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Info Cinghia Distribuzione

C'è anche da dire che di solito per qualche motivo la prima cinghia dura molto di più delle successive.
Nella mia Alfa GTV 3.0 la prima la cambiai a 85.000 km ed era ancora buona, la seconda si ruppe prima di compiere 50.000 km (e dovetti cambiare 24 valvole...................).
 
Grazie a tutti per i consigli. Venerdì mattina porterò l'auto a sistemare la vibrazione all'anteriore destro e mi farò fare un preventivo per il cambio della distribuzione.

Ne approfitto per chiedervi un'ulteriore curiosità; ho visto che la mia auto monta cerchi da 16 pollici che aveva già quando la ritirai in concessionaria.
Ora mi accorgo che sul libretto di circolazione vengono menzionati solo cerchi da 15 pollici. Se dovessi essere fermato sarei passibile di sanzione?
 
Irenikus ha scritto:
Grazie a tutti per i consigli. Venerdì mattina porterò l'auto a sistemare la vibrazione all'anteriore destro e mi farò fare un preventivo per il cambio della distribuzione.

Ne approfitto per chiedervi un'ulteriore curiosità; ho visto che la mia auto monta cerchi da 16 pollici che aveva già quando la ritirai in concessionaria.
Ora mi accorgo che sul libretto di circolazione vengono menzionati solo cerchi da 15 pollici. Se dovessi essere fermato sarei passibile di sanzione?

Mi sembra molto strana questa cosa...in teoria non avresti nemmeno dovuto passare le revisioni.
Comunque sei sanzionabile e, soprattutto, in caso di incidente l'assicurazione potrebbe rivalersi su di te.

Comunque cercando su internet danno le 205/50-16" sulla Idea.
Ad ogni modo chiedi in qualche agenzia di pratiche auto.
 
Paoazzo ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Pensa te che io a fine dicembre ho preso una MX-5 di oltre 16 anni che non aveva mai fatto la distribuzione....
Il proprietario quando gliel'ho chiestto mi ha guardato stupito dicendomi: "Distribuzione? Ma ha solo 70.000 km!"....
Gli ho fatto notare che il costruttore prevedeva 6 anni o 90.000 km e che ne avrebbe dovute cambiare già almeno 2 di cinghie in tutti questi anni...
Stupito dalla notizia ha acconsentito a sostituirla a sue spese senza troppe chiacchiere...

Credo che sia stato un miracolo che non si sia mai rotta mandando a "donnine" tutto il motore....
I casi sono 2: o c'è un enorme CUL@ dietro a questa storia o le case stanno tragicamente ristrette con date e km :D

Entrambe le ipotesi sono plausibili...io opto più per la prima comunque.... :D
Comunque è allucinante l'ignoranza che c'è dietro ai possessori di auto, specialmente su auto che dovrebbero implicare un certo interesse al loro mondo....
Per fortuna sono andato a documentarmi su tutta la manutenzione ordinaria e straordinaria prevista per anni/km prima dell'acquisto...
 
Alper Turan ha scritto:
PanDemonio ha scritto:
300? sono tre pieni di benzina abbondanti
Io a pieno non spendo mai più di 60 euro :shock:
Nella Logan, nonostante venga indicata una capienza serbatoio di 50 lt, a riserva accesa (la riserva è di 5 lt) se faccio il pieno all'orlo riesco a farci entrare fino a 55 lt e più superando i 60 totali. In più la mia è a benzina, e quando l'oro verde volava sopra 1,50-1,60 ?/lt mi ritrovavo abbastanza frequentemente a dover lasciare al benzinaio un obolo di 80, 90 e anche 100? (quando era sopra 1,90 ?/lt) per un pieno.

Cmq è vero, oggi un pieno costa meno. Per fortuna... :D
 
Irenikus ha scritto:
Grazie a tutti per i consigli. Venerdì mattina porterò l'auto a sistemare la vibrazione all'anteriore destro e mi farò fare un preventivo per il cambio della distribuzione.

Ne approfitto per chiedervi un'ulteriore curiosità; ho visto che la mia auto monta cerchi da 16 pollici che aveva già quando la ritirai in concessionaria.
Ora mi accorgo che sul libretto di circolazione vengono menzionati solo cerchi da 15 pollici. Se dovessi essere fermato sarei passibile di sanzione?

Dal 1° ottobre 2015 c'è una nuova normativa su cerchi e gomme.

http://www.ozracing.it/world-of-oz/decreto-italia

"A partire dal 1 Ottobre 2015, in Italia possono essere vendute solo ruote omologate. L?omologazione richiesta è l?omologazione europea UN/ECE n°124 o l?omologazione italiana secondo il D.M. n°20 (NAD).
Le ruote omologate UN/ECE n°124 devono obbligatoriamente avere le stesse dimensioni di quelle previste dai costruttori auto di primo impianto, viceversa le ruote cosiddette ?speciali?, omologate secondo la nuova normativa italiana (NAD), possono avere misure diverse dall?originale ed offrono l?ulteriore vantaggio di poter montare dimensioni di cerchio e pneumatico alternativi rispetto a quanto previsto a libretto."
 
Tornando al discorso - cinghia di distribuzione - sulla mia Touran 2.0 TDI del 2008 il libretto di uso e manutenzione prescrive il cambio a 150.000 Km senza alcun riferimento temporale

il mio meccanico di fiducia dice di attenersi alle raccomandazioni della casa madre ed io sono d'accordo con lui

senonché percorrendo solo 7.000 Km/anno l'attuale dovrebbe esser cambiata a più di 21 anni

forse è meglio che a 10 anni la cambio indipendentemente dal chilometraggio
 
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