Leggo alcune piccole inesattezze.
1. in Germania i camion pagano giá l'autostrada, sotto forma di "vignette", come in Svizzera. Pertanto per il trasporto merci non cambierá proprio nulla.
2. A pagare sarebbero formalmente anche i tedeschi, altrimenti la UE condannerebbe immediatamente il governo tedesco per violazione del principio di "paritá" e libera circolazione. Per questo motivo la proposta di legge prevede un "trucco": la tassa di circolazione verrá abbassata di una cifra (si parla di 40-50?) e verrá aggiunto il costo della "vignette" per la stessa cifra. Formalmente ineccepibile ed inattaccabile. Resta la considerazione fatta da alcuni lettori: il governo tedesco lavora anche per i cittadini, mentre altri governi pensano solo a spremerli...
Resta ovviamente il "rancore" dei paesi vicini che si vedono in qualche modo "vessati". Ma, da residente in Germania, mi chiedo:
1. Perché devo tollerare orde di francesi, svizzeri, etc. che usano le autostrade tedesche come piste da corsa (data l'assenza di limiti) e per di piú gratis? Creano rischi, incidenti e non paga nessuno... venite a verificare... basta fare un giro nelle zone di confine.
2. La rete autostradale tedesca é enorme e al momento i suoi costi sono coperti solo dalle tasse tedesche (e dalla vignette dei camion), mentre oltre il 30% del traffico é "non tedesco", data la posizione strategica della Germania nel passaggio Est-Ovest. Direi che non é sbagliato chiedere un contributo.
3. La stessa cosa la fanno Svizzera, Austria, rep. Ceca, etc. e non ho mai sentito "strali" o lamentele per questo
Saluti
