ai fiat che esternamente sembrano sempre vecchi leoncini o tigrotti OM)

l'impianto elettrico di quella stessa renault è stato però un disastro per inaffidabilità!

 

[MultiJet150]

Ciao a tutti,
dovrei comprarmi la Croma 1.9 multijet 120 cv.
Volevo sapere come va questo motore e se i problemi che aveva la croma tre anni fa ci sono ancora oppure l'hanno migliorata.

Grazie
Mille

Ho portato il 1.9 mjt 120 cv su Zafira...Ottimo motore...tutti i diesel sono rumorosi (soprattutto a freddo) ma cmq è ben insonorizzato all'interno...

ti sbagli alla grande.Quando avevo la stilo,grazie a quest'ultima ho avuto modo di avere molte auto sostitutive causa innumerevoli guasti:bmw 118d:a freddo o a caldo la rumorosita' non cambia,e le vibrazioni nulle;megane sw 1.9D:idem;peugeout(o come si scrive) 307 D,idem;scenic,idem.
Solo le fiat hanno ancora bisogno di mezz'ora per dimezzare la romorosita' e le vibrazioni

Sei il solito esagerato ! :twisted:

 

[frizionenothanks]

Ciao a tutti,
dovrei comprarmi la Croma 1.9 multijet 120 cv.
Volevo sapere come va questo motore e se i problemi che aveva la croma tre anni fa ci sono ancora oppure l'hanno migliorata.

Grazie
Mille

Ho portato il 1.9 mjt 120 cv su Zafira...Ottimo motore...tutti i diesel sono rumorosi (soprattutto a freddo) ma cmq è ben insonorizzato all'interno...

ti sbagli alla grande.Quando avevo la stilo,grazie a quest'ultima ho avuto modo di avere molte auto sostitutive causa innumerevoli guasti:bmw 118d:a freddo o a caldo la rumorosita' non cambia,e le vibrazioni nulle;megane sw 1.9D:idem;peugeout(o come si scrive) 307 D,idem;scenic,idem.
Solo le fiat hanno ancora bisogno di mezz'ora per dimezzare la romorosita' e le vibrazioni

Sei il solito esagerato ! :twisted:

caro multi,anche un'altro utente ha detto le stesse cose.
Come vedi l'unico prevenuto sei sempre te

 

[frizionenothanks]

i diesel sono rumorosi, si sa..soprattutto a freddo
i diesel mjet fiat, fra i diesel, sono tra i più rumorosi esternamente.. e lo sono ancora! solo il 1.3mjet mi ha impressionato positivamente sulla grande punto, fuori e all'interno!
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i freni della croma?
forse il pedale, o l'effetto della frenata, sembra un po' spugnoso ma frena bene!
una cosa un po' strana? sulla mia c'è una sorta di tempo morto sul pedale dell'acceleratore ad inizio corsa.. non so se è un difetto o tutte siano così..

intendi che se schiecci l'acceleratore la velocita' non aumenta istantaneamente?
E' normale per il multijet.

 

[kanarino]

ti sbagli alla grande.Quando avevo la stilo,grazie a quest'ultima ho avuto modo di avere molte auto sostitutive causa innumerevoli guasti:bmw 118d:a freddo o a caldo la rumorosita' non cambia,e le vibrazioni nulle;megane sw 1.9D:idem;peugeout(o come si scrive) 307 D,idem;scenic,idem.
Solo le fiat hanno ancora bisogno di mezz'ora per dimezzare la romorosita' e le vibrazioni

mezz'ora??? il mjt massimo dopo 5-6 minuti neanche è a temperatura...certo che se accendi a parti subito è normale...magari 1-2 minuti fermo a folle male non gli farebbero male prima di iniziare a viaggiare...

 

[mromag]

..tralasciando le sterili polemiche dei post precedenti, se posso ti consiglio di prendere una 150 cv, io sono già alla seconda.
Ho avuto a dispozione una 120 cv (nuovo modello) come auto sostitutiva in occasione di un intervento in garanzia sulla prima croma e ti posso dire che il motore sembra un pò a corto di cavalli, il 150 cv è sicuramente più idoneo alla stazza della vettura.
sono a tua disposizione.
Ciao