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Incredibile a Wolfsburg!

G5

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Le auto del popolo (Golf VI in questo caso) pigliano la ruggine nel 2012 e la casa madre pare che non effettui alcun richiamo ma demandi alla volontà del singolo se risolvere o meno.
Ho il dubbio, nel caso in garanzia oppure a pagamento?

Ps. cercando in rete ho visto che i problemi di ruggine non sono così isolati in casa VW.
 
G5 ha scritto:
Le auto del popolo (Golf VI in questo caso) pigliano la ruggine nel 2012 e la casa madre pare che non effettui alcun richiamo ma demandi alla volontà del singolo se risolvere o meno.
Ho il dubbio, nel caso in garanzia oppure a pagamento?

Ps. cercando in rete ho visto che i problemi di ruggine non sono così isolati in casa VW.

Mmm ruggine come dove e surtout perché...
Fonte?
 
G5 ha scritto:
Le auto del popolo (Golf VI in questo caso) pigliano la ruggine nel 2012 e la casa madre pare che non effettui alcun richiamo ma demandi alla volontà del singolo se risolvere o meno.
Ho il dubbio, nel caso in garanzia oppure a pagamento?

Ps. cercando in rete ho visto che i problemi di ruggine non sono così isolati in casa VW.
cotanta manifestata meraviglia è quasi... inopportuna!
das auto. :D
 
reFORESTERation ha scritto:
G5 ha scritto:
Le auto del popolo (Golf VI in questo caso) pigliano la ruggine nel 2012 e la casa madre pare che non effettui alcun richiamo ma demandi alla volontà del singolo se risolvere o meno.
Ho il dubbio, nel caso in garanzia oppure a pagamento?

Ps. cercando in rete ho visto che i problemi di ruggine non sono così isolati in casa VW.
cotanta manifestata meraviglia è quasi... inopportuna!
das auto. :D

No giusè dai tu che sei uno che conosce la situazione sai che punti di ruggine perché le saldature erano state sballate dal pc siemens nixdorf che governa il processo possono capitare...
Certo che das auto de... :lol:
 
zero c. ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
G5 ha scritto:
Le auto del popolo (Golf VI in questo caso) pigliano la ruggine nel 2012 e la casa madre pare che non effettui alcun richiamo ma demandi alla volontà del singolo se risolvere o meno.
Ho il dubbio, nel caso in garanzia oppure a pagamento?

Ps. cercando in rete ho visto che i problemi di ruggine non sono così isolati in casa VW.
cotanta manifestata meraviglia è quasi... inopportuna!
das auto. :D

No giusè dai tu che sei uno che conosce la situazione sai che punti di ruggine perché le saldature erano state sballate dal pc siemens nixdorf che governa il processo possono capitare...
Certo che das auto de... :lol:

stasera controllo sulla mia..poi ti faccio sapere. :D :D
 
zero c. ha scritto:
G5 ha scritto:
Le auto del popolo (Golf VI in questo caso) pigliano la ruggine nel 2012 e la casa madre pare che non effettui alcun richiamo ma demandi alla volontà del singolo se risolvere o meno.
Ho il dubbio, nel caso in garanzia oppure a pagamento?

Ps. cercando in rete ho visto che i problemi di ruggine non sono così isolati in casa VW.

Mmm ruggine come dove e surtout perché...
Fonte?
La pagina dei problemi e dei richiami della testata in alto .... l'ho letto dal barbiere!
Solo che non si capiva bene come andasse a finire .... pare una notizia "filtrata"
 
Se non erro il problema nasce perché al posto della zincatura ci sono delle colle che lascerebbero esposto il telaio.
 
G5 ha scritto:
zero c. ha scritto:
G5 ha scritto:
Le auto del popolo (Golf VI in questo caso) pigliano la ruggine nel 2012 e la casa madre pare che non effettui alcun richiamo ma demandi alla volontà del singolo se risolvere o meno.
Ho il dubbio, nel caso in garanzia oppure a pagamento?

Ps. cercando in rete ho visto che i problemi di ruggine non sono così isolati in casa VW.

Mmm ruggine come dove e surtout perché...
Fonte?
La pagina dei problemi e dei richiami della testata in alto .... l'ho letto dal barbiere!
Solo che non si capiva bene come andasse a finire .... pare una notizia "filtrata"

pare??
 
G5 ha scritto:
Se non erro il problema nasce perché al posto della zincatura ci sono delle colle che lascerebbero esposto il telaio.

Quindi la zincatura non omogenea dove c'e la colla rendeva ossidabile il ferro...e va be'...fossero quelli i problemi di Vw...solo che un richiamo mi pare d'obbligo in 'sti casi.
Non credi?
 
G5 ha scritto:
Se non erro il problema nasce perché al posto della zincatura ci sono delle colle che lascerebbero esposto il telaio.

si ho letto anche io la notizia...sarebbero queste colle la causa nell'attacco del longherone lato parafango dx..pero' si dice anche che nel richiamo le auto coinvolte subirebbero un trattamento per ovviare al problema..
 
gallongi ha scritto:
G5 ha scritto:
Se non erro il problema nasce perché al posto della zincatura ci sono delle colle che lascerebbero esposto il telaio.

si ho letto anche io la notizia...sarebbero queste colle la causa nell'attacco del longherone lato parafango dx..pero' si dice anche che nel richiamo le auto coinvolte subirebbero un trattamento per ovviare al problema..

A me non pare si tratti di un richiamo quanto piuttosto un ben meno interessante intendimento di non dire niente a nessuno ma se qualcuno lo sa o se ne accorge andando in concessionaria sistemano la cosa .... non ho compreso se gratuitamente o a pagamento.
 
zero c. ha scritto:
G5 ha scritto:
Se non erro il problema nasce perché al posto della zincatura ci sono delle colle che lascerebbero esposto il telaio.

Quindi la zincatura non omogenea dove c'e la colla rendeva ossidabile il ferro...e va be'...fossero quelli i problemi di Vw...solo che un richiamo mi pare d'obbligo in 'sti casi.
Non credi?

Secondo me è il minimo .... cmq per una casa che ne ha fatto il cavallo di battaglia per decenni mi pare una caduta abbastanza significativa ..... in rete si trovano poi tanti commenti circa l'affiorare di ruggine sulle auto del gruppo tedesco (Audi inclusa!)
 
G5 ha scritto:
zero c. ha scritto:
G5 ha scritto:
Se non erro il problema nasce perché al posto della zincatura ci sono delle colle che lascerebbero esposto il telaio.

Quindi la zincatura non omogenea dove c'e la colla rendeva ossidabile il ferro...e va be'...fossero quelli i problemi di Vw...solo che un richiamo mi pare d'obbligo in 'sti casi.
Non credi?

Secondo me è il minimo .... cmq per una casa che ne ha fatto il cavallo di battaglia per decenni mi pare una caduta abbastanza significativa ..... in rete si trovano poi tanti commenti circa l'affiorare di ruggine sulle auto del gruppo tedesco (Audi inclusa!)

Tranne la A2 che era fatta d'alluminio :D
O son riusciti anche li?
 
Ahahahahahahahahhahahahahahahhahahahahahahhahahhahahahahahah...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: !!!!!!!!!!!!scusate ma quando ci vuole ci vuole!!!
 
cristiano83 ha scritto:
Ahahahahahahahahhahahahahahahhahahahahahahhahahhahahahahahah...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: !!!!!!!!!!!!scusate ma quando ci vuole ci vuole!!!

a te vien da ridere??? sapessi a me!!! :D
 
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