<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Incendio delle batterie: non succede, ma se succede... | Il Forum di Quattroruote

Incendio delle batterie: non succede, ma se succede...

https://www.ilgazzettino.it/nordest..._finanziere_batteria_auto_ibrida-6592940.html

MESTRE - A prendere fuoco dopo il tragico impatto con il platano potrebbe essere stata la batteria della Fiat 500 ibrida su cui viaggiava il sottotenente Francesco Longo. E a quel punto, coinvolta la parte elettrica del motore ibrido, le fiamme sarebbero diventate così indomabili da rendere vano ogni tentativo di salvataggio. Lo dicono i primi rilievi dei vigili del fuoco su ciò che resta dell’auto del finanziere morto domenica sera - 27 marzo - sulla Triestina.

Mi sembra un po' come gli aerei: sono "più sicuri" di altri mezzi di trasporto, ma la volta che capita l'incidente ci lasciano tutti le scorze....
 
https://www.ilgazzettino.it/nordest..._finanziere_batteria_auto_ibrida-6592940.html

MESTRE - A prendere fuoco dopo il tragico impatto con il platano potrebbe essere stata la batteria della Fiat 500 ibrida su cui viaggiava il sottotenente Francesco Longo. E a quel punto, coinvolta la parte elettrica del motore ibrido, le fiamme sarebbero diventate così indomabili da rendere vano ogni tentativo di salvataggio. Lo dicono i primi rilievi dei vigili del fuoco su ciò che resta dell’auto del finanziere morto domenica sera - 27 marzo - sulla Triestina.

Mi sembra un po' come gli aerei: sono "più sicuri" di altri mezzi di trasporto, ma la volta che capita l'incidente ci lasciano tutti le scorze....
ho fatto un corso BLSD, tra i casi analizzati c'era anche uno preso ad esempio perchè abbastanza frequente. Auto in fiamme e serrature bloccate. Era alcuni anni fa e tutte le auto erano con tradizionale serbatoio...
 
ho fatto un corso BLSD, tra i casi analizzati c'era anche uno preso ad esempio perchè abbastanza frequente. Auto in fiamme e serrature bloccate. Era alcuni anni fa e tutte le auto erano con tradizionale serbatoio...

La differenza (IMHO non proprio trascurabile) è che l'incendio di una termica hai qualche possibilità di spegnerlo o per lo meno contenerlo con un estintore o, se hai fortuna, con qualche secchiata d'acqua, quello di una batteria al litio non lo fermi e basta. Non mi pare un dettaglio insignificante.
 
La differenza (IMHO non proprio trascurabile) è che l'incendio di una termica hai qualche possibilità di spegnerlo o per lo meno contenerlo con un estintore
No, i soccorritori ex 118, ora AREU (Lombardia) confermano che, senza l'intervento dei VVdF, in caso di incendio non possono intervenire. Ho conosciuto alcuni che hanno cambiato mansione dopo aver visto ardere vivi gli occupanti di una o più auto senza poter intervenire con le vittime che imploravano aiuto.
 
Non bisogna però impostarla come se fossero solo loro a prendere fuoco, anche le termiche possono prendere fuoco in un incidente oppure anche fare autocombustione.
Immagina ad esempio Toyota con tutte le ibride vendute se avessero avuto questo problema in maniera frequente a quest'ora avrebbero già chiuso bottega.
 
No, i soccorritori ex 118, ora AREU (Lombardia) confermano che, senza l'intervento dei VVdF, in caso di incendio non possono intervenire. Ho conosciuto alcuni che hanno cambiato mansione dopo aver visto ardere vivi gli occupanti di una o più auto senza poter intervenire con le vittime che imploravano aiuto.
Porca miseria che situazione atroce! :(
 
No, i soccorritori ex 118, ora AREU (Lombardia) confermano che, senza l'intervento dei VVdF, in caso di incendio non possono intervenire. Ho conosciuto alcuni che hanno cambiato mansione dopo aver visto ardere vivi gli occupanti di una o più auto senza poter intervenire con le vittime che imploravano aiuto.

Beh, in tutta coscienza, se vedo un'auto in fiamme con gli occupanti dentro, provo a spegnerla con qualsiasi cosa abbia sottomano, pompieri o non pompieri.
 
https://www.ilgazzettino.it/nordest..._finanziere_batteria_auto_ibrida-6592940.html

MESTRE - A prendere fuoco dopo il tragico impatto con il platano potrebbe essere stata la batteria della Fiat 500 ibrida su cui viaggiava il sottotenente Francesco Longo. E a quel punto, coinvolta la parte elettrica del motore ibrido, le fiamme sarebbero diventate così indomabili da rendere vano ogni tentativo di salvataggio. Lo dicono i primi rilievi dei vigili del fuoco su ciò che resta dell’auto del finanziere morto domenica sera - 27 marzo - sulla Triestina.

Mi sembra un po' come gli aerei: sono "più sicuri" di altri mezzi di trasporto, ma la volta che capita l'incidente ci lasciano tutti le scorze....

Mah, se prendi un platano, forse il problema della piccola batteria della 500 ibrida potrebbe essere quello minore. Purtroppo non riesco a leggere l'articolo quindi non so se il platano l'ha preso per il dritto o lateralmente.
 
car-vehicle-fires-chart.jpg
 
mi sa che, l'incendio, e' il problema minore delle pile.
d'altronde, se pensiamo ai milioni di cellulari, non e' che se ne incendino continuamente.
 
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