in casi di condizioni meteo particolari

[thebestcar]

C'è un post interessnte perche' attira l'attenzione di praticamente tutti coloro che viaggiano o hanno viaggiato in condizioni meteo particolari e mi riferisco al gia' citato "accorgimenti" da adottare in caso di nebbia fitta.
Ecco tutti i suggerimenti sono validi e sinonimo di guida intelligente ma le case costruttrici dovrebbero esserlo altrettanto non ignorando il problema come invece fanno.Solo le case piu' prestigiose tipo bmw utilizzano congegni sofisticati per ridurre al minimo tale incombenza ma non tutti possiamo spendere milioni per avere una guida sicura per noi e per gli altri per cui anziche'cambiare di continuo i modelli per il design o pensare alla trazione ibrida,o ai sensori di parcheggio ed altre diavolerie non strettamente indispensabili potrebbero concentrare parte dei loro sforzi per dotare tutte le auto,dalla piu' economica alla piu' costosa,di meccanismi in grado di risolvere il problema che ogni anno miete centinaia di vittime.
Si pensa gia' all'auto che parcheggia da sola e ci si studia sopra per migliorare detto congegno credo tutto sommato di interesse relativo,si migliorano i fari a ascarica di gas xenon,possibile che nessuna casa prenda in considerazione il problema nebbia?
Credo che sarebbe anche come optional un modo per vendere o vendere di piu' poiche' il problema è annoso e per tutti.

 

[-Exige-]

il problema è trovare la soluzione:

 

[Paolo_]

Sulla nuova Passat c'è un sistema che frena automaticamente per evitare una collisione... ma funziona solo fino a 30 km/h

 

[99octane]

La soluzione esiste da almeno 5 anni.
Venne a suo tempo realizzata proprio per impiego automotive dalla Raytheon, quella che costruisce i sistemi di guida dei missili antiaerei e i pod di visione termica per i caccia F15 ed F22.
Il sistema e' basato su una camera termica con proiezione HUD sul parabrezza dell'immagine ripresa.
Il sistema costava (l'ultima volta che ne ho sentito parlare) intorno ai 2500 $.
Il prezzo di un navigatore integrato di allora... e mille volte piu' utile.
E' in grado di vedere persone e animali anche nel buio totale, cosi' come gli scarichi di un'auto che precede, ed e' in grado di vedere attraverso la nebbia piu' fitta come se non ci fosse.
Con un piccolo sforzo tecnologico in piu' si potrebbe realizzare un parabrezza-HUD olografico (monocromatico) per la proiezione dell'immagine sullo stesso piano focale della strada, cosi' da non dover continuamente mettere a fuoco da immagine a strada e viceversa, che puo' risultare stancante.
Anche Mercedes aveva sviluppato per la classe S un giochetto simile, ma molto meno efficace, perche' aveva la stessa portata dei fari (e dunque serve davvero a poco) e in piu' lo schermo era nel cruscotto.

 

[Thefrog]

C'è un post interessnte perche' attira l'attenzione di praticamente tutti coloro che viaggiano o hanno viaggiato in condizioni meteo particolari e mi riferisco al gia' citato "accorgimenti" da adottare in caso di nebbia fitta.
Ecco tutti i suggerimenti sono validi e sinonimo di guida intelligente ma le case costruttrici dovrebbero esserlo altrettanto non ignorando il problema come invece fanno.Solo le case piu' prestigiose tipo bmw utilizzano congegni sofisticati per ridurre al minimo tale incombenza ma non tutti possiamo spendere milioni per avere una guida sicura per noi e per gli altri per cui anziche'cambiare di continuo i modelli per il design o pensare alla trazione ibrida,o ai sensori di parcheggio ed altre diavolerie non strettamente indispensabili potrebbero concentrare parte dei loro sforzi per dotare tutte le auto,dalla piu' economica alla piu' costosa,di meccanismi in grado di risolvere il problema che ogni anno miete centinaia di vittime.
Si pensa gia' all'auto che parcheggia da sola e ci si studia sopra per migliorare detto congegno credo tutto sommato di interesse relativo,si migliorano i fari a ascarica di gas xenon,possibile che nessuna casa prenda in considerazione il problema nebbia?
Credo che sarebbe anche come optional un modo per vendere o vendere di piu' poiche' il problema è annoso e per tutti.

Una bella mega ventola di una potenza diciamo di 10Kw posta sul frontale dell'automobile come la vedi?

Scherzo eh. Il punto e' semplicissimo. In caso di nebbia si viaggia con gli infrarossi attivi (lampade ad infrarossi nel gruppo ottico anteriore) e lettura dell'immaine a mezzo di una telecamera a infrarossi posta sull'anteriore. Infine proiezione del'immagine sull'HUD di bordo .

Solo che costa un botto.

Regards,
The frog