pll66 ha scritto:
Il mitico riscaldatore ausiliario...
Occhio che aumenteranno un po' i consumi in inverno, specie se fa molti tragitti brevi.
Vediamo... Si sicuro quel coso ciuccierà un pò di corrente e infatti prima dell'inverno cambierò pure la batteria (se non si inchioda prima, già fa i capricci..), a pieno assorbimento si prende quasi 70Amperozzi... E menomale che non è il riscaldatore scandinavo, altrimenti per fare 1500W erano oltre 110Ampere in corrente continua, mica frizzi e lazzi....
I miei percorsi medi sono di circa 20-30 minuti a tratta, ma ho già verificato che il riscaldamento tradizionale attacca a intiepidire dopo circa 3-4 minuti quindi a quel punto la parte elettrica dovrebbe cessare; se poi l'aumento del consumo di carburante sarà drammatico staccherò la spina, dove sta il problema?