<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Incidente in rotatoria | Il Forum di Quattroruote

Incidente in rotatoria

Volevo chiedere un parere in merito ad un incidente che ho fatto poco tempo fa in una rotatoria (di dimensioni alquanto ridotte) e ad una sola corsia. Sarei curiosa di capire se riuscirò a vincere la causa o se la faccenda si concluderà con un 50 e 50.
La rotatoria modera l'incrocio tra due strade, una a due corsie (separate da spartitraffico), solitamente trafficata, e una più piccola, meno trafficata. Un tempo questa rotatoria non era effettivamente tale, ma si trattava di un'isola di traffico (una "rotatoria all'italiana"), nella quale aveva precedenza chi percorreva la strada principale; oggi, sebbene la rotatoria sia segnalata in tutte le strade d'accesso dai segnali di precedenza, le auto tendono a percorrere la strada principale a due corsie a velocità piuttosto elevate, spesso ignorando chi proviene dalla strada più piccola dell'incrocio (sono frequenti gli incidenti).
Prima dell'impatto io percorrevo la strada più piccola con l'intenzione di procedere nella stessa direzione, imboccando la seconda uscita. Ovviamente, in prossimità dell'incrocio ho rallentato, verificando che altri veicoli non avessero occupato la rotatoria o lo stessero per fare. Ho notato, guardando alla mia sinistra, una macchina nera che procedeva verso la suddetta rotatoria, percorrendo quindi la strada "principale". La macchina era comunque a debita distanza dall'incrocio e ho quindi deciso di premere nuovamente l'acceleratore per occupare la rotonda; notando però dal finestrino, con la coda dell'occhio, che l'autovettura nera si stava avvicinando a velocità piuttosto sostenuta all'incrocio. Giunta a metà della piccola aiuola [allego in immagine], si è verificato l'impatto: l'auto nera ha colpito con la parte anteriore destra (all'incirca nel fanale) la ruota posteriore sinistra della mia auto. La ruota si è incrinata ed è esplosa e la mia macchina (una piccola panda, per carità), per l'urto, ha ruotato di 180°.
E' certo il fatto che il conducente della controparte abbia sbagliato nel non rallentare ad una rotatoria simile, dal momento che io già mi stavo immettendo, ma mi sorge un dubbio rispetto alle norme di precedenza. L'aiuola della rotatoria, oltre ad essere molto piccola, è infatti scentrata dal centro effettivo dell'incrocio (più vicina alla strada dalla quale io arrivavo): se da un lato è chiaro che io ho impiegato meno tempo ad occupare la rotonda, che era più vicina a me, temo che, data la velocità di marcia del veicolo nero, questo abbia in realtà superato la segnaletica orizzontale di precedenza prima di me, e che dunque si tratti da parte mia di una mancata precedenza.
Io di questa dinamica non ho certezze: si tratta di una considerazione mossa dall'agenzia che sta seguendo la denuncia del sinistro, mentre io sono invece convinta di aver impegnato la rotonda proprio perché vedevo l'autovettura nera ancora sufficientemente lontana da me e dalla rotatoria, e in grado dunque di rallentare concedendomi la precedenza.
Spero di essere stata sufficientemente chiara nelle descrizioni e spero che dall'immagine emerga la "particolarità" della rotatoria in cui è avvenuto l'incidente.
Ringrazio di già chi mi risponderà dandomi un parere, perché fatico a dormire la notte :')
 

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  • Luogo del sinistro.png
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Hai ragione tu ma dovrai lottare per non avere un 50/50, la precedenza è di chi ha impegnato per primo la rotonda, anche solo con una minima parte del veicolo.

Il fatto che sei stato/a colpito/a nella seconda metà del veicolo, potrebbe configurare il tutto come tamponamento, in quanto la controparte non andava ad una velocità tale da potersi fermare in sicurezza.

E se la rotonda è molto piccola, vuol dire che è entrato all'interno della "circolazione rotatoria" dopo di te, dovendo quindi darti precedenza totale.

