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Incentivo con sconto del 40% per l'acquisto di un'elettrica... La mia esperienza

Inoltre abbiamo anche appurato che cambiando l'ordine dei fattori il risultato non cambia. Prima scontava tutto il concessionario, ora scontano metà questi e metà (spesso ben di più) lo stato, con il risultato che le auto costano uguale a prima.
Non penso perciò che il giochetto di comperare incentivato, sperando di rivendere poi, funzionerà

Io ho acquistato un auto ibrida da poco e oltre all'ecoincentivo statale previsto mi sono stati fatti un ottima valutazione del mio usato (quasi non ci credevo) e il 14% di sconto che per un modello appena uscito e' buono. Ci sarà poi chi se ne approfittera', magari con chi non e' molto preparato in materia.
 
Io ho acquistato un auto ibrida da poco e oltre all'ecoincentivo statale previsto mi sono stati fatti un ottima valutazione del mio usato (quasi non ci credevo) e il 14% di sconto che per un modello appena uscito e' buono. Ci sarà poi chi se ne approfittera', magari con chi non e' molto preparato in materia.
Non metto in dubbio quello che dici, e sicuramente ci saranno delle vetture che offrono un risparmio interessante.
Purtroppo in tantissimi, troppi casi, gli incentivi sono stati completamente assorbiti dal minor sconto.
Ciao e complimenti comunque per l'acquisto.
 
Sembra che tale bonus sia destinato a scomparire.
Collegandomi a ciò che è successo a livello politico in questo ultimo periodo, ultimo la cancellazione del bonus del 40% fatto da un altro governo, dovesse il nuovo esecutivo far scomparire tutte le agevolazioni finora date alle EV, ci sarebbe un crollo prossimo al 100% sulle vendite?
 
Sembra che tale bonus sia destinato a scomparire.
Collegandomi a ciò che è successo a livello politico in questo ultimo periodo, ultimo la cancellazione del bonus del 40% fatto da un altro governo, dovesse il nuovo esecutivo far scomparire tutte le agevolazioni finora date alle EV, ci sarebbe un crollo prossimo al 100% sulle vendite?
Mi hai anticipato sul filo di lana :)
Sì è molto probabile che il bonus 40% salti insieme ad una serie di altri micro bonus.

Sul mercato delle EV, considera che, nonostante i mega incentivi (soprattutto in Germania), VW a dicembre ha dovuto auto immatricolarsi quasi 20.000 ID3 per ridurre le sanzioni da sforamento CO2. Se tolgono gli incentivi, ci sarà da sbellicarsi dalle risate.

Sulle politiche automotive del nuovo governo (mi limito e per cortesia limitiamoci strettamente alla questione di nostro interesse), se dovessi scommettere qualche euro azzarderei l’incentivazione delle infrastrutture (centrali di generazione, rete di distribuzione e per ultimo i punti di ricarica). Se non hai adeguata produzione di energia elettrica a basso costo (non certo i 40/50 cent al kWh che chiedono), se non riesci a distribuirla nelle zone dove si pensa ci possa essere maggiore domanda (pianura Padana?), se non disponi di una presa dove attaccarle, le EV le venderai solo a prezzo di mostruose sovvenzioni.
 
Ultima modifica:
Se ...., le EV le venderai solo a prezzo di mostruose sovvenzioni.

....come è assolutamente logico. Aggiungerei che, dovendo mettere dei soldi pubblici per incentivare qualcosa, sono abbastanza convinto che le sovvenzioni sull'edilizia, anche micro, presentino un moltiplicatore economico (si dice così?) molto più grande rispetto alla vendita di alcune migliaia di automobili.
 
Inoltre abbiamo anche appurato che cambiando l'ordine dei fattori il risultato non cambia. Prima scontava tutto il concessionario, ora scontano metà questi e metà (spesso ben di più) lo stato, con il risultato che le auto costano uguale a prima.
Non penso perciò che il giochetto di comperare incentivato, sperando di rivendere poi, funzionerà


Su queste cose
( IMO )
da 2/300 Euri si'

Non certo su un' auto
 
anche diesel?
:(

Beh se si guardasse la co2 come parametro ci rientrerebbero maggiormente delle omologhe a benzina. Vedo che molti costruttori stanno togliendo o limitando le versioni a gasolio di auto medie o suv di segmento C.... Non credo che a livello di emissioni tali categorie ne trarranno giovamento se venissero proposte solo a benzina.
 
A me sembra evidente che le case si siano mosse in anticipo rispetto al mercato.
Chi programma di vendere solo auto elettriche tra meno di un decennio imho rimarrà molto deluso.
Magari si tratta solo di proclami e non ci credono davvero.
Comunque fatto sta che le auto elettriche sono sul mercato da diversi anni e la loro diffusione è ancora molto lontana da diventare realtà.
Ci sono stati dei progressi in termini di autonomia ma i prezzi sono ancora alti.
Per ora,anche grazie alla pandemia che ha fatto fermare tutti,la quota di mercato che l'elettrico può ritagliarsi è questa.
Se i costi scenderanno allora anche senza incentivi,che non possono spingere in eterno,i numeri di vendita potranno salire poco alla volta.
Speriamo solo che se questo processo sarà lento come immagino il tempo venga sfruttato per fare in modo che in futuro non ci si ritrovi a dover fare pari e dispari per chi ricarica e chi no.
Non mi riferisco alla diffusione delle colonnine che per mesi se non anni è stato il chiodo fisso ma al problema della produzione e della distribuzione dell'enorme quantità di energia elettrica che assorbiranno le auto elettriche se si diffonderanno.
 
Ho appena visto online un annuncio per una
Mercedes EQC 400 4Matic Electric Tech.
Un nome più lungo no eh...
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Ecobonus di 4000 euro su una vettura da 74000 euro.
Continuo a non capire a cosa serva un incentivo,per giunta piuttosto contenuto,sull'acquisto di una vettura di questa fascia di prezzo.
Senza quell'incentivo chi può permettersela rinuncia all'acquisto?
E con l'incentivo diventa abbordabile anche per chi non può permettersi un'auto che costa quanto un appartamento?
Boh.
 
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Ecobonus di 4000 euro su una vettura da 74000 euro.
Continuo a non capire a cosa serva un incentivo,per giunta piuttosto contenuto,sull'acquisto di una vettura di questa fascia di prezzo..

A niente
 

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