COSTANTI Classe C:motore moooolto piu' prestante della 159,il 1.9 jtdm va si e no quanto al 200 cdi da 136cv e nemmeno alla pari che in velocita' difetta di una decina di km/h,ha la trazione posteriore quindi offre maggiore equilibrio degli assi ovvero il famoso 50:50,ripartizione neutra garantisce una migliore controllabilita' del veicolo indubbiamente pero' aiutato dai numerosi dispositivi elettronici,cambio manuale dalla frizione parecchio piu' leggera della Alfa Opinioni Tu dici che la 159 è piu' divertente con l'avantreno pachidermico e con il motore che sotto i 2500 giri è praticamente assente costrigendo a tirargli le marce aggravando i gia' non proprio equilibrati consumi.Io che dico che la Classe C intriga di piu' su strada BEEEEEEEEEEENE ora si che possiamo chiudere la discussione,ma permettimi un'ultima domanda fuori argomento se no ti viene una crisi motoristica ;-) quanti anni hai?
Mi rintrometto con un ultimo commento: l'utente ha chiesto (cito): in inverno nevica però le strade sono quasi sempre pulite bene, e in casi di emergenza ho una pandina 4x4, xo volevo sapere se con tutte 4 le gomme termiche nella neve questa macchina un pochino va e la mia risposta (basata su esperienza personale) è stata positiva. L'andare dappertutto è riferito (anche sotto una nevicata) alle strade normali e ben mantenute, come sono quelle di cui chiedeva. Faccio presente che c'è gente convinta che una TP non vada neanche sotto la pioggia, mentre, pur con tutti i limiti di un'auto non specialistica, un TP ben fatta garantisce una buona mobilità, non inferiore a quella di molte TA. Se poi la parola "dappertutto" la prendiamo alla lettera, allora non basta neanche un cingolato! Per il resto vi lascio al vostro confronto... Saluti
I tempi delle bmw anni 80 che con una pozzanghera perdevano aderenza sono ormai finiti da un pezzo,le nuove tp infatti grazie ai dispositivi Esp e Asr sicuramente vanno notevolmente meglio,sul bagnato infatti nessuna berlina o qualunque segmento sia TP dara' mai grossi problemi,invece sulla neve il discorso cambia ma anche una TA su un fondo estremamente ghiacciato da qualche grattacapo,certo pero' guarda che situazione compri una Mercedes per essere in sicurezza e in una situazione allarmante usi la...Panda 4x4
BEEEEEEEEEEENE ora si che possiamo chiudere la discussione,ma permettimi un'ultima domanda fuori argomento se no ti viene una crisi motoristica ;-) quanti anni hai?[/quote] 34
Ciao a tutti e grazie delle preziose risposte. Si è vero che è un po un paradosso il fatto che x essere in sicurezza devo usare la mia pandina, ma quella nella neve è il top e nn mi preoccupo tanto se devo sfondare un mucchio e lasciarla in qualche posto brutto! Cmq a parte questo concordo sul fatto che forse una TA sia meglio sulla neve, ma tralasciando quella situazione, vorrei chiedere a chi ce l'ha o chi cmq l'ha provata se in caso di pioggia forte su stada con pozzanghere magari superstrada messa male (VEDI E 45 che ogni tanto percorro) se ha problemi di stabilità a velocità sostenute. Un altra cosa, un amico mi dice che il cambio automatico anke se utilizzato in sequenziali "non ascolta" esempio mettiamo che devo percorrere una discesa brutta e voglio tenere la prima o la secondo utilizzando il sequenziale, lui dice che aumenta di marcia da solo...è vero?? Stereo, Navi, Bloethoot ecc funzionano bene?? Grazie mille a tutti!!
Vi riempio di domande...a motore rispetto A 4 2.000 è molto piu lento? Come coppia invece?? Grazie di nuovo
Allora, provo a risponderti: Stai tranquillo per la marcia su strada bagnata: la classe C tiene. Poi, con velocità sostenuta...... Bhè, non è mai il massimo della sicurezza andare troppo veloci se c'è molta acqua, ma quello lo capirai anche tu. Quello che voglio dirti è che la classe C non ha comportamenti imprevedibili. Riguardo il cambio automatico, l'avevamo sul modello precedente (ma il cambio è lo stesso) e non ho mai notato che non tiene le marce basse nelle discese. C'è da dire che si tratta di un cambio poco adatto all'uso sequenziale; vedrai che lo userai sempre in automatico. Noi abbiamo avuto problemi di affidabilità piuttosto grossi con quel cambio, al punto di farci preferire il manuale per la macchina successiva: a volte, in accelerazione, usciva la marcia e la macchina era come in folle; bruttissimo, perchè capitava durante i sorpassi e le partenze nelle immissioni in autostrada; bisognava rallentare fino a 30 km/h, poi entrava la marcia. Difetto mai risolto. Circa il navigatore & co, avevo già chiesto info tempo fa: la versione Avantgarde ha di serie un impianto molto completo (navigatore con comandi vocali, radio, bluetooth...); ma io trovo la logica di funzionamento discutibile: per poter utilizzare il vivavoce del telefono occorre necessariamente accendere la radio o il navigatore, altrimenti il bluetooth non funziona, quindi, se non si è interessati ad ascoltare la radio, bisogna tenerla comunque accesa, ma col mute. E si è obbligati a fare così, perchè il telefono si connette comunque alla macchina e, se arriva una telefonata il cellulare non suona perchè "pensa" che suoni il dispositivo vivavoce a cui è connesso, ma, essendo l'impianto della macchina spento, non suona niente. Risultato: mentre guidi pensi che nessuno ti stia rompendo le scatole, poi, se controlli il cellulare, trovi una serie di chiamate perse.
Dimenticavo, a proposito del navigatore, di dirti che non ha tutte le vie: nelle città c'è quasi tutto, ma fuori va a fortuna. Avevo già parlato anche di questo è ricordo che altri del forum criticavano questa cosa. Tra l'altro io dovrei avere una versione più aggiornata rispetto a quella presente sulla macchina alla quale sei interessato, essendo la mia classe C del 2010...