In bocca al lupo. Altro esempio di difesa facile se fosse stata installata una dashcam da 50€ sul veicolo.
 
in teoria se la controparte avesse rallentato com'è giusto che sia tu saresti passata senza problemi, a avresti dovuto rallentare anche tu per dare la precedenza alla controparte, la situazione è un pò complessa, secondo me come dicono gil altri dovrai lottare per ottenere un concorso di colpa
 
per me ti becchi il torto (se tu sei la freccia rossa)
hai fatto un incidente, con un cartello di obbligo di dare la precedenza a tutti quelli che arrivano dalla tua sinistra.
non c'e' molto da discutere.
il fatto che ti abbia preso la parte posteriore non cambia molto.
sono usciti i vigili?
ti han fatto la multa per mancata precedenza?
 
per me ti becchi il torto (se tu sei la freccia rossa)
hai fatto un incidente, con un cartello di obbligo di dare la precedenza a tutti quelli che arrivano dalla tua sinistra.
non c'e' molto da discutere.
il fatto che ti abbia preso la parte posteriore non cambia molto.
sono usciti i vigili?
ti han fatto la multa per mancata precedenza?

Errore, deve dare precedenza a chi è dentro la rotonda, se l'ha impegnata per prima, è a sua volta l'altro a dover dare precedenza.
 
Dipenderà molto dalle assicurazioni....con molta probabilità sarà un 50 e 50, perché terranno conto che entrambi non avete posto in essere tutti gli accorgimenti per evitare l'urto; tu potevi preventivamente dare la precedenza al tizio che arrivava sicuramente ad una velocità non consona (altrimenti avrebbe potuto fermarsi lui in tempo) e la controparte non ha rallentato sopraggiungendo ad un segnale di dare precedenza, colpendo l'auto che lo precedeva nella parte posteriore.
In assenza di testimoni, nessuno dei due potrà dimostrare che sia stato l'altro a non rispettare il codice della strada.
 
Errore, deve dare precedenza a chi è dentro la rotonda, se l'ha impegnata per prima, è a sua volta l'altro a dover dare precedenza.

a parte che non e' dimostrabile chi impegna prima la rotonda.
non sono sicuro che sia cosi'.
il cartello triangolare con la punta in giu', dice che devi dare la precedenza a chi arriva, sia da sinistra che da destra.
abbastanza elementare come concetto.
l'idea di "impegnare prima" un incrocio, non mi pare sia mai citata nel codice della strada

nel nord italia, ovviamente.
a napoli vale la regola di chi entra prima, indipendentemente dai cartelli o semafori.
 
a parte che non e' dimostrabile chi impegna prima la rotonda.
non sono sicuro che sia cosi'.
il cartello triangolare con la punta in giu', dice che devi dare la precedenza a chi arriva, sia da sinistra che da destra.
abbastanza elementare come concetto.
l'idea di "impegnare prima" un incrocio, non mi pare sia mai citata nel codice della strada

nel nord italia, ovviamente.
a napoli vale la regola di chi entra prima, indipendentemente dai cartelli o semafori.

Non è un incrocio, è circolazione rotatoria. Devi immaginarla come un'autostrada tonda con immissioni e uscite. Devi dare precedenza a chi è dentro l'autostrada, non a chi è ancora sulla rampa dell'immissione precedente.

Non è che se ti tamponano in autostrada, è colpa tua perchè l'altro è entrato da un ingresso precedente.
 
non credo proprio.
una rotatoria e' una strada curva, con ben definiti cartelli di precedenza.
puoi farla piccola o grande ma, in caso di incidente, uno dei due ha il cartello di obbligo di precedenza.
 
a parte che non e' dimostrabile chi impegna prima la rotonda.
non sono sicuro che sia cosi'.
il cartello triangolare con la punta in giu', dice che devi dare la precedenza a chi arriva, sia da sinistra che da destra.
abbastanza elementare come concetto.
l'idea di "impegnare prima" un incrocio, non mi pare sia mai citata nel codice della strada

nel nord italia, ovviamente.
a napoli vale la regola di chi entra prima, indipendentemente dai cartelli o semafori.
Non è un incrocio, è circolazione rotatoria. Devi immaginarla come un'autostrada tonda con immissioni e uscite. Devi dare precedenza a chi è dentro l'autostrada, non a chi è ancora sulla rampa dell'immissione precedente.

Non è che se ti tamponano in autostrada, è colpa tua perchè l'altro è entrato da un ingresso precedente.



Senza testimoni....
 
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