<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> INCHIESTA...SULLA VOSTRA OCTAVIA A CHE VELOCITA' IL DSG VA IN 6 MARCIA | Il Forum di Quattroruote

INCHIESTA...SULLA VOSTRA OCTAVIA A CHE VELOCITA' IL DSG VA IN 6 MARCIA

SPIEGO...IO HO UNA RS TDI CR DSG CON QUASI 8000 KM...E PULTROPPO MI STO RENDENDO CONTO CHE COMINCIA A DARMI UN PO FASTIDIO I GIRI DI CAMBIATA (IN UTILIZZO TRANQUILLO SI INTENDE) DELLE MARCE IN FUNZIONE AUTOMATICA...IN PRATICA PE DIRNE UNA A 65 KM SONO IN SESTA...CON MOTORE CHE GIRA A 1200 GIRI CIRCA...CON CONSEGUENTE VIBRAZIONE DEL MOTORE NEL PASSAGGIO DI MARCIA .SECONDA COSA TI TROVI SEMPRE IL MOTORE A GIRI DA "RIPOSO"E MAI SCATTANTE E PRONTO.
 
roberto1275 ha scritto:
SPIEGO...IO HO UNA RS TDI CR DSG CON QUASI 8000 KM...E PULTROPPO MI STO RENDENDO CONTO CHE COMINCIA A DARMI UN PO FASTIDIO I GIRI DI CAMBIATA (IN UTILIZZO TRANQUILLO SI INTENDE) DELLE MARCE IN FUNZIONE AUTOMATICA...IN PRATICA PE DIRNE UNA A 65 KM SONO IN SESTA...CON MOTORE CHE GIRA A 1200 GIRI CIRCA...CON CONSEGUENTE VIBRAZIONE DEL MOTORE NEL PASSAGGIO DI MARCIA .SECONDA COSA TI TROVI SEMPRE IL MOTORE A GIRI DA "RIPOSO"E MAI SCATTANTE E PRONTO.

Ciao Roberto, premetto che ho un cambio manuale, ma cmq viaggio spesso a bassi regimi del motore TDI (1250) e lo trovo rilassante; certo se questo comporta delle vibrazioni, non va bene...
Riguardo invece il fatto che il motore non e' pronto, basta che effettui una manovra di kick down (ovvero premi a fondo l'acceleratore nel momento in cui ti serve lo scatto) e il DSG risponde scalando anche due marce e ti assicuro che, avendolo provato, ti permette una bella accelerata :D :D :D
 
si...ok...il problema e' sopratutto nel momento della cambiata es...mi trovo in 5 marcia a 1500 giri o poco piu',arriva la cambiata che vain 6 marcia...nella frazione che passa della cambiata c'e' la vibrazione causata dal fatto che il dsg tiene sempre in tiro il motore,con un cambio manuale non avresti mai sto tipo di problema...grazie comunque della risposta.
 
Io ho un 1.9 TDI 105 cv DSG, la mia cambia a quasi 2000 giri. Provengo da un 1.9 TDI 110 cv e mai e poi mai facevo salire di giri il motore così tanto(almeno nella guida tranquilla). Mi piacerebbe che cambiasse prima, ma mi rendo conto che sforzerebbe. Comunque la sesta entra quasi a 80 Km/h.
Il mondo è bello perché è vario!
 
roberto1275 ha scritto:
SPIEGO...IO HO UNA RS TDI CR DSG CON QUASI 8000 KM...E PULTROPPO MI STO RENDENDO CONTO CHE COMINCIA A DARMI UN PO FASTIDIO I GIRI DI CAMBIATA (IN UTILIZZO TRANQUILLO SI INTENDE) DELLE MARCE IN FUNZIONE AUTOMATICA...IN PRATICA PE DIRNE UNA A 65 KM SONO IN SESTA...CON MOTORE CHE GIRA A 1200 GIRI CIRCA...CON CONSEGUENTE VIBRAZIONE DEL MOTORE NEL PASSAGGIO DI MARCIA .SECONDA COSA TI TROVI SEMPRE IL MOTORE A GIRI DA "RIPOSO"E MAI SCATTANTE E PRONTO.

