Dyavel
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Al momento possiedo una Renault Clio del 2011 a benzina, 1.2 60cv, con 110 mila km.
Devo percorrere per lavoro 66 km al giorno (33 andata e 33 ritorno), prevalentemente autostrada e statale, con brevi tratti di strade urbane, in generale per 6 giorni a settimana salvo cambiamenti nei turni e nelle reperibilità.
In un anno dovrebbero essere poco meno di 20 mila km.
Direi che il motore che ho non è adattissimo per questo tipo di utilizzo; in autostrada consuma parecchio (soprattutto ora con questo caldo e l'AC al massimo) e fatica a stare al passo, già è molto se riesco a sorpassare i camion e qualche auto in seconda corsia.
La terza corsia per me è off limits.
Secondo voi cosa mi conviene fare?
Far installare un impianto a metano o GPL e continuare ancora finché dura?
In questo caso però mi preoccupa un po' il calo delle prestazioni, dato che già siamo al limite...
Poi riguardo le manutenzioni aggiuntive legate a bombole, eventuali problemi a sedi valvole ecc.?
Oppure mi conviene puntare ad un'auto nuova, più attuale (però parliamo sempre di usato o km0 perché non è che abbia un super budget)?
In questo caso, sarebbero ancora appetibili motorizzazioni diesel?
Il mio dubbio principale è, anche se si prende una che rientra nelle ultime normative Euro 6.2 o 6d (non mi ricordo neanche più a che punto si è arrivati) quanto potrà ancora durare?
Rischio di prendere un'auto che poi tra meno di due anni non potrà più circolare?
Cosa mi consigliate?
Devo percorrere per lavoro 66 km al giorno (33 andata e 33 ritorno), prevalentemente autostrada e statale, con brevi tratti di strade urbane, in generale per 6 giorni a settimana salvo cambiamenti nei turni e nelle reperibilità.
In un anno dovrebbero essere poco meno di 20 mila km.
Direi che il motore che ho non è adattissimo per questo tipo di utilizzo; in autostrada consuma parecchio (soprattutto ora con questo caldo e l'AC al massimo) e fatica a stare al passo, già è molto se riesco a sorpassare i camion e qualche auto in seconda corsia.
La terza corsia per me è off limits.
Secondo voi cosa mi conviene fare?
Far installare un impianto a metano o GPL e continuare ancora finché dura?
In questo caso però mi preoccupa un po' il calo delle prestazioni, dato che già siamo al limite...
Poi riguardo le manutenzioni aggiuntive legate a bombole, eventuali problemi a sedi valvole ecc.?
Oppure mi conviene puntare ad un'auto nuova, più attuale (però parliamo sempre di usato o km0 perché non è che abbia un super budget)?
In questo caso, sarebbero ancora appetibili motorizzazioni diesel?
Il mio dubbio principale è, anche se si prende una che rientra nelle ultime normative Euro 6.2 o 6d (non mi ricordo neanche più a che punto si è arrivati) quanto potrà ancora durare?
Rischio di prendere un'auto che poi tra meno di due anni non potrà più circolare?
Cosa mi consigliate?
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