Sulla mia Bellissima :D (non è un'Octavia ovviamente... :D ) 2.0 TDI 170 cv Pde... la sesta il dsg nella guida tranquilla la inserisce a poco più degli 80 km/h, e tutto sommato mi ritrovo a dire la cosa opposta a te...
Nel senso che provando a forzarne manualmente l'innesto anche a 70 km/h specialmente quando si è già a velocità stabilizzata non riscontro nessuna vibrazione (il motore non è sottocoppia) e per questo avrei proprio gradito che a quella velocità la inserisse automaticamente... ma non si può avere tutto dalla vita... :D

Ciao ;)
 
PASSATTONE ha scritto:
roberto1275 ha scritto:
SPIEGO...IO HO UNA RS TDI CR DSG CON QUASI 8000 KM...E PULTROPPO MI STO RENDENDO CONTO CHE COMINCIA A DARMI UN PO FASTIDIO I GIRI DI CAMBIATA (IN UTILIZZO TRANQUILLO SI INTENDE) DELLE MARCE IN FUNZIONE AUTOMATICA...IN PRATICA PE DIRNE UNA A 65 KM SONO IN SESTA...CON MOTORE CHE GIRA A 1200 GIRI CIRCA...CON CONSEGUENTE VIBRAZIONE DEL MOTORE NEL PASSAGGIO DI MARCIA .SECONDA COSA TI TROVI SEMPRE IL MOTORE A GIRI DA "RIPOSO"E MAI SCATTANTE E PRONTO.

Sulla mia Bellissima :D (non è un'Octavia ovviamente... :D ) 2.0 TDI 170 cv Pde... la sesta il dsg nella guida tranquilla la inserisce a poco più degli 80 km/h, e tutto sommato mi ritrovo a dire la cosa opposta a te...
Nel senso che provando a forzarne manualmente l'innesto anche a 70 km/h specialmente quando si è già a velocità stabilizzata non riscontro nessuna vibrazione (il motore non è sottocoppia) e per questo avrei proprio gradito che a quella velocità la inserisse automaticamente... ma non si può avere tutto dalla vita... :D

Ciao ;)
credimi...75-80 va bene...a 65 nelli'innesto della sesta vibra...se fosse possibile regolare dal computer di bordo la velocita' d'innesto sarebbe fantastico...
 
Golf VI TDI 2.0 110CV DSG: la sesta si inserisce a 70Km/h ne uno di più ne uno di meno :D

Naturalmente nessuna vibrazione o sensazione di sotto sforzo.

Ciao.
 
Octavia DSG 2.0TDI FAP Wagon Elegance. ;)
Le mie marce: 15-35-45-65-75km/h se vado tranquillo, a piede di velluto.
 
grazie per le risposte...allora vuol dire che son proprio sfigato :( :(...ho chiesto al concessionario di informarsi se esiste una mappatura dsg che cambia piu' alta...vediamo.
 
diessegi ha scritto:
Octavia DSG 2.0TDI FAP Wagon Elegance. ;)
Le mie marce: 15-35-45-65-75km/h se vado tranquillo, a piede di velluto.
e si...magari!! :shock: :shock:questi sono i miei riloevamenti :evil:15-25-40-50-65...puntuali come un orologio svezzero...miseria.
 
roberto1275 ha scritto:
diessegi ha scritto:
Octavia DSG 2.0TDI FAP Wagon Elegance. ;)
Le mie marce: 15-35-45-65-75km/h se vado tranquillo, a piede di velluto.
e si...magari!! :shock: :shock:questi sono i miei riloevamenti :evil:15-25-40-50-65...puntuali come un orologio svezzero...miseria.
Un po bassini :rolleyes: , penso che la mia si avvicinasse molto fino al secondo tagliando, poi ha cominciato a cambiare a circa 200 giri in più facendo quanto da me citato.
Dicevo usando il piede di velluto, altrimenti andando grintoso cambia a velocità ben diverse, la sesta per esempio entra a 90 (ma penso non sia quello a cui ti riferivi).
In conclusione, andando piano invidio quasi le tue cambiate...
 

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